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Moteur TT 1/8 R5R Racer Reds Racing. Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Auteur Message
yann
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MessagePosté le: 11.01.2014, 18:47:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci Seb y'a plus cas roder
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gazman
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MessagePosté le: 29.01.2014, 20:13:18    Sujet du message: Répondre en citant

Celui-là , il est Reds ....Laughing Laughing Laughing


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amontintin
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MessagePosté le: 29.01.2014, 20:19:04    Sujet du message: Répondre en citant

la vache....."top" radio Question ou trop sec Question
il est oxydé sur le vilo??pas terrible çà... Evil or Very Mad
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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yann
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MessagePosté le: 29.01.2014, 20:19:41    Sujet du message: Répondre en citant

C'est des trace de rouille?
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amontintin
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MessagePosté le: 29.01.2014, 20:20:48    Sujet du message: Répondre en citant

yann a écrit:
C'est des trace de rouille?
de cette couleur je dis "oui"
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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chewbacca-rs3
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Champion du monde
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MessagePosté le: 29.01.2014, 20:29:29    Sujet du message: Répondre en citant

La forcément la picco il vas bien moin marcher. A oui dsl le reds .....
A placer dans les bonne casse
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
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amontintin
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MessagePosté le: 29.01.2014, 20:38:10    Sujet du message: Répondre en citant

juste par curiosité, il a combien de litre le truc Question
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cyrille78
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MessagePosté le: 29.01.2014, 20:40:03    Sujet du message: Répondre en citant

il a rouler avec de l eau ou quoi ?
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Vignier cyrille
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miniman
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Champion du monde
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MessagePosté le: 29.01.2014, 20:42:43    Sujet du message: Répondre en citant

slt

avec quel carburant tournait ce moteur Question Question
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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staiffs
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Messages: 793

MessagePosté le: 29.01.2014, 20:52:39    Sujet du message: Répondre en citant

ben si c,'est gazman la réponse est en bas de la photo.... Wink
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il y a un moment ou le social a ses limites....
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crazydriver
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MessagePosté le: 29.01.2014, 21:00:11    Sujet du message: Répondre en citant

Vu comme il est piqué y a un soucis mais pas du moteur ... Bonjour le barbare Tu Sors!
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Etan
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MessagePosté le: 29.01.2014, 21:03:56    Sujet du message: Répondre en citant

Et donc quelles conclusions on peut en tirer Question

Le dernier moulin que j'ai vu dans cet état c'était un OS VZb qui est resté ouvert en grand, le mbx5 4x2 sur le dos en bout de ligne droite à Loudun. Et il avait pas 3l rodage compris....!

Autre chose, mon P5xlt après rodage au 16% racing expérience faisait un bruit de ferraille. Après 1 course, même constat. Je décide de le démonter pour constater que toutes la cage extérieure du gros roulement était piqué par de la rouille. Je remplace le roulement, nettoie correctement l'ensemble avec juste un peu de bon sens mécanique ( pas compliqué). Et c'était reparti. Depuis il est toujours nickel et fonctionne a merveille. La seule explication pour la rouille : enfin ce que je pensais être de la rouille, c'est un stockage beaucoup trop long avec de l'after run : peut être de trop en tout cas... Erreur de ma part.

Tous ça pour dire qu'il faut se méfier et voir les raisons pour lesquelles ce moteur en est là... OK!
Il y en a des tonnes...
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simonSG
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MessagePosté le: 29.01.2014, 21:10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Mauvais carburant (% d'eau), pas de nettoyage et stockage sans after run ni huile ...bref n'importe quel moteur finira de cette façon là avec un tel manque d’entretien ... OK!
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gazman
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MessagePosté le: 29.01.2014, 21:25:17    Sujet du message: Répondre en citant

staiffs a écrit:
ben si c,'est gazman la réponse est en bas de la photo.... Wink


ah non il n'est pas a moi

je vais bien rouler sur une base Picco mais çà ne sera pas un REDS et vu la flotte qu'il tombe en ce moment , la voiture est plutot démontée et passage au céramique de partout Wink

Je ne sais pas avec quel carburant et encore ...est ce que le carburant est a mettre en cause ?
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miniman
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Champion du monde
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MessagePosté le: 29.01.2014, 21:34:10    Sujet du message: Répondre en citant

slt

pour ce qui est de l'oxydation , les vilos etant brut d'usinage, le moindre manque d'entretien ne pardonne pas
pour ce genre de moteur c'est mise sous huile dans les heures qui suivent la fin de roulage sous peine d'une oxydation tres rapide

pour le carburant , ceux qui ont beaucoup d'huile attenuent le phenomene
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YankeeForever
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MessagePosté le: 29.01.2014, 21:36:07    Sujet du message: Répondre en citant

Faut rouler au gazole ... Ca fait pas rouiller le gazole ... Mr. Green
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MessagePosté le: 30.01.2014, 07:45:24    Sujet du message: Répondre en citant

alors gros souci de reglage avec un petit sur régime....

le carter n'a pas l'air bien gras...
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seb6mik
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MessagePosté le: 30.01.2014, 11:11:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair…!! Dois pas être jeune ce moteur, quand à l'utilisation… Surprised Shocked Mad

Pour info, les seules pièces détachées que l'on a vendu sont des ensembles chemise/piston bielle pour les anciens et heureux possesseurs de REDS.
Certain de nos clients ont déjà fait une vingtaine de litre, sans jamais un seul problème…!!

