Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7491 Localisation: seine et marne
Posté le: 28.04.2015, 21:59:48 Sujet du message:
208-ice-velvet a écrit:
Vous conseillez tous de passer en torx inox a2 ou a4 ?
et sur toute les vis ou laisser quelques unes en acier et acier 10.9 ou 12.9 ?
Je vais me faire un stock de vis c'est pour ca (:
slt
pour nous c'est INOXA2 sur 98% de la voiture car tres difficile de trouver certaine tres petites vis sans tete ( BAR...cames de freins ...)
meme sous le chassis c'est nickel
sur le MBX7R les fraisages sont profonds de telle sorte que les vis sont rentrantes sous le chassis , donc pas de risque de limer les tetes
sur la partie avant ou arriere meme des vis tres usees s'enlevent facilement en TORX ....alors qu'il faut souvent "dremeliser" avec des BTR pour les extraire _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7491 Localisation: seine et marne
Posté le: 28.04.2015, 22:07:24 Sujet du message:
pour nous c'est INOX A2 din 965.....qualité irreprochable
veillez a prendre des vis avec des empreintes bien nettes
certaines sites vendent des vis avec des empreintes peu prononcées et de mauvaise qualité
les boutiques francaises vendent de la bonne qualité en general _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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