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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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 Posté le: 04.05.2014, 20:27:17 Sujet du message: |
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| Fred16 a écrit: | | do85120 a écrit: | | Le nitro ça pue , ça pollue , ça casse les oreilles et ça devrait être interdit ! |
c'est oui, et tes accus lipo quand tu les balance a la benne ça polu pas peut être ?
tu doit roulé en renault zoé (électrique), tu fait des barbec électrique, t'a une tondeuse électrique mais l'électricité pour en avoir c'est par centrale nucléaire et ça polue bien plus que nos thermiques alors tes critiques d'enfants de 10 ans tu te les met ou je pense car entre engueulé les magasin partenaire du forum et balancé tes conneries il y aurai un moment que t'aurai dégagé de la si j'était modo.
viré moi ce .... avant que ça aille trop loin .. |
Et quand ce n'est pas du Nucléaire c'est du charbon brulé à l'autre bout de l'Europe ...et vu le rendement global (production/distribution) il faut surement bruler 10 kg de charbon en Allemagne afin de remplir un Lipo sur le terrain en France ....chercher l'erreur 
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 04.05.2014, 21:45:05 Sujet du message: |
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La méthode du pré-rôdage à la main n'est pas barbare, par contre utiliser des produits divers et variés pour le faire, c'est pas que c'est barbare, c'est juste que j'en vois pas trop l'intérêt..... Un peu d'huile dans la chemise et c'est bon, de toutes manière le but de l'opération (selon moi) c'est juste d'éviter que le moteur coince au PMH, pas de le rôder complètement.
Après si vous trouvez que mettre des coups de démarreur dans l'embiellage et coincer le piston au PMH une ou deux fois avant chaque démarrage pendant le rôdage c'est moins barbare.... Chacun son point de vue ! ^^
A une époque je l'ai fait sur des RB C6 et S7W2 car les ensembles chemise/piston étaient hyper serrés. Depuis j'ai eu des Falcon, des Go et maintenant des Picco et aucune de ces marques ne m'a obligé à réutiliser cette méthode. |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 05.05.2014, 07:21:13 Sujet du message: |
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enfin bon , un coup de decapeur thermique , jamais ça coince ..  |
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 05.05.2014, 08:34:39 Sujet du message: |
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| Sur lee moteurs que j'ai eu depuis 3 ou 4 ans oui, certains avant ça tu pouvais chaiffer tant que tu veux..... ça aurait démarré mais après avoir bien galéré et coincé le moteur quelques fois ! |
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Juju_59320
Elite
Inscrit le: 10/06/2012
Messages: 1666
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| Posté le: 05.05.2014, 08:48:40 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | | enfin bon , un coup de decapeur thermique , jamais ça coince .. |
Ouais et un bon banc de démarrage, bien puissant et réglé au millimètre.
Trop souvent je vois des personnes galérer avec des démarreurs et y aller à tâtons pour trouver le volant d'embrayage.
Faut prendre le temps de régler vos bancs, moteurs enlevé du châssis, et bien caler les plots pour que la voiture ne bouge pas d'un poil.  |
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Juju_59320
Elite
Inscrit le: 10/06/2012
Messages: 1666
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| Posté le: 05.05.2014, 08:56:37 Sujet du message: |
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| Moteur chauffé, banc bien réglé avec batteries chargées à bloc, amorçage du moulin, il doit démarer de suite et on ne l'éteint plus pendant ses 2 premiers litres |
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superdupont
Expert**
Inscrit le: 17/02/2004
Messages: 585
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| Posté le: 05.05.2014, 09:31:57 Sujet du message: |
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Salut, perso j'ai tenté une fois le pré rodage, depuis je ne m’embête plus.
Un moteur tourne à mini 6000 trs / min ( source site nova )
Si je fais tourner à la main, donc un tour par seconde, ça me fait 60 trs / min
Donc il faut que je reste dans mon canap 1H40 à '' astiquer '' mon moteur pour faire l’équivalent de 1 min au ralenti....... 
