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| Les pneus imposés en TT 1/8 je suis ? |
| Contre quelque soit le niveau |
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61% |
[ 176 ] |
| Pour mais uniquement en ligue et amicales |
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8% |
[ 23 ] |
| Pour uniquement en amicales |
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3% |
[ 11 ] |
| Pour quelque soit le niveau |
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16% |
[ 46 ] |
| J'hésite encore .... |
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3% |
[ 9 ] |
| A tester pour la coupe des ligues |
|
7% |
[ 20 ] |
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| Total des votes : 285 |
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| Auteur |
Message |
YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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 Posté le: 30.12.2013, 03:00:59 Sujet du message: |
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Contre ... Parce qu'il y en a marre de se voir imposer des trucs qui servent à rien , comme le carburant à 25 pour cents , ça fait juste chier le monde ...  |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 30.12.2013, 06:59:05 Sujet du message: |
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Honnêtement vous avez vu une différence entre le 25 et le 30 
Je roulais avec du 25 meccamo quand d'autre roulait en 33 : bah ça cassait pas 3 pattes a un canard mais bon si vous le dite. 
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 30.12.2013, 10:26:26 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'ai voté comme Eric. J'ai du mal à me faire une idée.
En revanche, je pense qu'une bonne piste est celle mise en place par plusieurs Distributeurs comme FDL avec les Volants, ou CARS Distribution qui récompensent les pilotes utilisants leurs produits.
C'est je pense une bonne piste qu'il faut développer.
Pour le challenge découverte, je trouve dommage qu'il disparraisse, mais était il vraiment un challenge de débutant quand on voyait le matos de certains des participants de ce challenge. Sans doute ici une limitation stricte du matos était il necessaire (voiture RTR avec moteur à tirette de boîte, pourquoi pas?).
Après, sur les courses ou challenges privés, imposer un pneu unique ç'est plutôt sympa.
J'ai pratiqué moi aussi un peu à l'échelle 1 est les challenges de marques ont à mon avis permis à beaucoup d'entre nous de nous amuser à moindre coût, même si comme toujours ceux qui avaient plus de moyens étaient quand un peu avantagés. Bon cela me permettait de leur acheter des pièces d'occase pour mon AX.  |
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magnumTR
Expert**
Inscrit le: 11/05/2005
Messages: 910
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| Posté le: 30.12.2013, 11:51:44 Sujet du message: Re: Pour ou contre les pneus imposés en TT 1/8 ? |
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| Tractoricou a écrit: | Un petit sondage qui va je pense faire réagir
J'ai reçu en cette fin de saison 2013 2 propositions pour imposer un pneus unique sur le RCMBT. Bien sure ce sujet ne concerne pas le RCMBT, c'est un exemple.
Je le précise de suite, je ne l'ai pas accepté car les conditions n'étaient pas réunies.
Proposition un peu tardive
Difficulté a gérer cela ( faut trouver un magasin qui soit toujours là, choix du profil adapté .... )
Si pour les amateurs il y a un réel gain financier et aussi une limitation importante de la course a l'armement ( tous le monde part avec le même pneus donc pas besoin de stock ) pour les "pro" c'est compliqué de les faire courir avec des pneus de la concurrence.
J'ai pas approfondi les propositions donc faudrait vraiment quantifié le gain pour les pilotes et organisateurs
Mais bon comme il y a des propositions il me semble utile d'en débattre surtout qu'il y a une baisse d'effectif et de participation en 2013 et que je pense qu'en 2014 on va prendre une bonne claque.
Donc on doit négliger aucune piste pour limiter les budgets
Donc sur ce sondage je vais faire plusieurs propositions 
1/ Contre quelque soit le niveau ( pour celui qui n'en veut absolument pas, que ce soit pour les ligues, amicales ou CF )
2/ Pour mais uniquement en ligue et amicales ( donc hors open et CF )
3/ Pour uniquement en amicales
4/ Pour quelque soit le niveau
5/ J'hésite encore .... ( pour ceux qui comme moi sont un peu perdus ... )
6/ A tester pour le coupe des ligues ( peut être la bonne course pour mettre en avant les qualités des pilotes en nivellement les budgets )
A vous de voter et de commenter |
Bonjour a tous et toutes
je l'ouvre pas souvent, mais la .......
la FFVRC en prend plein la gueule, pourquoi ? qui a dit quoi ? qui a fait quoi ?.
