TT 1/8 : la + puissante, brushless ou thermique ?

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MP9TK2 · Ligue Inscrit le: 17/06/2011 Messages: 261

je voudrais savoir quel TT 1/8 peut etre la plus puissante,l'éléctrique ou la thermique Question

ce que l'on trouve dans le commerce bien-sur Smile

SebLeLoch · Posté le: 16.03.2014, 19:44:21 Sujet du message:

Electrique, sans problème, mais aussi plus lourd (donc les deux à la fois fait que ça saute loin !).
Sur un tour de piste, quelques dixièmes de mieux en élec en général mais ça dépend beaucoup de la piste.
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Savage89 · Posté le: 16.03.2014, 19:58:15 Sujet du message:

Hello,

Le brushless est bien plus puissant lol pour repondre a ta question. Cool

Bonne soirée Wink

Spyro1 · Posté le: 16.03.2014, 20:02:16 Sujet du message:

C'est surtout un question de courbe de puissance, la puissance de l'élec arrive immédiatement, alors qu'avec le thermique, il faut que le moteur monte dans les tours pour donner sa pleine puissance.

En, termes de vitesse de pointe c'est kifkif, par contre dans les relances, le BLS relance plus vite....

lamouette · Ligue Inscrit le: 12/11/2009 Messages: 198

oui le BLS est plus puissant, mais comme l'a dit sebleloch pas forcement plus rapide.
En piste en tout cas le thermique est toujours devant à cause du poids qui pénalise les BLS dans les virages.

SwissRcman · Posté le: 16.03.2014, 21:10:03 Sujet du message:

Bon le poids, ça dépends aussi du châssis et de la config.
Un mugen mbx6 eco ça pèse en moyenne 3500-3600, pour le thermique je sais pas.
Après la vitesse, ça dépends aussi de la config qu'on a.
Je fume sans problème une thermique 2 vitesse avec mon mugen mbx6r tekno v4 ( combo xerun 150a 2000kv, 15/44)

Papymini · Posté le: 16.03.2014, 21:20:25 Sujet du message:

Ce n'est pas comparable, quel moteur th, un 3.5, quel % de nitro, quel moteur bl ( kv ? , 4S ou plus ).
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Falky · Découverte Inscrit le: 23/04/2013 Messages: 72

SwissRcman · Posté le: 16.03.2014, 22:13:47 Sujet du message:

Une 1:10 thermique, j'ais oublié des préciser Mr. Green

Chacun ses avantages,chacun ses défauts Wink

lamouette · Ligue Inscrit le: 12/11/2009 Messages: 198

fumer une piste 1/8 thermique avec un TT BLS, je veux bien voir Smile

rien qu'au demarrage avec les pneus mousse elle est déjà loin.
Par contre TT contre TT je dis pas, ça depend aussi de la surface , si c'est de la terre pas forcement, le patinage fait perdre de la motricité.
Le truc c'est bien ça, faut passer la puissance.

SwissRcman · Posté le: 16.03.2014, 22:54:32 Sujet du message:

Une 1:10 piste sans pneus mousse.
Bon, avec un moteur 2150kv en 6s ( je me suis amusé à rester ça une fois) .. C'est plus puissant que une 1/8 Th piste.
Mais bon... La transmission aime pas dutout

lamouette · Ligue Inscrit le: 12/11/2009 Messages: 198

6s c'est de la folie même 3 ça casse tout Smile

et les pauvres petits pneus caoutchoucs.......

Spyro1 · Posté le: 17.03.2014, 09:08:31 Sujet du message:

Pour ceux qui disent que le thermique est plus rapide, je les invite a regarder les résultats de la rcmag cup en 2013, en truggy, catégorie ou les thermique et les BLS sont mélangés, avec des règles de passage aux stand obligatoire pour les BLS, pour égaliser avec les thermiques qui doivent ravitailler sur une course de 10'...

on a sur le podium 2 BLS et un thermique, et au vu de la bagarre qu'il y a eu, les deux vont aussi vite en vitesse de pointe, la seule différence se fait sur les relances qui sont plus franches en BLS et sur les appels de sauts....

