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speedy2
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 Posté le: 23.12.2014, 19:57:06 Sujet du message: |
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Reste à fixer le support d'amortisseur
le support est fraisé d'une plaque alu de 6 mm d'épaisseur et anodisé gun metal gris foncé
Il est muni de 8 trous de règlage en 2 rangées pour le carrossage, ainsi que une rangée de 4 trous pour les rotules d'amortisseurs
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Modérateur le 02.01.2015, 23:22:09; édité 10 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 20:04:47 Sujet du message: |
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Je peux déjà dire, que le montage des vis est un plaisir avec cette voiture..
non seulement on utilise beaucoup de vis 3 mm à tête 2.5 plus gros.. enfin
mais les plastiques se resentent juste assez mou pas trop dur, comme on les aime, et on sent bien vers la fin du filtage que la vis est prêt à se serrer
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speedy2
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| Posté le: 23.12.2014, 21:54:48 Sujet du message: |
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Le palier central et les freins: sachet E
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| Posté le: 23.12.2014, 21:55:30 Sujet du message: |
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| Posté le: 23.12.2014, 21:57:38 Sujet du message: |
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Le système de palier central est complètement réalisé en composite et muni d'un bras de renfort / renfort de châssis centrale
Un couvercle tient le tout ensemble et loge aussi le support de filtre à air
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Modérateur le 24.12.2014, 17:05:50; édité 8 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 21:58:16 Sujet du message: |
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| Posté le: 23.12.2014, 21:58:43 Sujet du message: |
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| Posté le: 23.12.2014, 22:00:28 Sujet du message: |
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Les diverses petites pieces .. note: la visserie est du solide aussi...
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Modérateur le 23.12.2014, 22:18:06; édité 4 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 22:02:12 Sujet du message: |
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Système de freins à disques acier nickelé et plaquettes avec ferodo déja collés à l'usine
Pour les amateurs de bricolages: les freins de Kyosho passent dessus.. et les disques/plaquettes epoxy de EB48
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Modérateur le 10.04.2015, 15:24:18; édité 5 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 22:07:37 Sujet du message: |
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J'ai eu les nouvelles marteaux de commandes de freins option, qui actionnent mieux les plaquettes
Envers les anciens, leurs extrémités sont arrondies et décalées de 10 degrees
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Modérateur le 23.12.2014, 23:14:36; édité 3 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 22:08:31 Sujet du message: |
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Les anciens à coté des nouveaux..
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Modérateur le 24.12.2014, 09:03:40; édité 1 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 23:51:14 Sujet du message: |
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| Posté le: 23.12.2014, 23:52:03 Sujet du message: |
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Les demi-paliers sont moulés avec précision
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Modérateur le 24.12.2014, 00:25:03; édité 1 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 23:52:31 Sujet du message: |
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Modérateur le 24.12.2014, 00:26:14; édité 2 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 23:53:15 Sujet du message: |
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Guidage des commandes se fait sans roulements
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Modérateur le 24.12.2014, 00:26:42; édité 1 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 23:54:43 Sujet du message: |
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L'ensemble disques/plaquettes n'utilise pas de ressorts de rappel
ce serait sansdoute une bonne idée de sécuriser les bords des ferodos déjà collés avec de la colle cyano
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| Posté le: 23.12.2014, 23:55:16 Sujet du message: |
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| Posté le: 23.12.2014, 23:56:19 Sujet du message: |
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Les arbres de commandes se voyent sécuriser de façon simple sur les axes utilisant des petites tiges métalique
et fixer au moyen de 2 vis sans tête
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Modérateur le 24.12.2014, 17:07:22; édité 5 fois |
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| Posté le: 23.12.2014, 23:57:13 Sujet du message: |
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La barre de règlage de freins, est fixe à nouveau de façon simple sur les branches de commandes au moyen d'une vis
ainsi que la pièce metalique à oeillet et rotule
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| Posté le: 23.12.2014, 23:57:32 Sujet du message: |
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| Posté le: 24.12.2014, 00:11:49 Sujet du message: |
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Ce palier de frein me plait vraiment beaucoup: il est bien conçu, précis, simple, stable, éfficace et s'assemble sans problèmes
Pas de jeu superflu du tout des roulements ou du différentiel dans les demi- paliers non plus
manque juste à l'appel: des patins limitant le mouvement de disque ..
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| Posté le: 24.12.2014, 09:07:17 Sujet du message: |
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La cellule arrière : sachet F
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Modérateur le 24.12.2014, 09:10:59; édité 1 fois |
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| Posté le: 24.12.2014, 09:07:38 Sujet du message: |
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| Posté le: 24.12.2014, 10:22:41 Sujet du message: |
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Les coquilles de cellule arrière avec la position de pignon décalé au maximum sans pour cela
devoir utiliser une entretoise spéciale afin de fermer la cellule sur le coté
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Modérateur le 02.01.2015, 18:16:02; édité 9 fois |
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| Posté le: 24.12.2014, 10:22:56 Sujet du message: |
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| Posté le: 24.12.2014, 10:23:51 Sujet du message: |
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Le support de carroserie
se clipse en selle sur le support de amortisseurs et est fixé avec que une vis longue
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Modérateur le 25.12.2014, 17:16:11; édité 5 fois |
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| Posté le: 24.12.2014, 10:24:06 Sujet du message: |
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Pour l'arrière, aussi un pignon de 10 dents et donc le rapport 4/1, mais avec des roulements de 5x13 mm
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Modérateur le 03.01.2015, 16:36:30; édité 4 fois |
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| Posté le: 24.12.2014, 10:24:32 Sujet du message: |
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Le pignon est décalé au maximum..
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Modérateur le 06.07.2015, 11:45:35; édité 3 fois |
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| Posté le: 24.12.2014, 10:44:25 Sujet du message: |
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| Posté le: 24.12.2014, 10:44:52 Sujet du message: |
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