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mandrake · Ligue Inscrit le: 17/11/2013 Messages: 131 Localisation: Ligue 18 MARCV

Salut a tous,

Afin de savoir un petit peu comment vous réglez vos br6-e,
je lance ce post pour regrouper des infos sur cette voiture performante.

je commence par la mienne :

demultiplication 16/42 (en 17/42 quelques soucis de chauffe)
lipos zippy 5000 4S 40C
combo HOBBYWING 2200KV et ESC 150A
suspenions :
avant ressorts intech medium (violet) et 500 en huile (asso) piston 1.4 en 6 trous
arriere: ressorts intech medium (violet) et 425 en huile (asso) pistons 1.4 en 6 trous

voilà
A+

rasta34 · Posté le: 26.03.2014, 00:38:40 Sujet du message:

Bonsoir je reçois la voiture bientot
je vous metrais ma fiche de reglage complete. OK!

_________________

Y love Tokyo

fcjm78 · Posté le: 26.03.2014, 10:35:21 Sujet du message:

bonjour

la mienne est équipée des etriers alu 12°
noix et couronnes allégées
rapport 17/42 je vais essayer le 16/42
contro pour le moment un leopard 120A avec moteur 2000 kv
mais peut etre un nouveau contro!!!!!

accus Desire power 5200 40c
pneus 6mik mais je vais peut etre essayer les Louise RC
servo ko a la direction
piston vp pro bombés 6 trous avt et arr
pour l'huile je suis en phase de test
ressorts kyosho bleu ou orange

OK!

_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation

rasta34 · Posté le: 26.03.2014, 11:06:23 Sujet du message:

ok merci pour tes detailles les ressort j'avait bien pensse que tu avait mis les kyosho
pour les barre anti rouli tu peut nous dire la taille
les diff tu peut nous dire ossi
le peincement ariere anti cabrage devant et deriere
ouverture de roue devant carrossage ect ect merci OK!

_________________

Y love Tokyo

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

J'ai testé les ressorts violet ce WE , c'est un plus et cela aurait mérité de mettre les bleus a l'arriere

hydro 400 av 350ar
piston 8x1.2

antiroulis d'origine

diff 15/7/3 ( defoncé comme c'était , 5 au centre aurait été plus judicieux)

ouverture 1°
pincement 2.75
carrossage avant 1° arriere 3°

l'auto marchait vraiment bien , sautillait a l'arrière , trop de ressorts encore donc bleu serait beaucoup mieux
_________________

fcjm78 · Posté le: 26.03.2014, 11:15:19 Sujet du message:

en diff je vais essayer 5/3/1
pour le reste je ne l'ai pas en tete

antirouli avt 2.4 arr 2.6
_________________
Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation

rasta34 · Posté le: 26.03.2014, 13:20:39 Sujet du message:

pour gazman si beaucoup defoncer baisser au centre rend la voiture plus facile
si la voiture sauti metre des piston plus gros 1.4 voir plus
_________________

Y love Tokyo

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

oui rasta , c'est bien pour ça que j'ai mis que 5 aurait été plus judicieux

et pour les pistons idem sauf que franchement j'avais pas envie du tout ...blazé de cette météo et je ne voulais pas poser donc inutile de demonter le tout Wink

_________________

rasta34 · Posté le: 26.03.2014, 19:43:00 Sujet du message:

rasta34 · Posté le: 26.03.2014, 19:55:28 Sujet du message:

une pour la route
le hintech br6 d'un jeune pilote allemend

_________________

Y love Tokyo

mandrake · Posté le: 27.03.2014, 15:10:25 Sujet du message:

EDIT DU 27/03/14

demultiplication 17/42
huile diff : 7/5/3
SAVOX SC1256
Gens ace 3300mah 6s
combo castle mamba monster v1 1515 2200kv
étrier alu 12° +fusées alu av, cardans centraux allégés + brides traitées dur
noix de cardans av ar et centraux traitées dur

suspensions :
avant ressorts intech medium (violet) et 550 en huile (asso) piston 1.4 en 6 trous
arriere: ressorts intech medium (violet) et 500 en huile (asso) pistons 1.4 en 6 trous

voilà
A+

Saruman · Ligue Inscrit le: 19/01/2013 Messages: 125

Saruman · Ligue Inscrit le: 19/01/2013 Messages: 125

C'est beau comme chassis mais pas très connu...pour le moment Embarassed

rasta34 · Posté le: 29.03.2014, 15:43:52 Sujet du message: