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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Et op une nouvelle catégorie et on se tire déjà entre les pattes avec les autres catégories.
Rolling Eyes

Cette histoire de grip je n'y crois pas non plus. Il y en a dans ma club, et pas de pb de cote là. Juste que quand ces voitures passent dans l'herbe elles peuvent ressortir plus facilement que les vrais voitures de pistes mais du coup salissent la piste avec du coup moins de grip et des obstacles pour les pures pistards. Ca c'est vrai... mais il faut un minimum de savoir vivre pour ses pilotes et apprendre à descendre du podium pour remettre sa voiture sur la piste plutôt que de s'acharner à vouloir revenir sur la piste.
Si ces pilotes respectent les autres aucun pb. Les pures voitures de pistes 1/8 sont très exigeante et je peut comprendre que des pilotes RG qui ne pensent qu'à eux (vu que c'est un trait de caractére bien connu de certains pilotes RC) soient vu d'une mauvais œil par les pures pistards qui entretiennent leurs pistes pour avoir un maximum de grip.

C'est vraiment marrant ces histoires entre catégorie et vu qu'il y en a de plus en plus pas étonnant que l'ambiance se dégrade Bravo!

Mais aussi chaque club est maitre chez lui pour accepter ou refuser des catégories.
Ceux qui ne trouve pas leur bonheur peuvent monter leurs propres clubs.

tapenade · Posté le: 30.10.2016, 14:05:48 Sujet du message:

et pourtant JB,

nous on s'en fou on avance, on une perle pour cela au club....

vu tes résultats de la dernières... C'est la Fête

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Tractoricou · Posté le: 31.10.2016, 14:59:25 Sujet du message:

l'histoire du grip cela me semble incroyable Shocked

C'est vraiment l'argument donné pour virer ou ne pas accepter des RG dans un club "goudron" ?

c'est des "on dit" ou c'est vérifié ?
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JBA · Ligue Inscrit le: 15/04/2008 Messages: 245

Mais non tractoricou c'est des conneries bien évidement !
Comme le l'ai dis plus haut je sais par experience perso que c'est justement l'inverse...
Les mousses on plus de grip sur le dépôt de gomme laissé par la voiture roulant avec ce type de pneus que ce soit du RG ou du 5ème par exemple.

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Second projet FFVRC OK!

http://www.ffvrc.fr/medias/fichiers/LA%20FEDERATION/CALENDRIER%20NATIONAL%20ET%20DES%20LIGUES/Calendrier%20national%202017%20Def.pdf
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Tractoricou · Posté le: 31.10.2016, 18:13:24 Sujet du message:

ils ont peut être trop de monde ces clubs ... ou très conservateur plutot
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Je sais pas
Mais les clubs sont maîtres chez eux.
Certains n acceptent pas le 1/5 d autre oui
La cohabitation en piste est assez compliqué vu les différences de performances entre les catégories lors des entraînements et vu la vitesse de ces voitures le moindre contact se paye cash
Pour ceux qui désirent courir dans une catégorie pas couverte pas le club ils ont aussi la possibilité de monter leurs clubs.
Pour un club qui ne pratique que la piste 1/8 4x4 c est assez difficile de prendre d autres catégories vu les performances de ces voitures nettement plus rapide que le RG sous peine de clash au moindre accrochage
Reste donc la possibilité de monter son propre club avec des caractéristiques propres.
Un exemple en tt il est quasi impossible de faire rouler en même temps un tt 1/10 4x2 std et un tt 1/8 bl et un tt 1/5 (catégorie non accepté dans notre club car détériore la piste trop vite) ensemble.
C est pourquoi on construit actuellement une piste tt 1/10

JBA · Ligue Inscrit le: 15/04/2008 Messages: 245

Oui c'est bon on a compris linker les clubs sont mettres chez eux et ceux qui ne font pas parti du saint des saints en faisant du 8e piste peuvent aller se faire une patrouille !!!
C'est pas très sympa comme façon de voir ! Parce qu'avec ce genre de mentalité en bois il faudrait un club pour chaque catégorie pratiquée !
Je vois pas pourquoi on ne pourrais pas faire cohabiter plusieurs catégories dans un même club y en a qui y arrivent très bien mais ca semble compliquer pour certains qui sont étroit d'esprit j'ai l'impression !

