Posté le: 01.01.2014, 11:35:34 Sujet du message: Tekin rx8 , moteur buggy 2050 firmware 224
Salut aux spécialistes du brushless . Je viens de me monter une vieille charette de mbx6 en eco et je lui ai mis un tekin rx8 et un le moteur tekin 2050 buggy . J'ai un pignon de 15 et une couronne de 46 , j'ai rodé trois packs hier avec les paramètres d'usine (il faisait 10 degrés) , et j'avais le moteur à 77 degrés , le contro et les accus à 32 degrés au bout de 15 minutes.
Les accus sont des emax 6000 60c et ils sont grosso modo à 3.74 volts par element apres 15 minutes , j'ai pas voulu aller plus loin pour leur premier run .
La question , j'ai le timing à 3 , à quoi ça correspond ? L'echelle dans la version 224 va de 0 à 30 , est ce que ce sont des degrés ou un pourcentage ? Et il me semble que 77 degrés (celcius) pour le moteur avec un timing à 3 et 10 degrés de température extérieure ça fait un peu trop.
Je cherche sur le fofo depuis hier mais les posts sur ce vario sont anciens et je n'en ai pas trouvé qui parle du firmware 224 . Et sur le site de tekin que j'ai épluché de long en large il n'y a rien de vraiment explicite sur le timing du contro en fonction du moteur , ou alors j'ai pas trouvé
L'échelle de réglage du timing est exprimée en %, donc de 0 à 30 %.
Dans ton cas, 3%=10° de timing, ce qui est trop pour le 2050. Avec les moteurs Tekin 2050 ou 1900, le timing est en général à 0.
Pour l'ancienne génération, le firmware est resté à la version 238 qui s'installe avec la dernière version do Hotwire, ce que tu dois avoir déjà.
Ton rapport 15/46 est correct, la plage de pignons utilisable est 14-16 avec couronne 46.
Merci Sonic
Pour le firmware j'ai téléchargé la dernière version mais c'est la 224 qui s'installe , la 238 a l'air réservée au rx8 gen 2 ?
Sinon avec le timing à 0 , quelle est la température correcte pour le moteur ?
Je crois qu'il faut refaire l'explication car il risque de ne pas comprendre.
Le timing réel appliqué sur le moteur est exprimé en degrés et cela va de 0 à 30°. Le réglage via hotwire, te propose une courbe de 0 à 100 %
Les 100 % du réglage du programme correspondent à 30° de timing, le maximum.
Donc si tu est à 3% ce n'est pas 10° de timing, loin de là !
Si tu voulais 10° de timing, il te faudrait te mettre sur 33%.
Et d'après ce que je vois sur les forums, avec moteur Tekin, c'est entre 10° et 15° soit entre 33% et 50%. Après ça c'est à voir comme chacun veut, mais en tout cas l'échelle c'est ça : 0°-30° correspondent à 0%-100%.
Pour la version 238, soit je peux te l'envoyer, soit tu peux comme le dit sonic prendre la toute dernière et il te proposera une mise à jour vers le max possible, le 238 (sur Gen 1).
Tout ça c'est sur la version 238, sur la tienne(224) je ne me souviens pas, mais si tu as de 0 à 30, ce sont les degrés et à 3, tu serais donc à 3° de timing.
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Alors j'ai retéléchargé le fichier sur le site de tekin (il n'y en a qu'un seul ? ) et c'est la version 224 qui s'installe . La première fois que j'ai branché le hotwire il m'a demandé de mettre à jour effectivement , et il a installé la 224 et depuis quand je branche il ne me demande pas de mettre à jour .