Le plus gros de la différence s'est faite......grâce aux doigts des pilotes.....bref comme d'hab quoi....

crazydriver · Posté le: 17.03.2014, 09:17:01 Sujet du message:

à la limite on s'en fout completement de qui est le plus rapide non Question

toujours les mêmes discussions stériles entre les thermiciens et les electriciens ....

vous allez bientôt mesurez celui qui pisse le plus loin Surprised

quand on voit le succès de la RCMBT ce week end, 160 pilotes on voit clairement que l'avenir c'est l'électrique;
Celui qui ne le voit pas aujourd'hui dit changer de lunettes Smile

_________________

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Perso je sais pas Laughing

Mais pour se faire une idée , Tebo aux manches , et c'est pas le plus mauvais qu'on ait vu rouler Wink

En thermique :

Et en brushless

Mdp177 · Posté le: 17.03.2014, 10:11:47 Sujet du message:

sur les grandes courses , ou était présent BKL et TH , on a quand même rarement vu les BL aller plus en qualifs que les TH .. ( Cf resultat de la Dirt .. ) pour exemple OK!

Papymini · Posté le: 17.03.2014, 10:15:15 Sujet du message:

Gros avantage du brushless aujourd'hui, tu peux rouler en région Parisienne sans restriction Laughing

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lamouette · Ligue Inscrit le: 12/11/2009 Messages: 198

Pilydount · Posté le: 17.03.2014, 11:31:44 Sujet du message:

Bof !

Quand on était gamins, on regardait les compteurs des motos pour savoir "à combien elle montait" ?!?!
Des truc de gosses niveau école primaire...

La seule interrogation intéressante et comparative entre les deux disciplines, thermique ou électrique, reste la motivation pour certains à passer du temps sur des éléments mécaniques réels et concrets.
- Entretien du moteur thermique
- Réglages multiples
- Recherche du meilleur rendement moteur/réso/embrayage etc...
Des paramètres nombreux mais intéressant pour ceux qui aiment...se prendre la tête et ça fait partie du plaisir.

Tous ces éléments induisent qu'il faut être passionné et pouvoir passer beaucoup plus de temps de préparation sur son modèle.

Certains diront aussi que le bruit d'un 7 transferts en bout de ligne droite est "jouissif".

Mais il ne peut y avoir de comparaison "raisonnable", à mon avis.

crazydriver · Posté le: 17.03.2014, 11:36:13 Sujet du message:

Gazzz · Posté le: 17.03.2014, 11:51:06 Sujet du message:

Pfff... Même le jour où j'achète une Prius, pas question de toucher un BL...
C'est grave docteur ?

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

meduz · Posté le: 17.03.2014, 12:24:33 Sujet du message:

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

dabuster · Ligue Inscrit le: 11/11/2005 Messages: 102

Le fait qu'un moteur fasse du bruit procure une impression de vitesse!

Niveau réglage moteur, je dirai que c'est kif kif bourico car sur un bls même si on règle pas le moteur on règle le contrôleur qui pourrai s'apparenter à un boitier d'injection électronique d'un moteur thermique.

Au final c'est plus un question de gout, de budget et de valeurs environnementales (reste à quantifier le quel des deux pollue le plus Hors Sujet

)!

lamouette · Ligue Inscrit le: 12/11/2009 Messages: 198

entièrement d'accord.
La seule chose indiscutable c'est la nuisance sonore.

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

jeannot · Posté le: 17.03.2014, 18:43:41 Sujet du message:

Pour moi plus que la différence entre BL et TH c'est plutôt le mode de classement lors des courses qui me gène le plus Quand tu as un certain age et que tu vas moins vite en qualif en BL tu te retrouve en finale D ou pire et tu sais que tu restera là sans pouvoir remonter.
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP