Le GT8 est reconnu !!!

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Guill01 · Découverte Inscrit le: 13/05/2009 Messages: 13

Bonjour tout le monde

Les Ttistes ne me connaissent pas je suis le responsable 1/10 thermique de la fede

Avant de faire un CM, on va deja jauger ce que ca peut donner sur des manches nationales en challenge amical ! Il y a eu une demo ce week end sur notre cf 1/10 thermique, quelques pilotes ont essayé

Eric c'est sur ma proposition que l'on a associe ce prochain challenge au 1/10 thermique car notre effectif nous le permet. Sur la piste 1/8 cela n'aurait pas été possible avec des manches de 90 pilotes.

De plus selon moi c'est une categorie touring donc qui se marie bien au 1/10 thermique. Je reflechis a un reglement "simple" pour 2017 l'objectif étant d'accueillir le plus grand nombre qui voudrait essayer. Cela pourra permettre aux possesseurs de rtr en loisir par exemple de s'essayer a une course

Le format initial pour le moment devra permettre d'avoir du thermique et de l'electrique. Je m'appuyerai sur ce qui a ete fait dans un premier temps avec succes par exemple dans la ligue 14.

Merci

Amicalement

canardeur · Découverte Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 95

faudra justement pas reproduire les erreurs faites avec le 1/10 Idea

quand j'ai commencé le 1/10 touring c'était annoncé comme une alternative économique du 1/8 piste 4x4. Rapidement gros succès, des cf ou ils étaient pas facile de s'inscrire mais on s'est rendu compte que c'était pas du tout éco et bêtement restrictif niveau reglement. logiquement les effectifs ont fondu et des 1/10 maintenant y'en a plus beaucoup. S'il y a un reglement faudrait qu'il soit fait par des utilisateurs, ceux qui ont déjà l'expérience de l'organisation de course RG. Si c'est la FFVRC seule c'est mort !

Bigg · Posté le: 13.09.2016, 19:18:39 Sujet du message:

Tous à fait dacore simple et surtous pas de cours à l'armement et surtous obliger les carrosseries qui recouvre les pneux

rcvivi · Expert** Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 615

Bonjour Guill01,

Je pense qu'en tant qu'organisateurs GT8 de la ligue 14 nous sommes très fiers de voir cette catégorie naitre au niveau national et de plus, en s'inspirant de ce que nous avons tenté de construire.
Romuald sera de bons conseils auprès de vous pour faire avancer cette catégorie sympathique et réaliste !
En tout cas, merci !

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Guill01 · Découverte Inscrit le: 13/05/2009 Messages: 13

rallygame88 · Découverte Inscrit le: 10/09/2016 Messages: 37

Moi je suis d'accord, tant que Jmracing ne fait pas parti des membres pour faire reconnaitre le gt8, par ce que bon faudrait peut etre que quelqu'un lui fasse comprendre que TT sur bitume n'a jamais existé !!!! Dans se cas si tu veux faire du TT sur bitume tu va a ta piste, tu rajoute des tremplins et quelques parcelle de terre et la tu nous feras moins C**** Wink

Bref vivement d'avoir un reglement GT8 avec carro roue couverte qu'on en parle plus de se JMC 😘

rcvivi · Expert** Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 615

Espérons que la fédération regarde et prenne de ce qui a déjà été fait pour le GT8, vu que cela fonctionne déjà, pourquoi changer du tout au tout ?
On parle de GT8 hein ... parce que le TT sur bitume j'ai un peu de mal à comprendre l’intérêt Laughing

.

vince0013 · Posté le: 14.09.2016, 09:00:37 Sujet du message:

laisse le il est dans ses delires avec le tt sur bitume...
rally game ou gt8 on es bien d'accord c'est tout pareil ...

Tractoricou · Posté le: 14.09.2016, 10:05:58 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 14.09.2016, 10:11:55 Sujet du message:

rcvivi · Expert** Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 615

Il va bien finir par rouler ce Serpent !!

Tractoricou · Posté le: 15.09.2016, 09:57:12 Sujet du message:

il va même voler, voir se satelliser et se disperser façon pulzze aux 4 coins du circuit Laughing

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romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1435

Salut,

bon, la dénomination de la catégorie sera bien GT8.
Et, évidemment, la carrosserie devra recouvrir les roues.

Pour le calendrier, il va falloir attendre un peu que la FFVRC valide les dates.

Pour le réglement technique, ne vous inquiétez pas, car comme le dit Guillaume Lièvre, le représentant de la FFVRC, cette première année sera plutôt ouverte.
Il y aura peut être quelques points "contraignants" visant à limiter la sur-enchère des performances.

Guillaume (et oui, le type de la fédé) étant plutôt ouvert et, cherchant à redonner un maximum de plaisir aux pilotes tout en gardant le côté ordonné et obligatoire d'un réglement Fédéral, fera aussi en sorte d'innover et de faire avancer les mentalités.

Donc, il ne reste plus qu'à attendre décembre pour avoir le réglement et le calendrier.

