Combien de changement chemise/piston/bielle possible?

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soifranc78 · Découverte Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89

Salut a tous

j'ai un moteur Go sport 3T. Il a environ 30 litres ou plus. Le couple chemise piston est use mais tout le reste est en tres bon etat (roulements, vilebrequin ect...).

J'ai trouve des ensembles chemise/piston/bielle a pas cher du tout et je voulais connaitre vos opinions sur le nombre de fois qu'on peut les changer avant que le moteur soit definitivement HS.

Merci Smile

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

J'aurais tendance à dire autant de fois que tu le souhaites.
Mais je te conseil quand même de remplacer les roulements ce serait bête qu'un roulement endommagé te bousille ton nouvel ensemble mobile.
Tant que le carter n'est pas fissuré , que l'insert et les joints sont étanches, pour moi pas de soucis. Wink

Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

............et tant que tu trouves des pièces Mr. Green

soifranc78 · Découverte Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89

merci pour vos conseils, c'est cool Smile

vais changer les roulements alors
je les ai trouve aussi, c'est fou ce qu'on trouve sur ebay

volpi · Ligue Inscrit le: 26/07/2011 Messages: 271

au tarif ou on les trouve met du céramique en roulement .

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

crazydriver · Posté le: 04.12.2013, 13:45:29 Sujet du message:

vu le prix d'un Go 3 T neuf, il n'y a même pas à hésiter ... prends en un neuf !!!!

Sincèrement si tu rajoute le prix des pièces, l'emmerdement pour changer les roulements et si ça se trouve le carter en a pris un coup aussi, cela n'en vaut vraiment pas la chandelle ..... sur un moteur à 350 euros je peux comprendre mais sur un go a moins de 100 euros ça n'en vaut pas la peine ... Sad

_________________

soifranc78 · Découverte Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89

C'est vrai qu'a 89 euros le moteur, c'est pas enoirme.

En fait j'ai le kit chemise/piston/bielle que j'ai acheter directement sur un magasin ebay de Hong Kong pour environ 30 euros livres! Ils en ont plein en stock encore.

On peut trouver le roulement arriere a pas cher non plus, c'est un 14 25.5 6 mm, comme sur les alpha, mais pas en ceramique

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

C'est vrai que les roulements à changer, la technique du four ne me plait pas trop ...
Moi les roulements je confie ça à un pilote pro de mon club, au moins je prend pas de risque il a l'outillage nécessaire et c'est fait en 5 min.
D'ailleurs merci encore Laurent Wink

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Même avec l'outillage approprié il faut impérativement chauffer ton carter pour changer un roulement...

professeurmaboulette · Expert** Inscrit le: 16/01/2009 Messages: 636

moi je te dirais de regarder le maneton au niveau du villebrequin, de verifier son aspect, sa forme, son niveau d'usure, car s'il est trop use le pied de bielle va pas aimer du tout et ca sera la casse rapidement.
a+

soifranc78 · Découverte Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89

ouais tu as raison, c'est la ou j'ai des doutes, le vilbrequin

Au niveau du changement de roulements avec le four je l'ai fait plusieurs fois ca se passait bien mais c'est vrai que ca depend de la qualite du carter a bien se dilater

Je crois que je vais mettre le nouveau ensemble avec nouveau roulement et après on verra bien Smile

Phred · Posté le: 04.12.2013, 19:20:15 Sujet du message:

sur mes moteurs (bon marché aussi), je me contente d'une remise à neuf, et ensuite je change tout. En général un roulement arrière me suffit.

Car après il y a en effet le jeu bielle vilo, les joints du carbu qui sèchent etc...
Je trouve que les réglages d'un moteur neuf (entre trois et 18 litres pour moi) sont plus stables. Ensuite, ils sont juste bon pour de l'entrainement ou du loisir... ou en backup.
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

soifranc78 · Découverte Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89

soifranc78 · Découverte Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89

J'ai l'ancien chemise/piston que je veux changer dans les mains. Je peux pousser le piston 1 mm au dessus de la chemise (temperature de la maison).....C'est fini y a plus rien a en tirer?

lebricolo · Expert* Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407

Mon vieux nova depasse de 2 a 3mm mais ne cale pas. Par contre il consomme et a un ralentit bizarre. Donc il roule toujours et assume une course en 4*2 sans caler.
Ton Go marche comment ? Apres pour repondre a ta question premierement il faut regarder l'etat du maneton. Ensuite les rlt. Sur un go 3tr je pense qu'il vaut mieux l'acheter neuf.

miniman · Posté le: 04.12.2013, 21:14:21 Sujet du message:

soifranc78 · Découverte Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89

soifranc78 · Découverte Inscrit le: 17/09/2012 Messages: 89

chaffu71 · Expert** Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826

Si ton piston depasse de la chemise bien sur que c'est usée, c'est même carement lavé....

Vu le prix ou tu trouve ton ensemble chemise piston, il n'y à même pas de questions à ce poser.
_________________
Forfaster racing team

Pilydount · Posté le: 05.12.2013, 03:31:25 Sujet du message:

D'accord 100% avec Chaffu !
A 95€ le moteur en France, c'est un neuf sans hésitation.
A ce prix là, j'en achète trois par an sans me casser la tête à acheter des pièces + le port + la main d'oeuvre !