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Tractoricou · Posté le: 31.10.2016, 19:10:41 Sujet du message:

construire une piste goudron c'est un budget conséquent et souvent y'a des subventions public ...

quand c'est le cas on peut difficilement réserver cela a une "élite" réduite

En TT c'est un peu different si on prend par exemple le cas des 1/6 TT car les pistes sont souvent fabriquées, entretenues par des bénévoles et sans subventions ou tres peu. Et il est vrai que cela ruine les pistes, donc c'est pas des situations identiques
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Cela dépend tellement des régions.
Aucune n est logé à la même enseigne

tapenade · Posté le: 31.10.2016, 20:55:03 Sujet du message:

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Je ne sais pas si c est vrai ou pas.
Ce que je suis sur c est que tous les clubs de ma ligue acceptent les rg les 1/5 les 1/4 le drift etc...
Tant que chacun respecte les autres ce qui n est pas toujours le cas . Ce qui je pense peut expliquer des comportements extrêmes avec des motifs plus ou moins réels
De toute façon je me rappelle qu il y avait déjà à peu près la même histoire avec la cohabitation piste 1/10 th (qui a quasiment disparu) et la piste 1/8
Cependant je reste curieux de voir le règlement RG car pour sur cela va être comique, entre ceux qui veulent recycler les vieux tt et ceux qui veulent des " vrais" rg (qui d ailleurs avec un prix qui se rapproche des purs voitures de piste 1/ Cool

, la cohabitation ne vas pas être simple non plus mais bon on craira une seconde catégorie RG

JBA · Ligue Inscrit le: 15/04/2008 Messages: 245

Je sais bien Olivier que tu raconte pas de connerie c'est ce qui t'a était rapporté et dont tu a fais part qui sont des conneries et surtout de fausses excuses... Je pense que tout le monde a compris.

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1434

Salut à tous,

suite au comité directeur de la fédération et, en accord avec Guillaume Lièvre (responsable FFVRC), je vous donne quelques indications sur le futur réglement technique mis en place pour le Challenge Amical GT8 qui aura lieu en même temps que les CF 1/10 200mm.

Déroulement des courses:
- pour cette première année de tests et, comme c'est une course amicale et qu'il est difficile de présager de la participation, les Nitro et Electro seront mélangés.
- Les qualifs se dérouleront sur 5 mn avec le résultat au Tour + Temps
- Les pilotes seront classés en Finales A/B/C
- 4 finales de 7mn
- classement final type Scratch avec les 4 manches qui comptent

Technique:
- Châssis 1/8ème Tout Terrain modifié en GT8 ou, GT8 d'origine à 2 ou 4 roues motrices, transmission libre (cardans, courroies, chaines…)
- Boite à 2 vitesses autorisée, embrayage libre
- Poids : 3.5kg minimum
- Motorisation Electrique ou thermique
o Thermique : Moteur 3.5 cm3 libre, boite à air homologuée, résonateur homologué, réservoir 150ml maxi, nitro 25% max
o Electrique : Accu 6S Maxi coqués, pas de marche arrière.
- Carrosserie type GT, recouvrant les roues avec un aileron reposant sur des plots (en clair, les carros de barquette sont interdites!!)
- pneus libre en marque et en nombre (difficile de mettre une obligation sans connaissance assez approfondie même si, nous avons notre idée!!). Traitement et couvertures chauffantes interdit

Romuald

rallygame88 · Découverte Inscrit le: 10/09/2016 Messages: 37

Parfait tout ça ! Et niveau caro ça permettras de pas se retrouver avec des TT (ideux) sur bitume (noooon je ne vise personne 😁)
Beau reglement !