Et il me dit que la version du hot wire que j'ai est la 9.8.5 , donc je pense que le dernier firmware pour le rx8 est le 224 , et que le 238 et 244 sont spécifiques au rx8 gen 2 :
9.8.x Includes the following features:
244 firmware platform specific to the RS GEN2, RS SPEC and RX8 GEN2
HotWire v9.5.x w/ Vegas Evolution Released 4/16/13:
1. Includes Vegas 238 for RS GEN2
2. Includes Vegas 224 for RX8
3. Includes Vegas 223 for RS and RSPro
4. Includes 032 for FX and B1 series
Tu as raison je croyais que j'avais le 238, mais c'est bien le 224, le maximum avec le GEN 1 ! En fait j'étais carrément repassé sur le 212 dernièrement, comme j'étais sans capteur. Désolé pour la confusion.
Ensuite sur le 224, donc GEN 1, tu as bien le timing qui va de 0 à 30 et c'est donc des degrés. C'est sur les versions plus anciennes que nous avions le réglage de 0 à 100%.
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J'ai retrouvé le complément de notice Tekin qui explique, entre autre, le réglage du timing depuis le firmware 208 sur le RX8 et d'autres ESC anciennes générations. Cette info est toujours d'actualité.
Il semble que sur le 224, que je viens de vérifier, le réglage soit en degrés de 0 à 30, donc différent des anciennes versions.
Et ils recommandent bien un timing de 10 à 15° pour la plupart. Maintenant chacun utilise aussi les réglages qu'il veut.
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Sinon c'est quoi une température raisonnable pour ce moteur (le 2050) ? Parce qu'entre le réglage à trois degrés de mon premier roulage et le réglage à 0 d'hier je suis passé de 77 degrés à environs 72 , mais il fait pas chaud en ce moment et il faut que je fasse d'autres tests. J'ai pas non plus découpé d'ouverture dans la carro (une proline buldog ).
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Posté le: 02.01.2014, 20:31:37 Sujet du message:
Slt yankee,
Quelque soit le moteur on ma tjr dit jamais plus de 90 degres. Jai deja prit plus sans consequence mais faut pas s amuser a sa quoi. Quand je dit au dessus c ete 105 110 apres une qualif
En gros faut etre le plus froid possible _________________ ><(((((°>
Cela fait quand même énorme, on est bien d'accord pour les températures que nous avons actuellement. Je ne sais pas où tu roules, mais dans le centre perso ça fait 1 mois que je ne roule pas !
C'est bien aussi ce qui m'embête avec mon vieux Neu bien trop haut en kv (2650), c'est que lui ne chauffe pas. Les deniers tours de roues, j'avais entre 28 et 30° à la fin d'un pack. Je me demande ce qu'il m'attend avec les moteurs Tekin ?
Franchement je ne suis pas une star du soft hotwire, puisque sans capteur depuis toujours déjà, mais as-tu essayé au contraire de remonter ton timing comme ils le disent, c'est à dire entre 10 et 15° ?
Trop haut c'est sût ce n'est pas bon, mais trop bas ? Tu n'exploites peut-être pas ? Là il faut demander à ceux qui ont le combo complet, pas seulement le vario. Par contre tu peux faire des ouvertures de toutes façons tout le monde en fait, et souvent par obligation.
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Bah ça doit venir de moi et de la piste . J'ai pas l'habitude de l'elec et ma piste est humide en ce moment , mais pas collante , donc elle a beaucoup de grip . Djay Delcourt , à qui j'ai acheté le combo , me dit 60 degrés en été avec 3 degrés d'avance . Donc je vais étudier tout ça . Merci pour le coup de main
tournant avec le combo tekin depuis 4 ans, voici grosso modo mes règlages :
RX8 + T8 1900 : timming à 10-15, rapport de transmission à 9.26
RX8 + T8 2050 : timming à 15-20, rapport de 9.78 ou même 10.35
je suis en général à environ 40° au contrôleur et 60-70° au moteur après une finale de 10min. 1 fois j'ai mesuré 85° mais avec un moteur LRP.
une seule fois, le contrôleur à coupé pour la température, mon premier run en EB48, sans les découpes de carro indispensables et avec un rapport trop long. Depuis RAS.
essaie de descendre ton rapport et de vérifier la température.
bon test ! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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