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Découverte du Kyosho Dirt Hog 4x4 1/10 RTR *°
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.11.2014, 23:10:36    Sujet du message: Découverte du Kyosho Dirt Hog 4x4 1/10 RTR *° Répondre en citant

Noël approche, j'ai donc souhaité faire découvrir des voitures de loisir RTR de grande diffusion et qui devrait satisfaire les enfants et les débutants. OK!



Cette voiture est disponible chez notre partenaire PCM Shop qui connait très bien les produits Kyosho

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MessagePosté le: 08.11.2014, 23:10:57    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 08.11.2014, 23:11:29    Sujet du message: Répondre en citant





La boite du Dirt Hog avec sur les cotés des vues de la voiture et des indications sur ses principales caractéristiques.
A signaler qu'il y a deux couleurs disponibles comme on peut le voir sur la boite.
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MessagePosté le: 09.11.2014, 17:02:57    Sujet du message: Répondre en citant



Sur le coté de la boite on découvre la voiture sans sa carrosserie et ses principales caractéristiques.
Ceux qui connaissent la gamme Kyosho ont reconnu cette base 4x4 à cardans qui est utilisée pour de nombreuses autres voitures. Avantage, la disponibilité des pièces sera optimum !
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MessagePosté le: 09.11.2014, 20:06:39    Sujet du message: Répondre en citant



Une vidéo de présentation du Dirt Hog.
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MessagePosté le: 10.11.2014, 10:44:04    Sujet du message: Répondre en citant



Les 2 décorations actuellement disponibles.
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MessagePosté le: 10.11.2014, 13:04:53    Sujet du message: Répondre en citant

200 boules pour un moteur brushed de 27t et un vieux pack nimh? je vois pas bien qui ça peut intéresser par ici...
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MessagePosté le: 11.11.2014, 11:28:36    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
200 boules pour un moteur brushed de 27t et un vieux pack nimh? je vois pas bien qui ça peut intéresser par ici...


pour infos - de 5% ( je crois 3% ) des visiteurs sont inscrits sur le forum, le reste vient juste mater et on peut supposer que l’écrasante majorité c'est du loisir ou des gens qui viennent à la pèche au renseignements OK! le minuscule milieu de la compétition est plus actif mais ne représente finalement pas grand chose, on est noyé dans la masse.
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MessagePosté le: 11.11.2014, 12:26:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Metapsycho a écrit:
200 boules pour un moteur brushed de 27t et un vieux pack nimh? je vois pas bien qui ça peut intéresser par ici...


pour infos - de 5% ( je crois 3% ) des visiteurs sont inscrits sur le forum, le reste vient juste mater et on peut supposer que l’écrasante majorité c'est du loisir ou des gens qui viennent à la pèche au renseignements OK! le minuscule milieu de la compétition est plus actif mais ne représente finalement pas grand chose, on est noyé dans la masse.


OK! , pour un debutant qui cherche une voiture facile avec des pieces detachées facile a trouvée entre autre ...
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MessagePosté le: 11.11.2014, 12:34:09    Sujet du message: Répondre en citant

justement, je prefere montrer des voitures ou il y a de la pieces, autrement autant acheter du jouet jetable OK!
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MessagePosté le: 12.11.2014, 08:25:53    Sujet du message: Répondre en citant

La radio KT-200 qui est bien adaptée à la pratique de l'électrique et du thermique.
On retrouve les réglages essentielles et son mini récepteur 4 voies permet d'alimenter les options phares, refroidissement moteur ...






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MessagePosté le: 13.11.2014, 08:42:31    Sujet du message: Répondre en citant



Sur la platine on retrouve les inverseurs, les trims, les réglages de débattements pour la direction, l'accélération et le frein.
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MessagePosté le: 13.11.2014, 20:09:11    Sujet du message: Répondre en citant





La radio est très légère, pour l'alimenter il faut 4 piles de type R6.
On retrouve une prise de charge ce qui évitera de démonter à chaque fois les accus.
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MessagePosté le: 14.11.2014, 17:13:35    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 15.11.2014, 13:45:10    Sujet du message: Répondre en citant





Le Dirt Hog sans sa carrosserie vu du coté gauche. Il est intégralement occupé par la batterie Ni-Mh 1800mAh qui est livrée d'origine avec son chargeur.
Le démontage de cette batterie est très simple et rapide, un unique clips et on peut faire basculer la barrette.
Le châssis en plastique de type baignoire est renforcé par une platine supérieure et de petits capots devant les cellules.
ur la platine supérieure on retrouve le variateur Orion "étanche" qui bénéficie d'un emplacement bien protégé et bien aéré.
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MessagePosté le: 15.11.2014, 23:56:30    Sujet du message: Répondre en citant



Les dessous du Dirt Hog.
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MessagePosté le: 17.11.2014, 18:52:00    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 17.11.2014, 21:27:45    Sujet du message: Répondre en citant





Le Dirt Hog sans sa carrosserie vu du coté droit avec le moteur placé en position longitudinale arrière.
Celui ci est à charbon, pour débuter c'est suffisant et par la suite il sera possible de le remplacer par un moteur de type brushless.
Sur la partie avant on retrouve des compartiments "étanches" qui accueillent le mini récepteur.
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MessagePosté le: 18.11.2014, 16:07:57    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 19.11.2014, 17:59:08    Sujet du message: Répondre en citant



Le train arrière avec comme à l'avant des amortisseurs à corps en plastique qui ont un fonctionnement très onctueux.
Le carrossage est réglable ainsi que l'ancrage des amortisseurs sur les triangles et le support.
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MessagePosté le: 20.11.2014, 09:20:34    Sujet du message: Répondre en citant



Le train avant avec des étriers comme son grand frère le MP9 TKI3.
A signaler les pneus qui sont une copie des meilleurs profils utilisés en 1/8 compétition.
Bon point le servo est de type "étanche".
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