@pluche.
Romuald

Zardos · Posté le: 16.09.2016, 11:08:40 Sujet du message:

Bonjour voila il y a une course de RG ou GT8 c'est pareil en Ligue 14 ce dimanche a Castelsarrasin et nous sommes que 3 pilotes et donc on cherche au moins 2 pilotes pour faire cette manche donc s'il y avait des motivés se serai cool Merci OK!

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Grand Prix International de PARIS GT 8 au salon de la voiture de course 1984 :

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vince0013 · Posté le: 01.10.2016, 18:23:32 Sujet du message:

Très heureux que cette catégorie va être enfin reconnue à la fédé !
Semaine dernière nous étions 20 en brushless et 9 en thermique . Le 6S est nécessaire en brushless. Et les boites 2 vitesses en thermique aussi. C'est juste horrible d'entendre les moteurs hurler à la moitié de la ligne droite.

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1435

JBA · Ligue Inscrit le: 15/04/2008 Messages: 245

C'est génial pour cette catégorie qui est selon moi une des moins bien développé en France malheuresement mais carrément une des meilleur qui soit que la fédé se réveil enfin...! Il était temps !
Bien vu Guillaume OK!

Le seul truc que j'espère c'est que vous n'avez pas dans l'idée à la fédé de poser des limites à la con genre une seul marque de pneus pour tout le monde parce qu'avec un peu de bol vous risquez de prendre juste les plus merdiques Wink

Tant qu'a faire autant faire bien et utiliser ce qui marche le mieux... Et que vous autoriserais les accus 6S pour les électriques parce que la encore ça coute pas plus cher ça marche mieux et ça chauffe moins.

Tractoricou · Posté le: 26.10.2016, 22:37:28 Sujet du message:

pour les 4s et 6s cela va être le même débat qu'au début du bls TT Laughing

cela me rappellera des souvenirs Idea

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JBA · Ligue Inscrit le: 15/04/2008 Messages: 245

Pourquoi c'était quoi le débat à l'époque ?
Parce que pour le buggy bien que les avantages du 6S restes les même ce n'est pas non plus indispensable... Y a pas les mêmes contraintes et problèmes de chauffe et pas le même besoin de puissance évidement.

tapenade · Posté le: 27.10.2016, 06:19:38 Sujet du message:

pour vous les loulous...

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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Dominique Normand nous a fait part de l'incorporation de manches de CF en GT8 pour 2017 .

Perso voilà ce que je lui ai répondu :

incorporée une nouvelle catégorie comme le GT8 lors d'une manifestation déja programmée pour "gonfler les rangs" est pourquoi pas une si mauvaise idée pour la promouvoir . De la a rajouter 5 autres WE , cela peut etre en effet pénalisant . Et j'espère qu il ne va pas y avoir d'imposition , comme les pneumatiques par exemple, pour laisser le choix commercial au lieu de favoriser qu un seul et imposer un blocus.

A cela je vais rajouter qu'on est déjà fin octobre , que l'on ne sait pas sur quel réglement cela va se passer ?

Romuald a sorti un reglement lors du GT8 sud ouest pour les Super GT qui tient la route hormis l'imposition de la marque des carros , j'ai une Mugen MGT7 et suis obligé de changer la carro alors que celle ci est très représentative GT .

Tracto ou Gilles doivent etre au CD , le 13 novembre , j'espère que nous aurons plus d'infos concrètes de leur part .
Merci

Axel
_________________

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1435

Bonjour à tous,

il ne faut pas mélanger les courses amicales sponsorisées par un fabricant/distributeur et, les futures courses hébergées au sein d'un CF.

Les amicales sponsorisées, le Challenge IModel/HobbyTech qui impose des carrosseries ou le Challenge Mini Racing Tour de Provence qui impose la marque de pneus, sont soutenues financièrement par un sponsor.

Il y a aussi d'autres courses amicales comme celles dans le Sud-Est et le Nord-Est dans lesquelles, il y a plus de liberté.

Le réglement est dispo avant les courses et, libre à chacun d'y adhérer ou non.

Pour les 4/5 courses qui auront lieu en même temps que le CF 1/10-200mm nitro en 2017, un réglement sera présenté au comité directeur de la FFVRC en novembre et, s'il est validé, il sera diffusé rapidement.
La première course n'aura lieu qu'en mars, donc, il y a du temps!!

Mais, attention, ces courses ne seront que des amicales accueillies au sein d'un CF et donc, certaines obligations (surtout au niveau timing) devront être respectées pour privilégier la course fédérale et le confort des organisateurs.

Le réglement que nous avons établis nous semble bon.
Cependant, nous sommes bien conscient qu'il devrait y avoir des insatisfaits.
C'est le début d'une nouvelle catégorie en pleine essor et, c'est bien que la FFVRC permet son éclosion grâce à phase de tests pour de vrai!!!

@+
Romuald

PS: comme cela vous inquiète, pas de restriction commerciale!!!
Mais, certaine règle de bon sens...

