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atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

Bonjour à tous,

voila j'ai arrêté le modélisme il y a maintenant 10 ans ... et bien envie de reprendre du service avec un TT 1/8 brushless.

sauf que voilà je suis perdu avec tout les modèles qu'il y a sur le marché. Question

comme je recommence a 0, je pense partir sur un modèle RTR. j'ai vu 2 modèles:

- losi 8ight 3.0 rtr
- inferno MP9 Tki RTR de chez kyosho

en lisant certains sujets, j'ai pu lire que les pièces de chez kyosho était un peu plus cher que les autres marques

c'est pour sa que je pencherais plus sur le Losi, malgrés que les vis on un pas US

vu que je prévois un budget de 700/800€, ne vaut-il mieux pas que je pars sur un chassis "compétition" avec moteur/vario, servo, radio, batterie, chargeur ?

si vous voyez d'autres modèles, je suis preneur. (châssis récent de préférence)

cette voiture servira a roulé sur un terrain TT près de chez moi.

maintenant c'est à vous ... merci à l'avance.
Very Happy

doudzmp9e · Expert* Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476

Salut je vais etre honnete avec toi le kyosho en rtr non il est bof la visserie et les piece sont de mauvaise qualiter en revanche le losi rtr est mieux fini mais apres si tu part sur un kit compet les deux sont top
_________________
doudzmp9e@brushless#panamecity#mmc78
L2

doudzmp9e · Expert* Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476

Apres bien sur tu peux les fiabiliser mais dans ce cas la part directement sur un kit compet
_________________
doudzmp9e@brushless#panamecity#mmc78
L2

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

après j'ai vu que entre le losi rtr et le losi "compet" il y a avait pas de grande différence

doudzmp9e · Expert* Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476

Oui on en a vu en finale A de coupe de france Wink

_________________
doudzmp9e@brushless#panamecity#mmc78
L2

piaf · Ligue Inscrit le: 08/05/2014 Messages: 270

salut,
j'ai repris le modélisme début 2014 après 20 ans d'arrêt...
pour être honnête, j'ai toujours roulé kyosho et je suis donc reparti avec un MP9, mais je te déconseille tout de suite le RTR...
Concernant le losi, je ne dirais rien car je ne le connais pas.
Quand aux pièces de Kyosho, elles sont chères si tu casses beaucoup, mais un MP9 bien monté et entretenu régulièrement ne casse pas plus que celà.... cette saison j'ai cassé un support d'aileron et un triangle avant de félé...
bonne continuation dans ta quête

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

je vais calculer tout sa ...

j'attend d'autre avis bien évidemment Wink

barbedouce · Découverte Inscrit le: 04/01/2012 Messages: 19

Et le intech br-6e

http://www.loisirs-models.com/boutique/br6/piece-d-etachees-br6/la-voiture/br-6e-combo-hobbywing

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

Si tu veux du rtr prend le losi il n y a pas photo entre les 2. L equipement du losi te permet deja de faire des coursez avec. La preuve une finale A en coupe de france avec une voiture sortie de boite.
Et tu pourras toujours par la suite rajouter les pieces pour la passer en version eight e compétition.

En electrique en plus bcp de pilotes sont ou vont passer sur le eight.
_________________
losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby

Zardos · Posté le: 29.12.2014, 09:48:02 Sujet du message:

Pour moi Losi 3.0 en rtr c'est très bien ;aprés les gouts et les couleurs ,mais pour moi c'est le meilleur châssis du moment en rtr OK!

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

je n'ai jamais rouler losi, mais a première vu, le châssis marche fort...(j'ai pu rouler en finale A en bl avec ...dur a rattraper..)

l’électronique est bien pour débuter après tu pourra toujours passer en 2000kv si tu veux...

et il y a surtout la famille Sartel et Jérome qui répond toujours et rapidement aux questions qu'on lui posent.. et c'est vraiment un plus !

après comme la fait Jérome, prévoie un servo savox 1258TG en rechange, sur le rtr il est vraiment très bas de gamme...

après a toi de le passer en version compétition avec les bouchons amortos, support amortos av (pas forcément obligé pour l'arrière..) et les cales alu des triangles..

sa te coûtera un peu cher mais étalé dans le temps sa se voit pas Wink

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

merci pour vos réponses Very Happy

je pense prendre le losi 3.0 rtr et on verra plus tard pour l'amélioration "compet".
je suppose que les pièces on peut les trouver chez Mr Wartelle ?

je pense que j'aurais une dernière question:
entre 1800 Kv et 2000 Kv
on a un peu plus de vitesse de pointe avec le 2000 que le 1800

la couronne n'est pas a changé ?

oui j'ai vu sur la présentation du losi 3.0 rtr de Jean Christophe Sartel que le servo n'était plus le même, mais pour moi on verra plus tard Wink

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Je ne suis pas électricien, mais beaucoup reviennent en 1800 KV avec contro 120A, plus maîtrisable pour le TT, plus léger aussi et plus d'autonomie je pense Wink

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

théoriquement c'est sa..moin puissant, plus facile, moin de conso si on trouve le bon ratio/réglage..sinon sa peut vite faire un carnage...

sa peut vite chauffer (moteur/vario), on peut surconsommer...et mettre des coups au accus et moteur..

faut savoir prendre le moteur en fonction de son pilotage aussi..agressif ou doux..

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

donc 1800 "pilotage agressif" et 2000 "plus doux"

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

non l'inverse...vos mieux etre doux en 1800 pour le préserver et un 2000kv t'offre déjà plus de patate donc tu lui en demandera moins...et vivra plus longtemps aussi

la conso est identique si tu trouve le bon réglage...après faut pas partir dans les extrême...genre 1500kv en 4s ou 2250kv en 6s....

le choix est large entre moteur buggy/truggy et entre les kv de 1800 à 2250kv...après c'est au gout et couleur et surtout au budget qui décide....

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

je pense que je vais resté comme sa pour le moment.

pour les lipos 5600 mah 40c en 4s, c'est bon ?
15/20 mins d'autonomie sa passe quand même ?

(il est chiant le nouveau Wink

)

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

tu tiendras largement 15min en 5600 surtout si tu prend le losi rtr..

bien affûter, tu tiendra + de 20min je pense Wink

et tu te fera super plaisir Wink

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

ok merci

après pour régler le cut-off du rtr je verrais quand je l'aurais Wink

mais sa doit pas être bien compliquer.

jacouil33 · Posté le: 29.12.2014, 14:46:35 Sujet du message:

Moi je te conseil un kit à monter car moi j'ai pris le kyosho RTR et ho nettement il marche bien quand même le combo rien à dire c'est du orion mais sauf que je l'est fait évoluer vers le compétition et au final ca coûte plus cher bien que heureusement Top option partenaire fait des lots de pièces à un prix plus que raisonnable, par exemple le lot complet de cardans à 80€ je crois et bien d'autres etc. ce qui fait moindre coût alors prend toi un kit je pense qu'avec ton budget çà devrait le faire, moi je roule kyosho et ça marche nickel et pas plus fragile que les autres si c'est entretenu, j'ai cassé juste un triangle av et la façon dont j'ai tapé je pense que pas beaucoup d'autre marque n'aurait pas cassé.
Facile à régler super roue libre et super amortisseurs après le losi je ne connais pas, je crois qu'il y à le mugen aussi qui n'est pas mal et à mon avis toutes les grandes marques ne se font pas grand mal après c'est une question de filing.
Pour le combo pas la peine de prendre du très haut de gamme hobywing est trés bien et à un prix raisonnable.
Voilà si çà peut t'aider.
Wink

_________________
Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

prend celui là sinon

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TLR04002COMBO&type=427&code_lg=lg_fr&num=8

avec le combo 120amp +2000kv +accu
il te restera donc que la radio, servo et chargeur a acheter

servo 1258tg (60euros)
radio spektrum dx4c (99euros)
chargeur promodel ap681!

tu en a pour 850euros rtr et tu haut de gamme Wink

la version rtr modifier tu en aura pour 885/950 euros Wink

voilà fais ton choix maintenant mais prend du losi Wink

tu aura du soutien derrière Wink

le kyosho est fragile même chez les grands pilotes;)

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

merci jacouill33 pour tes conseils pour le modèle de chez kyosho

Alex90:
j'avais repéré ce modéle, au moins avec ce pack je pars sur de bonne base ... Very Happy

faut que je prévois des pneux avec ce kit ou c'est livré avec ?

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

avec le kit rtr je pense qu'il y a 1 train..dans le kit compet il y a que des jante logiquement...prévois toujours 1 train d'avance..tu en aura besoin dans un futur proche

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

je prendrais des pneus en fonction du terrain, ou il existe des pneus polyvalents ???

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

aka i-beam, beta freeride, proline bow-tie, ce genre de profil passe partout...

je roule moi-même en beta freeride sur quasi toute les pistes/conditions et sa marche bien.

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

merci Alex

il y a plus qu'a faire fumer la CB !!! Wink

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

http://www.aj-racing.fr/96-demolition

les memes que ibean en beaucoup moins cher.
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losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
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daniel76rcma · Découverte Inscrit le: 14/06/2011 Messages: 81

sur le losi rtr les pneus son fourni la radio aussi plus le servo plus outils us avec 3 lipos 5800 a peine 800 eur

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

tu trouves ce kit où ?

atchoum62 · Découverte Inscrit le: 28/12/2014 Messages: 20

ok j'irais voir
Merci Wink