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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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 Posté le: 12.05.2014, 22:43:26 Sujet du message: fixation moteur kyosho peu pratique:des pistes? |
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je trouve le système de fixation du support de diff centrale et moteur du mp9 tkie très peu pratique avec les vis les deux vis arrières avec contre écrou peu pratique à remonter lorsque l'on veut juste accéder au diff ,les vis ont tendances à se balader . existe t'il sur le marché un système plus pratique ?
avec deux vis arrière qui se vis dans le métal tout simplement.
merci de vos conseils ou astuces!  |
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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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| Posté le: 12.05.2014, 22:47:16 Sujet du message: |
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et attention le trou d'antenne n'est pas au bon endroit!
j'ai ruiné une carro toute peinte ainsi!!! 
il tombe pile sur la vitre latérale.
sinon quelle belle auto bien sur qui marche fort! |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 13.05.2014, 07:20:57 Sujet du message: |
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Dans la feuille livré en supplément avec le MP9e TKI en France, il y a plusieurs recommandations et modifications indiqué.
Le coup de l'antenne au mauvais endroit est indiqué, la position dans le manuel était bien pour la caro de la premier BL (Mp9 VE). Avec la caro buldog il faut changer de place.
Pour la fixation, c'est vrai que ce n'est pas toujours facile de caler les écrous 6 pans et de viser en dessous en même temps.
Avec la version BL je ne pense pas que tu es besoin de le démonter pour retirer le dif si tu enlève le support plastique sur l'avant du dif et la plaque du dessus.
Je n'ai pas encore eu besoin de le démonter mais à voir.
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Séb-r
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Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
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doudzmp9e
Expert*
Inscrit le: 04/06/2013
Messages: 476
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| Posté le: 13.05.2014, 08:52:09 Sujet du message: |
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Non c est un peu galere j ai eu le cas su tu veu le sortir c est vrai que c est pas tres pratique mais bon
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L2 |
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loy17
Expert**
Inscrit le: 17/05/2011
Messages: 674
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| Posté le: 13.05.2014, 08:59:54 Sujet du message: |
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bas moi quand j'avais mon MP9 j'avais tout simplement collé les ecrous sur le support de diff, une pointe de cyano avant de remonter et ça se fais tout seul;
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doudzmp9e
Expert*
Inscrit le: 04/06/2013
Messages: 476
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| Posté le: 13.05.2014, 09:48:17 Sujet du message: |
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Faut bien les placer alors
mais pas bete thanks 
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nico92
Ligue
Inscrit le: 11/11/2007
Messages: 241
Localisation: Ligue 17
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| Posté le: 13.05.2014, 10:37:15 Sujet du message: |
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| loy17 a écrit: | | bas moi quand j'avais mon MP9 j'avais tout simplement collé les ecrous sur le support de diff, une pointe de cyano avant de remonter et ça se fais tout seul; |
Bonjour,
La même méthode mais avec un peu de colle époxy.
Support démonté, j'ai positionné les écrous dans leur logement et centrés avec les vis sous le support puis j'ai noyé le tout à l'époxy.
Même montées au frein filet, les vis n'ont jamais bougées.
Cordialement
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http://fr.kyoshoeurope.com/
https://www.wartelle-shop.com/
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Pulse
Expert*
Inscrit le: 15/05/2009
Messages: 483
Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 13.05.2014, 11:07:13 Sujet du message: |
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c'est une galère à monter le support moteur, j'utilise la même méthode -> je colle les écrous
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 13.05.2014, 12:08:20 Sujet du message: Re: fixation moteur kyosho peu pratique:des pistes? |
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Salut polposition,
Il faut vraiment lire tous les posts du forum pour en apprendre des comme ça.
Je découvre alors cette histoire d'écrous de 4mm, c'est incroyable.
Le plus fort est que je ne suis pas étonné d'être passé à côté, je ne possède pas de Kyosho, et quand on fait une petite recherche Google avec la ref IF501, on ne voit jamais le support côté moteur, donc jamais l'emplacement des écrous. Je n'ai pas regardé de près encore, mais pourquoi mettre des nylstop ici ? Ce n'est pas une question de place, il y a moyen de fileter directement dans le support... à première vue, je ne comprends pas !
Sinon pour ton démontage rapide il faudrait demander à ceux qui ont le support Fioroni, au moins la partie avant, pour savoir si effectivement cela permet de sortir le diff, sans démonter le support moteur.
Il y avait un post ici, mais je n'ai pas trouvé la réponse claire et nette sur cet avantage au démontage du diff :
Fioroni FIO-OT-UR910
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=53214
Sinon je n'en vois pas d'autre dans l'immédiat.
Bye !
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 13.05.2014, 12:36:42 Sujet du message: |
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Les écrous nylstop son dans les orifices que tu vois sur cette photo.
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Séb-r
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Pulse
Expert*
Inscrit le: 15/05/2009
Messages: 483
Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 13.05.2014, 12:46:53 Sujet du message: |
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mécaniquement c'est pas bête parce que le support est pris en sandwich entre l'écrou et le châssis.. en comparaison avec un pas de vis c'est tout le filetage qui prend la pression.. et il y en a avec un moteur de 400 grammes fixé au support
avec cette solution le support moteur ne s'use pour ainsi dire jamais
j'ai testé beaucoup de buggys électriques et le MP9E TKI est très bien conçu, il y a des tas de détails qui prouvent que c'est pas leur 1er brushless 1/8
en fait pour vraiment apprécier une Kyosho faut rouler avec plein d'autres voitures avant
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killlkenny
Expert**
Inscrit le: 02/10/2009
Messages: 612
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| Posté le: 26.05.2014, 11:27:02 Sujet du message: |
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Salut,
Moi j'ai opté pour ce modèle, car beaucoup de difficulté a trouvé un kit de conversion MP9
 *
Pour plus d'infos passez en MP
Bye |
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nico92
Ligue
Inscrit le: 11/11/2007
Messages: 241
Localisation: Ligue 17
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| Posté le: 26.05.2014, 12:16:18 Sujet du message: |
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| killlkenny a écrit: | Salut,
Moi j'ai opté pour ce modèle, car beaucoup de difficulté a trouvé un kit de conversion MP9
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Pour plus d'infos passez en MP
Bye |
Bonjour,
Ce palier est utilisé dans un grand nombre de kits de conversion vendus sur le net et ailleurs.
Il est beaucoup moins cher que celui proposé par Kyosho mais en revanche il n'est pas pratique du tout lors d'un changement de pignon ou un réglage d'entre dents.
Sur le chassis du MP9 (voir même du MP7.5 strictement identique), la vis du haut du support est encore assez accessible avec un tournevis à bout rotulé mais la vis du bas n'est accessible qu'avec un clé Allen en L standard.
Pour conclure, en ce qui me concerne, le support moteur Kyosho du MP9 ( IF501) reste le meilleur compromis d'utilisation malgré ses 2 écrous.
Cordialement
Nicolas
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Pulse
Expert*
Inscrit le: 15/05/2009
Messages: 483
Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 26.05.2014, 13:32:02 Sujet du message: |
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un autre souci avec ce support c'est que l'alu est de mauvaise qualité.. il faut bien veiller à utiliser la plus longue vis possible avec du frein filet après avoir dégraissé
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