changement accus en courses si bl + th si faible effectif bl

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cyrille78 · Elite Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir

Salut avec le nouveau reglement si sur une course il n y a pas assez de BL pour une serie ils seront ajouter au th avec leur reglement donc remonter ,demi,[/b]... donc changement d accus en course
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Vignier cyrille

fcjm78 · Posté le: 12.11.2014, 08:41:36 Sujet du message:

j'ai répondu mais la c'est du grand n'importe quoi du délire a l'état pure
le bls embête pour etre poli certaines personnes

c'est un règlement franco français donc une boulette de plus

après il ne faut pas s'étonner que les challenges en dehors de la ffvrc soient plus prisés
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doudzmp9e · Expert* Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476

C est quoi cette grosse betise !!!! Pour une course on aura besoin de 10 accus et deux chargeur double sortie loool non merci
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doudzmp9e@brushless#panamecity#mmc78
L2

cyrille78 · Posté le: 12.11.2014, 08:58:12 Sujet du message:

les personnes qui votent "pour" on le droit de se justifier aussi
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Vignier cyrille

Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

doudzmp9e · Expert* Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476

fcjm78 · Posté le: 12.11.2014, 09:43:07 Sujet du message:

sans parler du budget qui va exploser Exclamation

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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

J'ai voté contre, mais je pense qu'il y aura toujours assez bruchless sur des manches pour qu'il puisse avoir leur propre qualifs et finale.
La fédé à du trouver une réponse à une situation qui à peux de chance de ce produire.

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

J'ai déjà de nombreuses fois exposé les raisons qui me pousse à voter contre, y compris auprès de nos représentants fédéraux FFVRC, mais j'en remets une couche :

- besoin d'un mécano (ce n'est pas la philosophie du BLS)
- pas une installation d'accus identique > besoin d'un mécano formé !???
- dangereux : risque d'inversion de polarité
- dangereux : risque de mauvaise fixation du pack, avec des systèmes plus ou moins rapides de changements de pack
- pas équitable vis à vis du Th dans le temps de changement de pack vs plein en Th
- nombre d'accus à gérer
- course à l'armement pour tenir 15 min en finale
- danger lorsqu'un pack arrive en fin de charge (un lipo gonfle lorsqu'il est déchargé)
- danger lorsque l'on augmente le courant de charge pour être prêt à l'heure (par manque d'accus)

et la liste est non exhaustive ! en faut-il encore de bonnes raisons ?

si c'est juste pour tolérer les BLS sur des courses Th, ce n'est pas la bonne méthode... nous avons démarré en L17 avec entre 3 et 7 pilotes, et toujours 3 X10 min de finales. si le timing est chargé, il est possible de faire 1 finale dès midi à la fin des qualifs, 1 avant les premières remontées TH, et aussi une le soir avant la remise des prix. et après 4 ans, en Ligue 17, les BLS sont désormais parfois plus nombreux que les Thermiques !
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

m4rmot · Ligue Inscrit le: 31/07/2014 Messages: 170

Je suis également contre, comme il a été dit précédemment cela oblige à avoir un mécano.
Et le nombre d'accus à avoir serait bien plus important que ce que nous avons pour le moment.

Par contre de là à dire que le brushless serait désavantagé, je ne suis pas d'accord.
Avec des accus de 6500 on tient facilement 15minutes. Donc un seul changement serait possible pour une manche de 30 minutes.
Contre 2 ou 3 passages au stands en thermique.

Au 6h endurance de Nantes les thermiques et électriques roulaient ensemble ce jour là. Les vainqueurs étaient en Brushless.

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

Pour les plus jeunes d'entre nous, et pour rebondir sur la remarque d'un désavantage pour les changements d'accus vis à vis d'un plein, il faut savoir qu'il n'y a pas si longtemps, les "open" et les "promo" étaient mélangés.
J'ai eu gagner des courses en promo en restant en demi finale. Tous ceux qui étaient devant moi étaient en "open".
Simplement pour dire que peu importe le résultat en l'état, il faut, à la fin de la course, séparer les classements.

cyrille78 · Posté le: 12.11.2014, 10:35:18 Sujet du message:

fcjm78 · Posté le: 12.11.2014, 10:51:28 Sujet du message:

le probleme vient de la gestion des courses différentes qui est un casse tete pour certains organisateurs.

