pour les filés a 1/320 tu aurais eu le même résultat avec le 7000 ?
j'espere le recevoir avant samedi que je passe faire un essai
pour le 70/300 tamron c'est vraiment bien pour le prix, beaucoup de photos du site sont faites avec cet objectif
Oui, l'effet filé est dû à la faible vitesse d'obturation et n'importe quel appareil peut sortir un résultat similaire. Hormis bien sur la définition qui est tributaire de l'optique et du capteur bien sur.
Par contre, pas gagnant à tous les coups car le buggy saute de bas en haut et l'image n'est pas toujours nette sur la carrosserie.
Pas mal de déchets, mais quand ça cause ....ça le fait plutôt pas mal.
En augmentant la vitesse, il y a moins de risques, mais l'image est plus "figée".
Par contre, le 1/320 me convient bien pour des buggy à pleine vitesse ou juste au début du freinage.
Si le buggy va plus lentement, il faut aussi baisser la vitesse (1/250 et moins) pour ne pas figer l'arrière plan.
C'est après pas mal d'essais que j'ai trouvé la vitesse qui me convient.
Par contre, le poids de l'appareil (boitier + grip + 180mm) aide à le stabiliser et limite les mouvements verticaux parasites.
Superbes photos, il y en a en noir et blanc avec les reflet de soleil, une tuerie
Celle là ?
A contre jour, dans la ligne droite des stands.
J'avais repéré certaines trajectoires un peu larges mettaient les buggy en reflet avec le soleil.
Il fallait juste attendre qu'il y en ai un qui passe par là ...
yep celle là elle gagne le concourt haut la main avec sont cadrage excellent sans symétrie en plus du reflet qui va bien etc etc ... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Pour celle ci, la voiture étant en haut de la bosse, la trajectoire de suivi n'est pas rectiligne.
Il m'a fallu viser en suivant le mouvement arrondi de la trajectoire aérienne.
Toujours au 1/320, ce qui conserve le mouvement en ne figeant pas l'herbe et l'arrière plan.
Pas réussit du premier coup, celle là non plus....
L'avantage du numérique, c'est si ça plait pas, on efface et on recommence.
En étant puriste, il y a un léger manque de piqué sur les amortos avant et sur l'aileron. Mais ça le fait quand même ...
et a 320 c'est quoi tes autres paramètres ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
je viens de le recevoir il y a 30mn, comme la batterie est idem au D7000 j'ai pu le tester direct en "macro"
donc on est automatiquement en 10 millions de pixels, il reconnait les objectifs dx
j'ai testé avec un nikon 35 1.8 et avec mon tamron 17/50 2.8
comparé au d7000 j'ai trouvé qu'il réagissait bizarrement. pour l'instant suis perdu
en tout cas ces objectifs semblent utilisables, l'image est correct _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Oui, c'est un objectif qui est fait pour le FX. Il est assez vieux de conception, AF par le boitier (plus lent) et non en motorisation ultrasonique intégrée dans l'objectif (plus rapide), mais c'est costaux et pas trop lourd.
Il existait déjà il y a vingt ans.
Encore pas mal performant aux tests DxO Lab avec le D600.
Je l'avais acheté d'occase chez Cirque à Paris pour le D7000.
Par contre, il n'a pas la souplesse d'un zoom...
Tractoricou a écrit:
je viens de le recevoir il y a 30mn, comme la batterie est idem au D7000 j'ai pu le tester direct en "macro"
donc on est automatiquement en 10 millions de pixels, il reconnait les objectifs dx
j'ai testé avec un nikon 35 1.8 et avec mon tamron 17/50 2.8
comparé au d7000 j'ai trouvé qu'il réagissait bizarrement. pour l'instant suis perdu
en tout cas ces objectifs semblent utilisables, l'image est correct
J'ai trouvé une différence au touché du bouton déclencheur et au temps de réponse qui est un chouille plus long. Il m'a falllu anticiper de quelques centimètres (par rapport au D7000) le moment ou j'appuie sur le déclencheur pour avoir la voiture dans le champ net par rapport à un repère au sol. Surtout sur les prises de face en rapprochement rapide.
On sent aussi le basculement du miroir qui est plus lourd de sur un APS-C. Ca "cogne" plus dans le boitier.
Aussi, le système des collimateurs AF étant le même que le D7000 (39 points), en comparaison ils sont plus centrés sur la surface du grand capteur.
En conséquence, il y a des zones vides, non couvertes par les collimateurs en périphérie.
Mais bon, en général je ne prend que le central ou 9 points, rarement plus.
Ou souvent en manuel par rapport à un point fixe au sol.
Alors, cela ne me gène pas plus que ça.
Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Aller à la page Précédente1, 2
Page 2 sur 2
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
