L'exponentiel sert à rendre l'action de nos servos rotatif réellement proportionnel…
Avec un langage un peu plus simple… lorsque la tringlerie est perpendiculaire au palonier, l'action du servo est très direct sur les roues ou le carbu, alors que lorsque l'on est en fin de course, la tringlerie est presque alignée au palonier, du coup son influence est moindre…
Concrètement, il n'y a qu'une bonne façon de régler son expo… c'est au montage de sa voiture…
En ne regardant que les roues, lorsque l'on braque le volant de 10%, les roues doivent être braquée de 10%. 30% = 30%, etc…
Faire la même chose avec le carbu…
Sans mettre d'expo, pour faire simple, lorsque l'on accelere de 10% avec la gachette, le carbu est déjà ouvert à moitié… donc impossible de doser ses actions…
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 21.04.2015, 20:43:17 Sujet du message:
Explication au top steph et seb ! Je vais me pencher dessus du coup ! _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
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