Pour roder je monte mon moteur neuf, j'amorce le carburant par la présu, j'enlève la bougie, je mets un chiffon, j'appuie sur le banc pendant 20/30 secondes ( c'est mon pré rodage ), je remets la bougie et je laisse tourner 3 pleins au ralenti puis roulage gras.
Changement de bougie à la fin du rodage et nettoyage de l'insert et dessus du piston puisque le moteur a roulé bien gras puis gazzzz.
C'est ma technique, après chacun la sienne tant qu'on se fait plaisir 
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phanou
Elite
Inscrit le: 07/12/2006
Messages: 1197
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| Posté le: 05.05.2014, 15:24:19 Sujet du message: |
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| guitou33 a écrit: | Salut a tous
je suis aussi un partisan du pré rodage au Miror .
Y a 30 ans je le faisais a la cendre mélangé au dentifrice sur des moteurs trop serré neuf.
Mais vous oubliez de préciser comment .
sur les conseils de jp Calandrau qui préparait les moteurs y a 30 ans (plus pour la fiabilités que pour la performance)
-tu retire la chemise/piston/bielle de ton moteur .
-tu tiens la chemise dans une main et ta bielle/piston dans l'autre
-tu tourne ton piston en le tenant pars la bielle en même temps que tu fait vas et viens dans la chemise. (pré-rodage hélicoptère )
le but est que les micros rayures soit plus en travers que dans l'axe de rotation du piston .
tu le fait le soir tranquille dans le canapé en regardant le film avec madame et avec un peu de chance ou malchance ou sur un mal entendu ,
elle voudras faire la même chose ''sexuellement parlant'' un peu plus tard au lit  |
a je comprend mieux maintenant pourquoi mon guittou change si souvent de moteur , c'est uniquement pour le plaisir de faire un rodage  
_________________
xb8 2015
xb8E
xb4 2015
B5 M
carrosserie jaune poussin.
on sait jamais sur un malentendu ça peut le faire.
http://www.buggy-radio-angouleme.net/ |
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eric33
Expert**
Inscrit le: 04/10/2010
Messages: 521
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| Posté le: 05.05.2014, 17:20:59 Sujet du message: rodage |
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| phanou a écrit: | | guitou33 a écrit: | Salut a tous
je suis aussi un partisan du pré rodage au Miror .
Y a 30 ans je le faisais a la cendre mélangé au dentifrice sur des moteurs trop serré neuf.
Mais vous oubliez de préciser comment .
sur les conseils de jp Calandrau qui préparait les moteurs y a 30 ans (plus pour la fiabilités que pour la performance)
-tu retire la chemise/piston/bielle de ton moteur .
-tu tiens la chemise dans une main et ta bielle/piston dans l'autre
-tu tourne ton piston en le tenant pars la bielle en même temps que tu fait vas et viens dans la chemise. (pré-rodage hélicoptère )
le but est que les micros rayures soit plus en travers que dans l'axe de rotation du piston .
tu le fait le soir tranquille dans le canapé en regardant le film avec madame et avec un peu de chance ou malchance ou sur un mal entendu ,
elle voudras faire la même chose ''sexuellement parlant'' un peu plus tard au lit |
a je comprend mieux maintenant pourquoi mon guittou change si souvent de moteur , c'est uniquement pour le plaisir de faire un rodage |
nan nan !!
maintenant qu'il est a la cigarette nucléaire y fait plus les rodages.
et les cendres du barbeuk sont trop grasses.
(je vais de ce pas prendre ma tisane et mes boules kies)
comment , hein , quoi , qui me parle ?? |
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phanou
Elite
Inscrit le: 07/12/2006
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| Posté le: 05.05.2014, 17:25:29 Sujet du message: |
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chewbacca-rs3
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phanou
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| Posté le: 05.05.2014, 22:18:59 Sujet du message: |
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si j'ai bien compris c'est madame qui as dit a guittou le rodage c'est fini passe a l'electrique.
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