bougies qui crament quand il fait froid

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lebricolo · Expert* Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407

S'il ne tombe pas seul un coup de maillet et il tombe. Comment faisait on lorsque les outils (qui coûtent un bras) n'existaient pas ?

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

merci pour tout, je vais essayer, je vous tiens au jus

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Sur du nova piste normalement c'est de la bielle r7.
_________________
Forfaster racing team

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Sur le PLUS 2 359 Race (son nom complet), c'est une bielle spécifique P1 (et/ou C1), idem au 35plus Collari, pour un maneton de 4.5 mm.

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

oui exact, ma bielle cassée, c'était "P3"

mais la fameuse P1 dont tu parles a la réfrence 07011
la R7 a la réference 07009

P1 ou P3, ça doit etre kif-kif, je pensais me rabattre sur la 07011 peu importe les lettres.

sinon, oui le moteur ça doit etre ça, je pense qu'ils ont viré le 359 sur ma culasse et ont rajouté 2012 à la place pour écouler du vieux stock car il s'agirait d'un moteur de conception 2008/2009.

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

100 euros le roulement céramique + 50 euros de bielle.
Je me tâte...
y'a des moteurs 9T tout neuf pour le double...

hallucinant le prix des roulements.

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

monte un non céramique, c'est pas pour la différence de perf, surtout sur un moteur d'occas. Au moins tu le remonte, tu peux rouler avec, en loisir ou en course, voir juste e essais, et a coté de ça, t'en retrouve un neuf.

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

question (oui j'abuse) à propos des moteurs Top/Novarossi:

Je vois que les moteurs Top sont faits des mêmes pièces que les Nova, mêmes bielles, mêmes roulements, chemises 9T etc...
Alors à 2 fois moins cher que Nova mais sans le rlmt céramique, où est l’intérêt des Nova?

ps: Top, c'est la sous-marque de chez Nova?

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

les top, et les rex sont effectivement fait par nova, la qualité reste la même, pour les tarifs si différents, c'est plus dur à expliquer, mais je pense que le fait que la plupart des pièces soit déjà développées et approuvées, ainsi que la quantité supplémentaire de production que ces marque engendre doit jouer.
Il y a aussi le fait que Top et Rex, restent dénigrées face à Nova, donc comme beaucoup de produit, on ne paye pas la "marque".
Mais ça reste de très bonnes affaires, il y a aussi les Iracing qui sortent de chez Nova.

alarash · Posté le: 30.12.2014, 11:40:22 Sujet du message:

Va voir chez Avid rc si ils ont ton roulement, ils ont des prix qui tue et la qualité est top, le roulement céramique c justifié si tu le monte aprés le rodage, sinon pour moi sa sert a rien d'y metre si cher pour un moteur bien usé.
Ce n'est que mon avis
A+
_________________
Xb8 2017/Ultimate M5

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

merci!
en effet, tarif ultra compétitif, 24 euros le céramic fdp inclus.
commandé!

bye

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

salut le nitreux,

juste un petit message pour vous remercier de vos précieux conseils, reçu nouveau rlmt arrière et bielle P3 nova ce jour (merci Modelpro)
réussi à sortir le rlmt arrière sans forcer avec la technique du four à 180 degrès, merci!!

en effet, une fois dehors, j'ai pu voir que le vieux dit rlmt avait franchement du jeu, au point que les billes ne tournaient pas toujours en le faisant tourner..!!

j'ai tout nettoyé et remonté bielle neuve avec rlmt neuf céramique.
Pour remonter le rlmt arrière, je l'ai foutu au congélo et déposé dans le carter réchauffé, il est tombé tout seul dans son trou. donc nickel!

ya bien un tout petit peu de jeu au niveau du maneton, mais pas plus que sur mes autres moteurs (pmh sans bougie, on sent un léger jeu)

voilà, j'attends le soleil et la piste sèche pour aller essayer tout ça.
sinon, j'ai bien fait de tout sortir, y'avait pas mal de grosse limaille au fond de mon bac de nettoyage.

sinon au remontage, je me suis aperçu que le joint de décompression était bizarrement très fin, mesuré à 0.1mm, il me semble avoir vu "0.7mm de joint" sur la notice du moteur, j'ai donc remonté avec ce que j'avais sous la main, à savoir un joint de 0.4mm en plus. J'espère que ça suffira, au pire 0.5 au lieu de 0.7, c'est toujours mieux que 0.1.

Donc je me dis que cette histoire de bougies cramées et de bielle pétée, c'était peut-être du à ce problème de joint manquant;L'ancien proprio a du maybe merder...

bon, je vous ferai un retour une fois que le moteur aura prit dans sa gueule 3 ou 4 litres de suite, si ça tient...

bye

ps: maintenant, c'est décidé, je ne pars plus sans un moteur de rechange dans la caisse à outils.!!

L'occaz c'est pas cher, mais c'est la grosse surprise, anecdote sur un picco evo4 occaz à 75 euros, je ne comprenais pas pourquoi le moteur était bien à froid/tiède et dès qu'il chauffait, le réglage devenait hyper pauvre, j'étais obligé d'ouvrir comme un porc à chaud, du coup, à froid, il ne démarrait plus. En démontant, j'ai vu que la chemise était fendue vers un des boosters... il en manquait même un bout!
(Ce sera mes seuls et derniers moteurs d'occaz)

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

oui en effet, 0.7mm de joint:
http://www.novarossi.it/2012/images/files/esplosi/nova/359RACE21.pdf

pensez-vous que 0.5 suffise?
en démontant mes poubelles, je vais bien réussir à trouver un 0.2 quelque part..

Nemo77 · Posté le: 10.01.2015, 21:28:03 Sujet du message:

"sinon, j'ai bien fait de tout sortir, y'avait pas mal de grosse limaille au fond de mon bac de nettoyage. "

chemise rayer ? piston rayer ?

si oui, alors tu a fait tous sa pour rien Confused

_________________
><(((((°>

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

miniman · Posté le: 10.01.2015, 22:04:39 Sujet du message:

slt

pour tes joints...il faut faire attention car souvent il y a des joints cuivre ( les + fins)...et des joints alu ( les + epais )
.....comme souvent les joints alu sont montés directement sur la face insert ( et donc les cuivre coté chemise ) il se peut que tu ne les distingues pas car ils sont collés par le serrage
avec la pointe d'une lame de cutter regarde si c'est pas le cas ....avant d'en rajouter d'autres

c'est une verif que tu devrais faire ........je dis ca....je dis rien Laughing

_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

ah oui, en voilà une info!

exact, je vais vérifier cette histoire de joint "gris"
merci encore.

ps: putain ce forum regorge de spécialistes, comme quoi le modélisme c'est moins pire que le reste...

à ce sujet, me suis fait le setting châssis "michael salven youtube", et ben j'en ai plus apprit en 20 min qu'en 3 ans de 1/8 à pas comprendre à quoi servaient les réglages de mon châssis.

Me reste plus qu'à bouffer du pneu et des litres pour apprivoiser la bête..!
mais qu'est ce que c'est bon.

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

C'est clair la mise au point et l'entretien font parti pour moi des multiples plaisirs que procurent le modélisme.
Concernant les moteurs d'occasion, je me contente de racheter les moteurs de personnes que je connais, pour le reste c'est de la loterie surtout en thermique Wink

MatFurax · Découverte Inscrit le: 30/09/2014 Messages: 98

bingo!
y'avait bien 3 joints, un cuivre et 2 gris (collés contre l'insert)... donc 0.6/0,7 mm au final. RAS
merci du tuyau.