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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Présentation et montage de l'Agama A215 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante
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MessagePosté le: 04.03.2016, 13:28:49    Sujet du message: Répondre en citant



Les biellettes assemblées.
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MessagePosté le: 04.03.2016, 19:17:45    Sujet du message: Répondre en citant



Les fixations d'amortisseurs en acier.
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MessagePosté le: 04.03.2016, 20:41:52    Sujet du message: Répondre en citant



Les fraisages sur le support correspondent à la fixation d'amortisseur ce qui facilite le montage.
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MessagePosté le: 04.03.2016, 22:46:46    Sujet du message: Répondre en citant





Le montage de la triangulation terminé.
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MessagePosté le: 05.03.2016, 12:09:25    Sujet du message: Répondre en citant



L'extrait de la notice pour le montage des biellettes de direction
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MessagePosté le: 05.03.2016, 12:09:49    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage des biellettes de direction ( 4 x 50 ).
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MessagePosté le: 05.03.2016, 14:34:07    Sujet du message: Répondre en citant



Les biellettes de direction assemblées.
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MessagePosté le: 06.03.2016, 22:08:07    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 06.03.2016, 22:08:39    Sujet du message: Répondre en citant





Le train avant terminé, reste à le monter sur le châssis.
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MessagePosté le: 08.03.2016, 02:37:27    Sujet du message: Répondre en citant



L'extrait de la notice pour le montage des fusées arrière.
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MessagePosté le: 08.03.2016, 02:37:52    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage des fusées arrière.
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MessagePosté le: 08.03.2016, 11:59:51    Sujet du message: Répondre en citant



Les fusées arrière en plastique avec 3 possibilités d'ancrages pour le tirant de suspension supérieur et 2 pour la fixation sur le triangle.
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MessagePosté le: 08.03.2016, 12:00:11    Sujet du message: Répondre en citant



Le grand roulement intérieur 1/2"x3/4" en place avec le roulement extérieur qui est un 8x16 de dimension métrique.
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MessagePosté le: 08.03.2016, 16:08:41    Sujet du message: Répondre en citant





Les cardans CVD ( tous identiques ) semblent bien conçus, pas de vis pour maintenir les gouilles, celle ci sont prisonnières de la cage du roulement.
Il y a 4 trous sur la "noix", ce qui permet de doubler sa durée de vie.
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MessagePosté le: 08.03.2016, 19:14:13    Sujet du message: Répondre en citant



Les moyeux de roues avec un chanfrein assez prononcé qui devrait faciliter le montage des roues.
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MessagePosté le: 08.03.2016, 19:14:43    Sujet du message: Répondre en citant



Le montage des moyeux de roues est très classique avec la goupille bloquée par un vis CHC sans tête.
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L'extrait de la notice pour le montage de la triangulation arrière.
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MessagePosté le: 08.03.2016, 20:56:57    Sujet du message: Répondre en citant





Les triangles arrière avec 2 possibilités d'ancrages pour les amortisseurs et les fusées.
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MessagePosté le: 09.03.2016, 12:54:43    Sujet du message: Répondre en citant



Mise en place des limiteurs de débattements.
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MessagePosté le: 09.03.2016, 12:55:06    Sujet du message: Répondre en citant



Les axes de fixation des fusées arrière façon " Losi " avec un nylstop de chaque coté.
Personnellement je ne trouve pas cela très pratique comparé à un axe avec un unique nylstop et a l'autre extrémité une empreinte type CHC par exemple.
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MessagePosté le: 09.03.2016, 15:38:45    Sujet du message: Répondre en citant



Montage des fusées sur la triangulation.
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MessagePosté le: 09.03.2016, 21:30:45    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage des rotules de barre anti roulis.
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MessagePosté le: 10.03.2016, 12:14:09    Sujet du message: Répondre en citant



Les rotules assemblées.
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MessagePosté le: 10.03.2016, 12:14:36    Sujet du message: Répondre en citant



Montage des rotules sur la triangulation.
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MessagePosté le: 10.03.2016, 14:27:39    Sujet du message: Répondre en citant





Les extraits de la notice pour le montage de la cellule arrière.
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MessagePosté le: 10.03.2016, 14:28:00    Sujet du message: Répondre en citant



Les pièces nécessaires au montage de la cellule arrière.
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MessagePosté le: 10.03.2016, 17:19:23    Sujet du message: Répondre en citant






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MessagePosté le: 16.03.2016, 12:16:33    Sujet du message: Répondre en citant







La cellule arrière avec le logement du pignon conique déporté sur la gauche, comme pour l'avant on retrouve sur sa partie inférieur une
excroissance au niveau de la couronne, elle facilite le centrage de la cellule et s'encastre dans l'épaisseur du châssis.
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MessagePosté le: 16.03.2016, 13:51:25    Sujet du message: Répondre en citant



On aperçoit sur la dernière photo l'entretoise qui permet le montage du différentiel malgré la transmission très décalée.
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