Option alu .

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Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Bonjour a tous .
Je suis a la recherche de Skid Plates mais en alu .

J'ai ceux en plastique mais au bout de 10 run ils commencent a être dans un sale état .

Je sais que ca existe puisque j'en avais mis pour ma version 2.0 .

J'ai vérifié la compatibilité mais le problème c'est que je sais plus sur quel site je les avez achetés .

Merci .

capsul · Expert** Inscrit le: 11/04/2012 Messages: 513

Le fabriquant pour les version inox est leadfingerRC après je sais pas si il y a des mag en France qui les vendent Question

_________________
Lucas .S
Agama Team
Ligue 13 ARCC

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

Perso pour le prix d'un alu et le prix d'un paquet de 3 en plastiques...je vote pour du plastique! Ce que j'ai actuellement sur mon châssis

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Photo :

Encore 10 run et il est mort .

Sylveris · Posté le: 16.06.2014, 19:30:19 Sujet du message:

Salut Turrican08,

En fait, c'est la même chose pour tout le monde, en t'accordant le fait que des pistes comme Sucy peuvent gratter un peu plus, ce qui est logique.
Mais il faut considérer cette pièce "fusible" comme du consommable, tels les pneus, l'huile de diffs, d'amortos..., tout ce qui fait partie de ton budget "usage courant" ou "course", les deux cas sont les mêmes pour les "consommables" cités.
Après il y a autre chose que le plastique c'est sûr, il faut faire son petit calcul rapport durée/prix entre les deux... perso je n'ai pas fait, je prends des versions plastique en lots, et je considère cela comme du consommable.
C'est la triste réalité de cette activité, elle coûte très cher, nous sommes d'accord !
Bye !
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max49 · Posté le: 16.06.2014, 19:34:09 Sujet du message:

moi je suis pas d'accord c'est loin d'etre un consommable si tu le prend en inox ou en alu

pour moi le must en inox fait maison sur un bout de plaque qui traine quasi inusable sur mon agama il est toujours la apres 2 saisons et plus leger que l'alu
_________________
Maxime coraboeuf

losi SCT 22 3.0
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Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Oui je connais bien les prix car je fais pas que de la voiture .

Quand je peux investir dans une pièce quasi inusable je le fais .

Protéger son châssis , je pense pas que ca se fasse avec du consommable .

Comme le dit max une bonne option alu ou autre c'est de l'argent économisé que je peux investir ailleurs .

Maintenant il y a des pièces que je ne changerais pas pour de l'alu , genre les triangles car eux sont réellement des pièces fusible .

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

oui, mais lors des "atterrissages" entre le plastique et l'alu justement il n'y aurais pas une différence de comportement? en sachant qu'il est en surépaisseur bien sur! car le chassis d'origine est bien en alu aussi...

Sylveris · Posté le: 16.06.2014, 22:00:23 Sujet du message:

Salut à tous,

Max49 nous sommes d'accord, j'ai bien précisé que ce que je considérais comme "consommable" était la version plastique, et pas la version alu ou inox.
Je suis d'accord que l'inox et l'alu dureront plus longtemps que le plastique.
Mais il y a deux choses :

- Déjà nous n'avons pas tous la même façon de considérer une pièce comme abimée, morte... et c'est normal nos jugements sont humains et donc différents. Donc il y a aussi l'aspect psychologique que d'avoir une pièce plastique neuve plus souvent...
- Quel est l'objectif de cette option à l'origine, et ce qu'il en est dans la pratique ? A l'origine cette option sert à protéger le châssis, c'est bien ce sur quoi tout le monde s'entend. Mais encore, car le principal intérêt à l'usage finalement, c'est de pouvoir démonter rapidement, ou du moins proprement nos cellules arrières sans avoir à faire à des têtes de vis complètement abimées, qui risquent de nous donner du boulot avant d'y mettre un embout hex ! Comme on galère bien souvent avec le train avant et d'autres vis...
Et de ce côté, mon avis est que les plastiques sont mieux faits dans la façon dont ils protègent les têtes de vis. En Inox ou en Alu, il faudrait alors reproduire la même "empreinte" que les versions plastiques, là je comprendrais le gain.
En fait nous avons déjà eu un sujet là-dessus quand il s'agissait de Mugen :
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=782653&highlight=
Vous êtes apparemment majoritaire à préférer l'inox, l'alu ou l'acier, et je serai du même avis le jour où la protection des vis sera la même qu'avec les versions plastiques.
C'est sûr qu'avec une version comme celle que miniman a posté (dans le lien), cela tiendra plus longtemps que du plastique, et avec des vis Torx Inox peut-être moins embêté pour démonter, mais bon ?!
On ne va pas se lancer dans un concours de photos : "présenter vos têtes de vis", je donne mon point de vue, et il est souvent éloigné de la majorité, donc je ne m'inquiète pas, et je comprends aussi vos arguments.
Bye !
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Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Salut Sylveris .

Je pense que ton exemple n'est pas représentatif de la réalité .

C'est clair qu'une protection avec des vis torx , je prend pas .

Ceci dit la grand majorité des protections châssis utilisent les même empreintes de vis que les plastique .

Ma protection châssis alu :

J'en ai aussi pris deux autres mais pour version MBX6 et idem empreinte de vis identique a l'original .

Voila et chacun voit midi a sa porte comme on dit mais j'aurais pas plus de mal a dévisser mes vis sur ma protection alu que sur une version plastique .

Sylveris · Posté le: 17.06.2014, 16:07:10 Sujet du message:

Salut Turrican08,

En fait je me trompe à 50 % !
Car les versions plastiques sont bien différentes des autres mais que de moitié.
Il faut dire que de visser dans le plastique, surtout dans une empreinte fine comme celle d'une tête fraisée, cela laisse toujours la vis rentrer un peu dans le plastique, alors je considèrerai cela comme de "la triche" (pour l'avant du skid), et je reconnais donc qu'il n'y a que pour la moitié de la pièce que ma réflexion est valable (arrière du skid).
Ce dont je parle : Voici une photo de mes 2 skids depuis le début de l'année, avec au milieu un tout neuf, avec dedans les 4 vis que j'utilise toujours au même endroit (cellule arrière) depuis le début (châssis neuf, visserie neuve skid neuf...) :

Donc tu peux voir l'état des vis en rapport des deux premiers skids utilisés, et tu constateras sur les autre photos, la façon dont les vis sont bien mieux protégées, en effet que sur l'arrière du skid, les deux trous avant étant semblables à ceux que l'on trouve sur des versions alu/inox.

Je le reconnais, il n'y a que la moitié du skid plastique qui présente cette caractéristique de mieux protéger les vis, mais comme tu peux le voir, les vis sont propres et c'était la même chose chez toi avec les plastiques.
Ce que je veux finalement dire, c'est que l'alu ou l'inox, c'est bien si on fait un fraisage supplémentaire pour accueillir les têtes de vis comme ceux de la partie arrière du skid DE.
Et encore, parce qu'avec ce fraisage supplémentaire, dans de l'alu ou inox, on va se retrouver avec des bavures qui peuvent empêcher de retirer la tête de vis.
Le fait d'être en plastique, si on fait ce fameux fraisage supplémentaire, si bavure il y a pour sortir la vis (et cela arrive), un petit coup de cutter et on sort la vis ! Comme tu as du faire sur ta photo d'exemple...
Maintenant, je n'ai aucune expérience perso à l'usage des skids Alu/Inox, donc il se peut que je change d'avis aussi le jour où j'aurai testé Laughing

.
Mais cela m'étonnerait que je change.
Et puis chacun à le droit d'utiliser le matos qu'il veut donc je ne critique pas ton choix. Sinon tu peux regarder l'état des vis de ceux qui ont des skids alu/inox...
Bye !
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Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Franchement je me suis jamais posé la question concernant les vis .

J'ai l'occasion de revoir mon châssis 2.0 ( j'ai vendu a un gars de mon club ) et je regarderais l'état de ces vis pour voir ( troisième saisons ) .

Wink

losimulisha38 · Ligue Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134

Salut a tous

Voici mes skid inox après 4 course de ligue, et franchement ça tient bien, je pense que ça fera la saison sans problemes.
L'avant fait 1mm et l'arrière 1.5,les vis ne s'use pas tant que ça, et je ne voit pas pourquoi elles s'useraient plus que directement sur l'alu.Une fois le traitement hard usé, là ça use les visses.

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Tu les a eu ou ?

losimulisha38 · Ligue Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134

Ba je les ai faits , mais ça ce trouve sur le net !
ya la marque sumo racing, jpeut te filer le lien si tu veut en mp

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Oui ! je veux bien merci .

Edit : j'ai trouvé .

Il y a en alu et en Stainless , Stainless c'est en quelle matière ?

La traduction c'est acier inoxydable , alors inox ou pas inox ?

cyrilsniper · Découverte Inscrit le: 15/03/2013 Messages: 46

Je me permet de m'incruster dans la conversation...
J'hesite aussi alu ou plastique...ma reflexion me portant sur le fait que c'est une piece d'usure je suis plus partant sur une pièce plastique.
D'autre proposition que DERacing ?
Aussi la version arrière se monte à l'avant ou pas ? car je ne trouve pas sur le site officiel DERacing de version avant Question

Merci pour votre aide.

losimulisha38 · Ligue Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Ok merci je vais prendre les inox .

Sylveris · Posté le: 18.06.2014, 19:57:12 Sujet du message:

Salut cyrilsniper,

Pour ce qui est de DE Racing, la version arrière DER-210-L ne se monte pas à l'avant, angle de châssis oblige.
Pour le 8ight, il font le pare-chocs DER-208-L, et effectivement si tu fais une recherche par marque et produit sur leur site, en précisant le 8ight-e 3.0, tu ne le trouveras pas.

Sinon à part DE Racing, pour du plastique, tu as T-BONE Racing...
Pour de l'alu ou autre tu en trouves sur Ebay, ou sinon chez Sumo-racing, ou LeadFingerRc qui font l'avant et l'arrière.

Il y en a plein il faut tester...
Bye !
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Savage89 · Posté le: 18.06.2014, 21:38:25 Sujet du message:

Hello

Sumo racing sur la bay OK!

cyrilsniper · Découverte Inscrit le: 15/03/2013 Messages: 46

Merci pour les reponses, je vais investir et tester OK!