Alors les pas contents de la FFVRC qui ce cache derrière un pseudo , rdv aux commissions technique, rdv sur les courses, rdv au réunion de ligue, rdv au AG de vos clubs, rdv a l'AG de la FFVRC.
faites des propositions de solutions a tous vos problèmes, en participant physiquement.
Je donne ma place au CD de la FFVRC a celui qui a la solution a faire plaisir et satisfaire 100 % de tous les pilotes de toutes les catégories et a toutes les échelles confondus.
Le challenge découverte a disparu a cause d'une faible participation , mais surtout pour laisser la place au challenge BL
Mais déjà 1 question tracto , de qui est cette "proposition", de la FFVRC ??
Merci a vous et bonne fête de fin d 'année
" et rdv a l'AG de la FFVRC les 8 et 9 février"
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michel lafaye club de Bergerac
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christophe2007
Ligue
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| Posté le: 30.12.2013, 11:59:26 Sujet du message: |
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C'est bien la ou je bloque "J'ai reçu en cette fin de saison 2013 2 propositions pour imposer un pneus unique sur le RCMBT. Bien sure ce sujet ne concerne pas le RCMBT, c'est un exemple. "
Qui concerne t'il alors ? si ce n'est pas le RC Mag brushless tour ? |
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aktarus
Ligue
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| Posté le: 30.12.2013, 12:40:00 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je viens de lire tout le sujet et moi je suis contre...alors j'ai vu que l'on parlait beaucoup de cout de la discipline et de l'interet des fabricants...mais je n'ai pas lu grand chose sur le fait que les pneumatiques font parties de l'apprentissage de la discipline au meme titre que la motorisation et autre. Je ne pense pas que l'on puisse imposer a un pilote promo par exemple qui souhaite percer dans le tt un pneumatique pendant admettons 2 ou 3 ans et le balancer dans le grand bain de l'elite francaise ou la il aura le choix entre des dizaines de sortes de pneus different, le casse tete quoi...surtout si il ne se sera pas penche sur le probleme en amont..
Enfin, moi c'est mon avis et je me doute que l'on me dira si je suis hors sujet.. 
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Fram
Elite
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| Posté le: 30.12.2013, 12:48:15 Sujet du message: |
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| Citation: | | J'ai reçu en cette fin de saison 2013 2 propositions pour imposer un pneus unique sur le RCMBT |
de la part d'un ou 2 fabricants? ou de certains clubs/organisateurs? |
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Etan
Champion du monde
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| Posté le: 30.12.2013, 13:32:59 Sujet du message: Re: Pour ou contre les pneus imposés en TT 1/8 ? |
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| magnumTR a écrit: | | Tractoricou a écrit: | Un petit sondage qui va je pense faire réagir
J'ai reçu en cette fin de saison 2013 2 propositions pour imposer un pneus unique sur le RCMBT. Bien sure ce sujet ne concerne pas le RCMBT, c'est un exemple.
Je le précise de suite, je ne l'ai pas accepté car les conditions n'étaient pas réunies.
Proposition un peu tardive
Difficulté a gérer cela ( faut trouver un magasin qui soit toujours là, choix du profil adapté .... )
Si pour les amateurs il y a un réel gain financier et aussi une limitation importante de la course a l'armement ( tous le monde part avec le même pneus donc pas besoin de stock ) pour les "pro" c'est compliqué de les faire courir avec des pneus de la concurrence.
J'ai pas approfondi les propositions donc faudrait vraiment quantifié le gain pour les pilotes et organisateurs
Mais bon comme il y a des propositions il me semble utile d'en débattre surtout qu'il y a une baisse d'effectif et de participation en 2013 et que je pense qu'en 2014 on va prendre une bonne claque.