TeamC · Posté le: 27.10.2016, 11:21:26 Sujet du message:

Bonjour

On attend cela avec une grande impatience Wink

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Tractoricou · Posté le: 27.10.2016, 12:00:53 Sujet du message:

J'ai pas un avis définitif sur la catégorie et son éventuel règlement.

Juste des impressions qui seront confirmées ou pas suite a ma participation a des manches du championnat imodel / automodélisme qui est le plus connu et qui a une bonne ancienneté.

Ma première ce sera à Bergerac et vous aurez l'occasion de suivre mes "aventures" au pays des RG sur ce sujet

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=918665#918665

J'en profite pour y présenter un RG RTR et j'y donnerai mes impressions, mes retours sur la fiabilité, sur le budget, le format de course .....

J'ai plusieurs interrogations et les impressions que je vais exprimer sont comme je l'ai dit provisoires car pour avoir un avis tranché faut au moins avoir testé OK!

J'ai bien lu le projet de Romuald et j'avoue que j'y adhère pas totalement ( pour l'instant ... ).

Sur le format de course c'est pour moi trop compliqué pour le club a gérer ( finales a refaire sans arrêt, n° a gérer, ramassage ... ) et pour les pilotes c'est un peu la loterie, c'est pas obligatoirement le meilleur qui gagne et c'est plus stressant. T'as pas intérêt de trainer avec les potes a la buvette si tu veux pas rater ta finale vu qu'il n'y a plus de prévisionnel possible. De plus si par miracle on a du public, comment suivre une course avec ce format qui change tous le temps ? Et pour celui qui débute c'est bien plus compliqué a comprendre qu'un règlement type 1/10 TT ou 1/8 BL. Sur ce sujet je vais tester a Bergerac Idea

Pour les carrosseries c'est il me semble le gros défaut du challenge sud/ouest car quand tu as comme moi un RTR avec une belle carro c'est chiant de devoir en reprendre une type "rally" et de galérer pour l'adapter.
Donc faut que ce soit libre mais que cela reste beau ! Donc sur ce point suis ok avec Romuald OK!

mais faut réfléchir aux solutions pour éviter les dérives

Pour les pneus c'est pour l'instant ce qui m'a attiré dans ce challenge sud/ouest. Les catégories "piste" souffrent d'une image élitiste ce qui explique surement en partie que niveau licence c'est très minoritaire a la FFVRC. Faut il me semble limiter la course à l'armement autrement c'est mort d'avance .... Sur le challenge S/O y'a 2 catégories. Une pour les touristes ( j'en suis ! ) et l'autre pour les no limits ! Si les effectifs le permettent ( j'en doute hélas ) il me semble qu'une catégorie avec pneus imposés et fournis à l'inscription ( idem challenge s/o ) me semble utile. Cela évitera aux pilotes de se ruiner en matos et de pouvoir participer avec des RTR, des voitures pas typées RG voir même recyclées du TT 1/8. Bref la catégorie idéal pour tester et s'amuser. Ensuite pour les winners Laughing

on peut faire une sorte de catégorie super GT no limit ! Comme cela tous le monde sera content et on ratisse large ...

Pour le nitro et BL y'aura surement pas assez de monde pour séparer donc la question devrait pas se poser pour l'instant. Par la suite cela devrait se décanter comme on l'a déjà vécu dans d'autres catégories ou c'est déjà mixer. Une catégorie prendra le dessus et cela va se régler naturellement

Pour les accus en BL on aura surement le même débat et problème qu'avec le TT 1/8. Et avec le temps et surtout en cas de réglementation efra cela sera aligné sur le 1/8 bl. Bref s'il y a 2 catégories je vois 4s pour les touristes Laughing

et 6s maxi pour les no limit Idea

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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Tractoricou · Posté le: 27.10.2016, 13:30:17 Sujet du message:

j'ai oublié de préciser que pour faire des courses, justifier une nouvelle catégorie faut des effectifs Idea

Bergerac pour l'instant on est pas nombreux ...

Et comme y'a eu un regroupement sur 2 week des CF cela va tomber en même temps que le 1/8 TT BL ce qui est dommageable pour 2 raisons.
Comme c'est en gros le même matos y'avait moyens d’intéressé quelques pilotes TT. Et niveau médiatique on aura pas la possibilité de couvrir ces courses et d'en faire la promo avec présentations de voitures, vidéos .... Bref si c'est fait ce regroupement pour favoriser les ligues, y'aura aussi quelques conséquences sur les CF
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rcvivi · Expert** Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 615

Oula Eric, j'ai pas tout compris Laughing

C'est quoi le soucis avec des CF BLS ?

Dans notre public de pilotes en GT8 je n'en connais pas qui font également les CF BLS ... ?

romuald31 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1435

Salut Tractoricou,

attention, le réglement 2017 des courses support CF sera trés différent du réglement du Challenge IModel/HobbyTech.

Romu