Tractoricou · Posté le: 18.11.2016, 13:12:55 Sujet du message:

y'a juste eu une discussion sur les pneus, pour le reste c'est passé sans problème.
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Zardos · Posté le: 18.11.2016, 16:29:52 Sujet du message:

je pose une question c'est uniquement lors des CF 1/10 pas de course de ligue en 14 ou ailleurs a part le Challenge Hivernal ??? OK!

Tractoricou · Posté le: 18.11.2016, 17:02:32 Sujet du message:

tres bonne question Smile

comme c'est en mode "chalenge" les clubs on il me semble la possibilité d'organiser des manches lors de leurs courses 1/8 et 1/10 Idea

Si Guillaume passe par là il vous donnera l'info OK!

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poupoune · Expert* Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 380

en ligue ce serait bien Smile

Guill01 · Découverte Inscrit le: 13/05/2009 Messages: 13

Eric a raison c'est un challenge cette premiere année. Donc course amicale et aucune restriction pour les ligues ...

En apparté... je lis deja pas mal de commentaires sur fbk ou ca commence a commenter "sur l'avenir" il ne faut pas mettre ci ou ca...bref mais nous demarrons, testons et regardons ensemble sur les courses ce qu'on devra faire ensuite comme reglement pour la suite !

C'est justement le but de cette année d'essais pour jauger la categorie et la faire evoluer !

Nous ne sommes pas fermés ! Il fallait bien debuter et pour le moment c'est ouvert mais en évoluant nous devrons etre vigilant Wink

Et si toutefois un volontaire souhaitais se presenter a la fede pour prendre en charge la discipline et son développement pour m'aider car je n'ai que 2 mains ...nous pourrions travailler ensemble ! Il faut deja remercier Romuald pour son aide et son soutien technique !!!

La categorie a du potentiel, nous devons rattraper nos amis transalpins qui imposent leurs regles a l'efra Wink

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1434

Salut Gazman, ,

avant de grogner comme tu le fais, il faut savoir que la discussion sur les pneus portée plus, sur un nombre de paires imposées (du genre, 4 paires marquées pour 1 jour et demi de course) que sur un choix de marques...

Et, comme tu le dis, il reste les Challenges de marque pour imposer.

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1434

OK, alors, pourquoi se faire mal avec des choses que l'on n'a pas mis au règlement??

C'est indiqué "Pneus libres en marque et en nombre" !!!

Dommage que les pilotes dont tu rapportes les dires ne savent pas lire ou cherchent les problèmes ou il n'y en a pas.

Nous avons bien écouté depuis longtemps les demandes et interrogations et, cela se traduit par une très grande latitude au niveau pneumatique, a moins sur cette année de test!!

Romuald

Tractoricou · Posté le: 19.11.2016, 12:55:35 Sujet du message:

et y'a des pilotes qui pensent aussi qu'imposer des pneus est une bonne chose Idea

cela se fait en 1/10 TT, en 1/10 piste ....

mais y'a pas débat pour l'instant car c'est libre en 2017

la question se posera si la formule rencontre du succès
y'a du potentiel mais ce sera pas facile car la catégorie ne peut pas trop compter sur des renforts venus des autres formules piste ( cf à la même date ), mais plutôt des cf tt 1/8 et aussi le locaux.

Si la formule réussit, il y aura toujours moyen de satisfaire ceux qui souhaitent pas de limite et ceux qui viennent juste pour jouer et qui veulent pas se ruiner. Suffit de faire une catégorie cadrée avec pneus imposés et cardans et une autre libre niveau pneus et mode de transmission
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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

C'est un bon début ce règlement

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1237

SUPER

C'est vraiment kool pour la discipline!
J'AIME TROP Laughing

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Le BL du roulage et encore du roulage:

TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh

Tractoricou · Posté le: 03.12.2016, 17:23:36 Sujet du message:

pour rappel, c'est ce type de carrosserie qui ne sera pas autorisé
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rickgt8 · Découverte Inscrit le: 06/12/2016 Messages: 25

Est ce que quelqu'un peut nous éclairer sur les super gt ? Les chassis existent ils ? Est ce une catégorie proto ?