donc comment simplifier le truc et bien hop changement d'accus comme ça un seul type de course donc tout va bien
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CMS77 · Elite Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210

ou faire des courses 100% BL

A+

cyrille78 · Posté le: 12.11.2014, 11:07:35 Sujet du message:

doudzmp9e · Expert* Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476

Le choix sera dur pour certain qui pratique les deux categories si il y a du th le meme jour ailleur que la course 100% bl
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CMS77 · Elite Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210

en ligue 1 elles sont inclues dans le calendrier TH
pour ex
10 courses TH en 2015 et 3 BL et tout ca bien separe

A+

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

cyrille78 · Posté le: 12.11.2014, 11:22:16 Sujet du message:

en L2 que 3 clubs acceptent le bl Sad

pourquoi ???
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Vignier cyrille

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

Faut en parler à votre AG de ligue. C'est fait aussi pour ça.

cyrille78 · Posté le: 12.11.2014, 11:31:30 Sujet du message:

elle est passer d ou la question ??
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fcjm78 · Posté le: 12.11.2014, 11:32:22 Sujet du message:

Pins25 · Posté le: 12.11.2014, 11:35:04 Sujet du message:

En L6 les BL sont toujours associés aux Th (sauf aux dates du RCMBT, compensées par des courses uniquement BL aux dates des CF), et ça ne pose pas de problème majeur.

Après c'est un peu particulier vu qu'on arrive toujours à remplir une voire deux séries...

Et puis si on sépare les BL des Th, ça fait des mécanos en moins pour les Th... Merci Alex Wink

!
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TKI · Ligue Inscrit le: 18/10/2012 Messages: 271

hahahahahhahah et une merde de plus ... qu'il continu à être con et a pondre des règlement comme ça, sans encore une fois écouter ceux qui roule dans cette catégorie .. comme dit plus haut on continuera à faire des couses hors ffvrc et les ligues continuons a dépérire dans leur coin ....

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

renegat · Découverte Inscrit le: 02/08/2014 Messages: 38

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Cool un nouveau sujet polémique
Décidément il y a en as des gens intelligents sur les forums, a eux tout seul ils dont plus intelligent que toutes la FFvrc et les dirigeants de clubs.
Puisque que ceux ci sont tellement fort (tki) donnez moi une solution quand il n y a que 2 ou 3 inscrits ? Quelle club va organiser une course purement électrique dans des ligues ou le bl ne prend pas en compétition ? Un club doit louer un compresseur acheter a manger des abris etc pour au maxi dans ma ligue 5 pilotes. Les clubs vont perdre trop d argent.
Je ne suis pas toujours d accord avec la FFvrc (surtout la communication qui est a déplore) mais ils cherchent des solutions... Ceux qui se sentent plus intelligent et superieur n hésitez pas la FFvrc vous attend.
Pour info dans ma ligue cela se fait en piste 1/8 depuis plusieurs années sans aucun pb comme en TT 1/5
Comme d habitude c est uniquement en TT 1/8 que l on trouve des râleurs et des gens qui savent tout sur tout.
Cela sera mon seul message sur ce sujet plus envié de participer a ce genre de débats stériles et inutiles, je le répète la FFvrc vous attend mais c est bizarre a chaque Ag FFvrc quasiment aucune question. C est beaucoup plus simple de râler sur un forum derrière un pseudo
Continuez comme cela a décourager les bonnes volontés et vous irez a la fin de l autorc ( pour ma part tant pis j ai d autre hobby avec des gens plus respectueux de ceux qui se décarcasse )
Aussi les classements sont séparées a la fin....
Amusez vous bien sur ce topic

cyrille78 · Posté le: 12.11.2014, 12:59:32 Sujet du message:

doudzmp9e · Expert* Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476

Pour les club qui perdent de l' argent ok j suis d'accord mais pensez aussi au budget sur le prix de plusieur accus nous aussi on y perd ...
et meme pendant la course entre un ravitaillement de 5 sec sur un th et plus de 15 sec sur le bl vous voulez faire ca ok mais dans ce cas la proposer quelque chose d 'equitable un arret au stand avec calage du moteur faire le plein et le redemarrer ensuite ou faire des finale par 3x10 min comme en Bl enfin j dit ca j dit rien
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