Donc on doit négliger aucune piste pour limiter les budgets
Donc sur ce sondage je vais faire plusieurs propositions
1/ Contre quelque soit le niveau ( pour celui qui n'en veut absolument pas, que ce soit pour les ligues, amicales ou CF )
2/ Pour mais uniquement en ligue et amicales ( donc hors open et CF )
3/ Pour uniquement en amicales
4/ Pour quelque soit le niveau
5/ J'hésite encore .... ( pour ceux qui comme moi sont un peu perdus ... )
6/ A tester pour le coupe des ligues ( peut être la bonne course pour mettre en avant les qualités des pilotes en nivellement les budgets )
A vous de voter et de commenter |
Bonjour a tous et toutes
je l'ouvre pas souvent, mais la .......
la FFVRC en prend plein la gueule, pourquoi ? qui a dit quoi ? qui a fait quoi ?.
Alors les pas contents de la FFVRC qui ce cache derrière un pseudo , rdv aux commissions technique, rdv sur les courses, rdv au réunion de ligue, rdv au AG de vos clubs, rdv a l'AG de la FFVRC.
faites des propositions de solutions a tous vos problèmes, en participant physiquement.
Je donne ma place au CD de la FFVRC a celui qui a la solution a faire plaisir et satisfaire 100 % de tous les pilotes de toutes les catégories et a toutes les échelles confondus.
Le challenge découverte a disparu a cause d'une faible participation , mais surtout pour laisser la place au challenge BL
Mais déjà 1 question tracto , de qui est cette "proposition", de la FFVRC ??
Merci a vous et bonne fête de fin d 'année
" et rdv a l'AG de la FFVRC les 8 et 9 février" |
C'est mes yeux ou bien il est marqué dans ce sondage CF , open ou ligue
Si je parle de la FVRC c'est bien parcequ'à mes yeux la FVRC représente l'instance fédérale qui fait foi quand on me parle de CF, de course open ou ligue non?
De plus, j'ai pas pour habitude de ma cacher derrière un pseudo vu que tout le monde me connaît, pour autant je me sens juste un poil montré du doigt, du coup je rappels mon nom et mon numéro de licence :
Pavet Etienne numéro 12580.
Comme je l'ai précisé je ne tire pas a boulet rouge sur la FVRC, je dis juste qu'il y a a dépoussiérer certains articles qui datent de quand 90% des français roulaient au super plombé!
Après très honnêtement si je pouvais j'aimerais venir assister a cette AG, j'aimerais aussi pouvoir être au bureau, tout comme toi je suis bénévole dans mon club et tout comme toi je considère aussi être actif pour améliorer mon hobby ou sport favori.
Je paye une cotise de club, une licence plein pot qui me donne le droit de participer a des courses qui répondent au règlement FVRC, je m'y plie bien entendu mais pour autant cela ne donne pas droit a la fédé de me faire sauter a l'élastique sans en vérifier la fiabilité.
Ce qui me gêne un peu c'est que les représentants de la fédé aient du mal a accepter aujourd'hui que les forums consacrés a la RC constituent un outil idem au commission technique pour avoir un peu l'état d'esprit et les idées bonne ou mauvaises des licenciés!
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loy17
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| Posté le: 30.12.2013, 14:00:27 Sujet du message: |
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| losiBxL a écrit: | | En même temps , si le fait d ' imposer les pneux fait économiser 200 euros sur la saison , sur un budget de plusieurs milliers d ' euros , pour les usines et semi pros , c 'est une cacahuete dans un champ de noisette |
Put... 200 euros d'economie sur les pneus pour une saison, tu passes combien de train de pneus ou alors tu les paye combien parce que meme si un jour on nous impose un pneu unique ( je suis contre ) ça te fera econimisé maximum 1 euros par pneu, faut pas revé les prix vont se nivellés mais jamais vers le bas quand tu es seul a proposé le produit 
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Sylveris
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| Posté le: 30.12.2013, 17:39:52 Sujet du message: Re: Pour ou contre les pneus imposés en TT 1/8 ? |
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| Tractoricou a écrit: |
...comme il y a des propositions il me semble utile d'en débattre surtout qu'il y a une baisse d'effectif et de participation en 2013 et que je pense qu'en 2014 on va prendre une bonne claque.