J'en ai même discuté avec un de nos pilote officiel cette semaine, qui lui à 17l et qui m'avouait être étonné de la stabilité du ralenti et de la constance du moteur avec ce litrage… Wink Very Happy
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Atomikcar
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MessagePosté le: 30.01.2014, 13:12:49    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

pour ce qui est de l'oxydation , les vilos etant brut d'usinage, le moindre manque d'entretien ne pardonne pas
pour ce genre de moteur c'est mise sous huile dans les heures qui suivent la fin de roulage sous peine d'une oxydation tres rapide

pour le carburant , ceux qui ont beaucoup d'huile attenuent le phenomene


Claude, on en a déjà parlé, perso j'ai fait un petit test cet hiver avec mon Picco, mon moteur est resté tel que sur la voiture sans rien toucher après la finale de ma dernière course début décembre 2013 jusqu'à il y a 15 jours.
Je l'ai démonté et pas une trace d'oxydation...... Et on utilise le même carburant.

A mon avis la question n'est pas uniquement de comment on stocke le moteur mais aussi d'où on le stocke.... (humidité ambiante)

Pour la casse de la bielle, ça peut arriver si on ne change pas de bielle après rôdage...
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YannRS9
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MessagePosté le: 31.01.2014, 15:42:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je savais pas quoi faire cette après-midi, maintenant j'ai du boulot montage et rodage demain, rien de voir la qualité du moteur et de sa ligne d'échappement 2104, je peut dire que c'est du bon matos OK!.


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MessagePosté le: 31.01.2014, 22:54:19    Sujet du message: Répondre en citant

je rejoint Léon dans les ventes de pièces et ca ne m'étonne pas

le moteur est bien né a profite d'une belle qualité de fabrication.

c'est bien enfin un moteur qui peut tenir la dragée haute aux autres moteurs haut de gamme
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MessagePosté le: 01.02.2014, 11:57:40    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe moteur à voir les photos ! OK! Pour le reste, j'ai connu les vieux Oméga/Picco au début des années 2000 mais Nova depuis donc je ne peux vraiment rien dire sur le fonctionnement.

Par contre pour la photo de la page d'avant, franchement, çe ne veut vraiment rien dire. Déjà quand on voit la gueule des doigts du mec qui tient le moteur, putain c'est comme le cul, ça se lave ! S'il apporte le même soin au moteur qu'à lui même, il va peut être un jour lui aussi péter une durite ! Laughing

Gazman t'es bien sûr que c'est pas toi ? Laughing
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MessagePosté le: 01.02.2014, 12:05:16    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, il n'y a pas que les doigts qu'il a oublier de nettoyer quand on voit le carter plein de sable la je dit bravo Bravo!
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MessagePosté le: 07.02.2014, 12:29:23    Sujet du message: Répondre en citant

Rodage fait, c'est que du bonheur OK!
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MessagePosté le: 07.02.2014, 19:52:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi pas près d'être roder c'est de la pluie de les pluie.
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YannRS9
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MessagePosté le: 07.02.2014, 22:03:11    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà la grosse promo

http://www.speed-rc.com/CT-1566-soldes-modelisme-rc.aspx?AP_Tri=PrixDesc&FC=1671
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MessagePosté le: 09.02.2014, 11:46:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les mécanos, j'ai pris un reds r5r, je voulais savoir si mon échappement 9901 était adapté. vu que c'est un échappement qui donne beaucoup de bas, je me demande si se n'ai pas de trop avec le r5r qui en n'a déja beaucoup Mad

Ca sent le willing Laughing
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MessagePosté le: 09.02.2014, 20:21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Acheté vendredi...
Adapté au MP9. (petit coup de lime sur le carter au niveau des vis)
Reste plus qu'a le roder.

Juste une petite interrogation :
J'arrive a passer le point mort haut sans aucun problème à la main sur le miens. c'est normal avant rodage ou a-t-il un soucis ?
_________________
Florian

TT 1/8 : Mugen MBX7R eco
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TT 1/10 : Team Associated RC10 World
TT 1/10 : Schumacher sv pro

Club : http://www.rc-cmat.fr et http://www.amrcl.fr
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nicorodrigaaaaz
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MessagePosté le: 09.02.2014, 20:37:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est normal, les moteurs Reds ne sont pas dur comme la concurrence, ou du moins cette accroche métallique que l'on peut sentir sur un moteur neuf.
Malgré tout le rodage prend pas mal de temps pour avoir un moteur parfait. OK!
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MessagePosté le: 09.02.2014, 20:44:36    Sujet du message: Répondre en citant

bullit 76 : théoriquement la sortie du moteur est inclinée , donc ton réso va se relever ... il peut fonctionner , mais il sera as bien dans l'alignement Surprised Surprised
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