Le superbe proto 4x2 100% maison d'Albin Deloison ( 07/14 )*

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120264 Localisation: 93

Le superbe proto 4x2 100% maison d'Albin Deloison motorisé par un Alpha

Bravo!

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Tractoricou · Posté le: 07.07.2014, 18:01:42 Sujet du message:

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ayrton51 · Elite Inscrit le: 10/02/2006 Messages: 1160

Sacré boulot sur cette auto. Bravo!

J ai ete agréablement surpris par son comportement. En modifiant la géométrie des trains ça devrait être pas mal.

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Conduite a droite... Mad

Superbe, j'imagine pas le temps passer sur ce proto, c'est superbe OK!

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fouret · Ligue Inscrit le: 06/03/2011 Messages: 149

J'ai vu la voiture à viglain ,et j'ai pu discuter avec le pilote très sympat ,encore bravo, superbe travail OK!

Gadman · Posté le: 08.07.2014, 09:54:12 Sujet du message:

J'admire la démarche et le résultat.
Bravo OK!

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Tractoricou · Posté le: 08.07.2014, 14:33:48 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 08.07.2014, 21:13:59 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 11.07.2014, 08:33:46 Sujet du message:

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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

tu as fait un super boulot
Ton 4x2 est magnifique

fcjm78 · Posté le: 11.07.2014, 18:49:58 Sujet du message:

Et en brushless il ne serait pas bien?
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Tractoricou · Posté le: 11.07.2014, 19:02:58 Sujet du message:

on en a parlé car son proto est super bien adapté a la catégorie brushless
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Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Ouais mais brushless ça fait po d'bruit, pis ça pue po ! Mad

J'ai depuis le GP lorgné les accus shorty dont m'avait parlé TRACTO mais me souviens plus de quel type de moteur et contrôleur il faut monter avec ! Question

Si vous m'indiquez le détail des composants qui vont bien, je vous promet d'y réflechir

Hihi ! La carro en forme de b... , ça c'est du conseil de pro ! Laughing

Tractoricou · Posté le: 11.07.2014, 19:50:14 Sujet du message:

faudrait calculer le poids mais en 3s cela devrait suffire avec un combo pour sc 4x4

j'ai peur qu'en 4s avec un combo 1/8 ce soit plutôt un missile terrestre Laughing

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pat4x2 · Elite Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1135

et pi pourquoi pas en traction aussi...n est ce pas eric

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Va falloir être plus clair parce que j"y capte pas grand chose en brushless
2S 3S 4S combo 1/8 combo sc 4x4 Question

C"est pas bien ça, missile terrestre ???
Suffit d"appuyer moins fort sur la gachette non ?

Tractoricou · Posté le: 11.07.2014, 20:14:14 Sujet du message:

si tu souhaites faire simple, 4s et combo 1/8 pas chere type hobbywing
mais là tu auras aussi la possibilité de t’inscrire catégorie dragster, cela va décoiffer OK!

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fcjm78 · Posté le: 11.07.2014, 20:21:35 Sujet du message:

Quand j ai vu ton proto ca a fait tilt dans ma tete:brushless

En 3 ou 4s ou avec des shortys franchement ca devrait le faire grave
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Papymini · Posté le: 11.07.2014, 20:36:37 Sujet du message:

1S ( cellule LiPo ) = 3,7 Volt
Les moteurs brushless sont définis par leur kVolt ( plus tu as de S, donc de volt, plus ils tournent vite ), mais plus ils tournent à vite, moins ils ont de couple ( pour le même moteur ).
Il faut définir le moteur, et son contrôleur ( ça fait un combo ) à monter sur une voiture, en fonction de son poids et de son utilisation.
L'exemple des moteurs de short course 4x4 n'est pas mauvais, ces voitures pèsent un peu plus de 2 kg, les moteurs sont des 550, plus petit que ceux des buggy 1/8, plus gros qu'en 1/10 tt.
En 2S, c'est trop court en autonomie( c'est le règlement US de la catégorie qui l'impose ), mais en 3S, le moteur va tourner plus vite, mais tu vas pouvoir descendre en dents au pignon, gagner en autonomie et en couple. Certains short course de loisir ( Slash 4x4 entre autre ) roulent en 3S.
Pour un 4x2 léger, un 550 / 4.5 tours /3S devrait être un bon compromis, le contrôleur étant règlage avec un boitier externe, ou par les paramètres radio, tu peux faire ce que tu veux, sans avoir trop à te soucier de la lourdeur de ton doigts sur les gaz.
J'espère avoir été clair, pas très doué pour expliquer quand ça semble évident Mad

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fcjm78 · Posté le: 11.07.2014, 20:43:43 Sujet du message:

Papymini

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francky340 · Posté le: 11.07.2014, 22:39:04 Sujet du message:

Vous etes sur qu'il aura assez d'autonomie, car un shorty c'est environ 4200 mah c'st un peu léger pour une 1/8
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Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1237

2.6kg...
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Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Bonsoir
Papymini, tu peux détailler ce que tu entends par 550/4.5tours/3S
3S je vois (11.1V) mais 550 et 4.5 tours je vois pas

fcjm78 · Posté le: 12.07.2014, 20:20:03 Sujet du message:

550 c'est la taille du moteur en general en 1/10 on utilise du 540
4.5 c'est le nombre de tour dans le moteur
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Papymini · Posté le: 12.07.2014, 20:42:06 Sujet du message:

Les kv moteurs, les fabricants leur font dire ce qu'ils veulent, alors que les tours bobinage, c'est juste.
Par exemple, un LRP 550 X12L rentre dans la catégorie des 550, arbre de 5 mm, 4700 kV, sa longueur, 66 mm Mad

Chez Tekin, toujours en 550, ils proposent:
2S - 4600kV / 4000kV
3S - 3300kV
4S - 2400kV / 1900kV
6S - 1400kV
Une gamme de kV intéressante OK!

380, 540, 550, c'est de l'héritage des moteurs à charbons, comme le nombre de tours bobinage, rotor pour les brushed.
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Spiderosso · Découverte Inscrit le: 08/07/2014 Messages: 21

4,5t ça me semble too much pour du 3S... Surprised

Lgwt · Expert* Inscrit le: 02/04/2013 Messages: 348

Ouchhhh !!

Pas sûr d'avoir été éclairci Mad

Visiblement pas simple et les choix multiples, va falloir que je me rancarde

Vais déja mettre le chassis en config BRUSHLESS en démontant tout ce qui "thermique" pour voir à quel poids j'arrive
Pas du tout convaincu que le proto puisse être plus léger en version qui fait pas de bruit
Accus, moteur, Contrôleur, pas si léger tout ça finalement....

Spiderosso · Découverte Inscrit le: 08/07/2014 Messages: 21

Ce sera plus lourd c'est sur, et les accus prennent beaucoup de place, ta répartition des masses risque de ne plus être adapté à ton proto.

Gadman · Posté le: 13.07.2014, 09:40:24 Sujet du message:

Salut à tous
Shorty au milieux (longitudinal ou transversal juste devant le moteur) récepteur reculé au max, contrôleur en vis à vis de l'autre coté.
Rien de compliqué apparemment et la voiture sera plus étroite.
Mais bon, à partir de photos on ne peux pas toujours se rendre compte de la difficulté. Rolling Eyes

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Spiderosso · Découverte Inscrit le: 08/07/2014 Messages: 21