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Salut Tractoricou,
Je sais que j'en demande toujours plus, alors c'est seulement au cas où tu aurais déjà des chiffres, ne t'embête pas à calculer sinon, mais j'aurai bien été intéressé. Par rapport aux participations 2012, 2011 ?
Pour en revenir à votre histoire de pneus, de toute façon la baisse du prix des pneus, par l'intermédiaire d'un règlement stipulant l'usage unique d'un modèle, d'un type, d'une marque... ne fait pas diviser par deux le prix des pneus ? Je mets un "?" car n'en ayant pas l'expérience, je me demande si la baisse est si significative dans les catégories où cela a déjà été fait ?
Pour moi, le plus cher ce sont les lipos, pour ce qui est de coller aux règlement, donc Hardcase, et pour pouvoir quand même faire toutes les manches sans recharger mes lipos 2 fois dans la journée !
Il faut noter l'effort énorme pour faire rouler sur le RCMBT, un temps cumulé dans la journée bien supérieur à ce qui existait au début.
Là, on a déjà fait sans s'en rendre compte des économies, puisque tout le monde dépense presque la même chose qu'avant, sauf que tout le monde roule encore plus.
Et donc on utilise plus de pneus, les châssis... mais surtout plus de lipos, de mon avis, ou plus souvent les mêmes et c'est là pour moi le hic.
Maintenant, la saison va arriver dans peu maintenant, et des gens comme moi n'ont pas encore de bons lipos pour l'année prochaine.
La vérité est que j'hésite encore grandement dans le choix, et de la marque, et de la capacité de chacun...
Bref, si dans le mois de janvier vous voulez vous tenter un achat groupé de Lipos, avec petit sondage avant sur qui voudrait quoi, je suis partant.
Sachant que les magasins, souvent les mêmes chez qui tout le monde se fournit en Lipo en plus, sont normalement présents sur le forum, je pense qu'il n'y a rien d'incorrect à leur demander ce que l'on pourrait gagner à un achat groupé de lipos. Et même si on les met en concurrence, de toute façon, ils y sont déjà.
Exemple : si je prends 5 lipos à 90€(unitaire), et qu'on me les propose à 80€(du fait d'en prendre 5 moi + les autres commandes), je remets les 30€ qui manquent par rapport à mon budget prévu de départ, pour en prendre un de plus ! Le panachage doit être possible ce qui compte c'est le nombre c'est le prix final.
Il peu donc y avoir deux catégories de personnes dans la même action commune, ceux qui auront un meilleur prix pour ce qu'ils avaient prévu au départ selon leurs besoins, et ceux qui en profiteront pour se faire un stock plus grand.
Après tout ceci, n'est peut-être qu'illusion, si cela se trouve il n'y a pas grand chose à gagner sur les lipos, et il est vrai que le budget pneus peut-être aussi important à l'année.
Auto critique : un achat groupé de pneus ou de lipos fera baisser un peu le prix, mais quand bien même, et d'une on ne sait pas trop de combien, et de deux, c'est donc faire un achat à un seul et unique revendeur, ce qui est bien pour notre porte monnaie, mais peut-être pas très loyal vis à vis des commerçants non plus. Le fait même d'un achat groupé par le biais d'un appel d'offres, est déjà délicat, et puis chacun peut aussi vouloir soutenir son mag local, ce qui est aussi compréhensible (Fin d'autocritique).
Bye !
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toutalu
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Localisation: ydes
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| Posté le: 30.12.2013, 18:09:59 Sujet du message: |
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bonsoir,je voudrais dire simplement cela mais je vais étre hors sujet:
le mot" budget" revient souvent, le probléme c'est que nous nous créons beaucoup plus de besoin (internet ,portable, etc.....) en plus de la perte du pouvoir d'achat.
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Phred
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| Posté le: 30.12.2013, 20:02:57 Sujet du message: |
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en 1990, il n'y avait pas de pneus imposés, pourtant tout le monde roulait en Cournon Mantova soft. Vu mon budget, un train faisait la saison !
Sur ce, j’arrête de suivre ce thread : il a fait son office, le résultat du sondage est clair.
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 30.12.2013, 20:15:49 Sujet du message: |
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| Nous on appelait ça le Mantova Mou |
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christophe2007
Ligue
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| Posté le: 30.12.2013, 21:12:30 Sujet du message: |
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| Exact le fameux caoutchouc de Cournon la belle époque avec les jantes a vissé |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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| Posté le: 30.12.2013, 21:23:31 Sujet du message: |
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mouai, enfin à l'époque (que je n'ai pas connu) il n'y en avait pas des masses, des marques de pneus!!!!
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Seikisince90
Expert**
Inscrit le: 12/11/2006
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Localisation: le Mans 72
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| Posté le: 31.12.2013, 09:38:05 Sujet du message: |
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Pour jusqu'en ligue
limitation à une liste de 4 / 5 moteurs pas trop chers également
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guy61
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| Posté le: 31.12.2013, 10:03:55 Sujet du message: |
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| Seikisince90 a écrit: | Pour jusqu'en ligue
limitation à une liste de 4 / 5 moteurs pas trop chers également |
pourquoi limitation a une liste de 4 ou 5 moteurs on est en démocratie bordel
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6MIK , HB RACING , ORION , Aigoin Racing |
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bibi49
Champion du monde
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Messages: 7442
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| Posté le: 31.12.2013, 10:20:05 Sujet du message: |
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Perso, moi , l'idée de m'effraie pas.
Les pneus, c'est de loin le plus gros budget de l'année.
Alors dans ces temps de crise, je préfère que l'on se concentre sur autre chose.
Donc, par exemple, j'avais murmurer cette idée pour les découverte en ligue, mais comme il n'y aura plus de découvertes, alors pourquoi pas en promo?
On doit redonner de l'espace à des catégories économiques, et les pneus, c'est un moyen facile! Le CT est facile. Donc pour moi, un profil, 2 gommes, et c'est parti! On sélectionne un nouveau pneu en novembre pour l'année suivante.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 31.12.2013, 10:25:04 Sujet du message: |
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Et si le profil en question marche pas le jour dit ? On fait avec une infâme saussice et on dégoûte les débutants qui savent pas régler leur chassis ?  |
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loy17
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| Posté le: 31.12.2013, 10:54:18 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | Perso, moi , l'idée de m'effraie pas.
Les pneus, c'est de loin le plus gros budget de l'année.
Alors dans ces temps de crise, je préfère que l'on se concentre sur autre chose.
Donc, par exemple, j'avais murmurer cette idée pour les découverte en ligue, mais comme il n'y aura plus de découvertes, alors pourquoi pas en promo?
On doit redonner de l'espace à des catégories économiques, et les pneus, c'est un moyen facile! Le CT est facile. Donc pour moi, un profil, 2 gommes, et c'est parti! On sélectionne un nouveau pneu en novembre pour l'année suivante. |
n'importe quoi, va s'y fais l'année 2014 avec un profil, 2 gommes et on en reparle a la fin de la saison ....
Ah et au fait , moi je suis pour le meme reglement promo/open car cette année il y a eu des differences de traitement promo/open et ça me .... fin du HS
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Seikisince90
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Localisation: le Mans 72
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| Posté le: 31.12.2013, 15:13:39 Sujet du message: |
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| guy61 a écrit: | | Seikisince90 a écrit: | Pour jusqu'en ligue
limitation à une liste de 4 / 5 moteurs pas trop chers également |
pourquoi limitation a une liste de 4 ou 5 moteurs on est en démocratie bordel |
je pronais cela pour avoir une vraie catégorie économique de démarrage (découverte / promo) - cela se fait dans certains sports
et comme tu l'as dit, on est en démocratie, chacun peut donc exprimer son avis, non
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amontintin
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| Posté le: 31.12.2013, 15:17:37 Sujet du message: |
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| loy17 a écrit: | | bibi49 a écrit: | Perso, moi , l'idée de m'effraie pas.
Les pneus, c'est de loin le plus gros budget de l'année.
Alors dans ces temps de crise, je préfère que l'on se concentre sur autre chose.
Donc, par exemple, j'avais murmurer cette idée pour les découverte en ligue, mais comme il n'y aura plus de découvertes, alors pourquoi pas en promo?
On doit redonner de l'espace à des catégories économiques, et les pneus, c'est un moyen facile! Le CT est facile. Donc pour moi, un profil, 2 gommes, et c'est parti! On sélectionne un nouveau pneu en novembre pour l'année suivante. |
n'importe quoi, va s'y fais l'année 2014 avec un profil, 2 gommes et on en reparle a la fin de la saison ....
Ah et au fait , moi je suis pour le meme reglement promo/open car cette année il y a eu des differences de traitement promo/open et ça me .... fin du HS |
bah je l'ai fait en OPEN en 2006 de mémoire avec des "panther"...1 seul profil et 3 gommes......surtout toutes l'année
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Spyro1
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| Posté le: 31.12.2013, 19:04:36 Sujet du message: |
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| Citation: | n'importe quoi, va s'y fais l'année 2014 avec un profil, 2 gommes et on en reparle a la fin de la saison ....
Ah et au fait , moi je suis pour le meme reglement promo/open car cette année il y a eu des differences de traitement promo/open et ça me .... fin du HS |
Je ne veux pas faire mon chiant, mais on y arrive presque en Truggy ( sweep square armor ou exagon en soft ou super soft pour moi en 2014) ....pourquoi pas en normal???
Il fait dire que nous n'avons pas trop le choix, quelque soit les marques vraiment disponibles en France il n'y a pas foule de profils et a part Aka qui propose du medium pas vraiment utile, on ne roule qu'en soft ou super soft.....
Alors certes on est pas a un profil, mais on a vraiment pas beaucoup de choix et pourtant meme des tops pilotes s'en sortent tres bien puisque pour rouler en Truggy il n'ont pas le choix, la pink panther family ont cartonné a la rcmag cup et iĺ n'avaient a ma connaissance,que deux profils de dispos chez Beta( Cubez ou Vmax) pour leurs A8T......
A reserver peut etre aux catêgories promo, mais je ne vois vriament pas ce qui l'empecherait.... |
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Etan
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| Posté le: 01.01.2014, 09:26:22 Sujet du message: |
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Je viens d'avoir la solution en fait elle est toute bête : pour limiter le gommards dans un catégorie et bien il suffit juste que plus personne ne la pratique, du coup les fabricant arrêteront de développer et de produire.
Me dites pas merci tout de suite, réfléchissez, bref bonne année 2014!
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nicofaxe
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Messages: 181
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| Posté le: 01.01.2014, 13:43:17 Sujet du message: |
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je suis épater les gars sont d'accord pour un pneu unique mais aux promos !!! l'essai nous tranquille , moi je suis en promo car je roule peu dans l année comparé a certain qui bouff 50 litre a l année ! et quand je vois les chrono de certain open avec des tops pneus , le promo a pas à rougir !!! et coté budget c'est pas parce que t'es open que t'es riche !!! donc tout le monde dans le méme panier !!!! galéront ensemble !!! le choix en tt est déjà bien réduit moteur 3.5 cc max , refroidis par air , .25 % et j'en passe ne faite pas comme le 1/10 ou y faut étre ingénieur pour rouler 30 min dans la journée . moi j'aime bien foiré une qualif avec un mauvais choix de pneu !!!sa permets d'apprendre !! et si c'est juste pour niveler le niveau , quand on demande un conseil à un expert 1 ou 2 étoile qui raconte pas de connerie , la sa fera évoluer les personnes , en tt l'ambiance est pas top on se croirais en f1 . ... secret de padoc et autres !!!!
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mugen mbx6r/ sanwa mt 4 / sirio / servo kkpit / |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 01.01.2014, 16:47:03 Sujet du message: |
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| Citation: | | Alors certes on est pas a un profil, mais on a vraiment pas beaucoup de choix et pourtant meme des tops pilotes s'en sortent tres bien puisque pour rouler en Truggy il n'ont pas le choix, la pink panther family ont cartonné a la rcmag cup et iĺ n'avaient a ma connaissance,que deux profils de dispos chez Beta( Cubez ou Vmax) pour leurs A8T...... |
comme quoi avec 2 profils on peut rouler dans 90% des cas...pas la peine de se pignoler avec 6 ou 7 profils et la caisse de 90 paires dans le coffre de la bagnole. |
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Nemo77
Elite
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Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
Localisation: au podium
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| Posté le: 01.01.2014, 17:23:40 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | | Citation: | | Alors certes on est pas a un profil, mais on a vraiment pas beaucoup de choix et pourtant meme des tops pilotes s'en sortent tres bien puisque pour rouler en Truggy il n'ont pas le choix, la pink panther family ont cartonné a la rcmag cup et iĺ n'avaient a ma connaissance,que deux profils de dispos chez Beta( Cubez ou Vmax) pour leurs A8T...... |
comme quoi avec 2 profils on peut rouler dans 90% des cas...pas la peine de se pignoler avec 6 ou 7 profils et la caisse de 90 paires dans le coffre de la bagnole. |
sauf que je pense pas que tu est les doigts a mr sartel, et que le terrain de sucy en brie est specifique car tous les profils vont bien dessus... donc 
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><(((((°>
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 01.01.2014, 17:31:03 Sujet du message: |
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| Citation: | | sauf que je pense pas que tu est les doigts a mr sartel, et que le terrain de sucy en brie est specifique car tous les profils vont bien dessus... donc Idea Rolling Eyes |
tout a fait, mais hors piste très spécifique, on peut s'en sortir avec 2 profils quasiment tout le temps. Il me semble par ex. que Jé Aigoin roule tres souvent avec les mêmes profils....
Apres, il n'y a rien de mieux que du roulage régulier pour etre pas mal sur la piste, faut pas non plus tout mettre sur le dos des pneus |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 01.01.2014, 17:32:20 Sujet du message: |
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| Ni croire qu'ils vont faire des miracles a ta place! (pas fini ma phrase) |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 02.01.2014, 18:17:01 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | loy17 a écrit: | | bibi49 a écrit: | Perso, moi , l'idée de m'effraie pas.
Les pneus, c'est de loin le plus gros budget de l'année.
Alors dans ces temps de crise, je préfère que l'on se concentre sur autre chose.
Donc, par exemple, j'avais murmurer cette idée pour les découverte en ligue, mais comme il n'y aura plus de découvertes, alors pourquoi pas en promo?
On doit redonner de l'espace à des catégories économiques, et les pneus, c'est un moyen facile! Le CT est facile. Donc pour moi, un profil, 2 gommes, et c'est parti! On sélectionne un nouveau pneu en novembre pour l'année suivante. |
n'importe quoi, va s'y fais l'année 2014 avec un profil, 2 gommes et on en reparle a la fin de la saison ....
Ah et au fait , moi je suis pour le meme reglement promo/open car cette année il y a eu des differences de traitement promo/open et ça me .... fin du HS |
bah je l'ai fait en OPEN en 2006 de mémoire avec des "panther"...1 seul profil et 3 gommes......surtout toutes l'année |
j'utilise 3 profils et 2 gommes. et en partant sur un profil polyvalent, on peut déjà avoir de bonnes perfs sur toutes les pistes (Ibeam ou city chez AKA, Weapon chez 6mik, etc...).
On peut aussi commencer à traiter les gars, mais ça sera sans moi.... 
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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