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Deux nouveaux carburateurs TT 1/8 Nova Rossi !!! Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 07.11.2013, 14:02:49    Sujet du message: Deux nouveaux carburateurs TT 1/8 Nova Rossi !!! Répondre en citant





Après ne nombreuses années d'étude et de recherche, Nova Rossi World est heureux d'annoncer la production de deux carbrateurs TT pour aider la demande de nos amis pilotes.
Ce style de carburateur peut être régler plus précisément, et le moteur donne plus de couple à bas et moyen régime.

www.novarossi.it
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Elle est pas belle la vie.
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titis14
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MessagePosté le: 07.11.2013, 14:40:47    Sujet du message: Répondre en citant

La richesse se règle à la place de la contre reprise du coup ?
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MessagePosté le: 07.11.2013, 20:59:50    Sujet du message: Répondre en citant

De nombreuses années d'étude et de recherche Surprised Shocked Mad Laughing Mr. Green


Ca c'est de la com OK!

_______________

Eviv Bulgroz
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staiffs
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MessagePosté le: 07.11.2013, 21:37:04    Sujet du message: Répondre en citant

en espérant qu'ils ne nous ressortent pas un carbu avec une contre reprise...

plus de photos plus de photos.....
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YankeeForever
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MessagePosté le: 07.11.2013, 22:18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui un O.S like en haut avec la vis touche pas p'tit con et en bas la richesse à la place d'une contre reprise ... Torturés du bulbe en fait Mr. Green
Il feraient mieux de sortir une injection pour pas se faire bouffer par l'electrique
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titis14
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MessagePosté le: 07.11.2013, 22:34:01    Sujet du message: Répondre en citant

Va falloir faire un nouveau trou dans la caro pour régler la richesse Laughing
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guy61
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MessagePosté le: 07.11.2013, 22:50:18    Sujet du message: Répondre en citant

ferme en haut ... a oublier Laughing Laughing Laughing
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titis14
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MessagePosté le: 07.11.2013, 23:25:10    Sujet du message: Répondre en citant

Mdr Guy bien vu aussi. Enfin ca restera toujours la vis du haut régime.
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Etan
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MessagePosté le: 08.11.2013, 07:48:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bah le 24067, je ne vois pas la nouveauté : faut m'expliquer où il y a de nombreuses années de recherches.
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MessagePosté le: 08.11.2013, 09:07:07    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être faut-il attendre un peu plus d'explications pour comprendre la vraie évolution, même pour le 24067 ?
Je me marrerais si dans 1 an tout le monde a ces carbu car ils sont top, on attendra peut être moins de critiques.
Après ce sera peut être comme les buses ovales ?
Mais je préfère attendre avant de casser un produit sans explications Sad
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Franconen
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MessagePosté le: 08.11.2013, 09:09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bah c'est peu-être dedans que c'est nouveau. Vu qu'on a juste 2 photos comme ça sans plus de précisions difficile de juger ce qu'il en est effectivement.
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staiffs
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MessagePosté le: 08.11.2013, 09:09:42    Sujet du message: Répondre en citant

surtout pour retrouver le réglage du ralentie comme il y a 10 ans en arrière Smile

maintenant on ne voit qu'un coté, peut etre que la surprise est de l'autre...
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MessagePosté le: 08.11.2013, 09:17:01    Sujet du message: Répondre en citant

staiffs a écrit:
surtout pour retrouver le réglage du ralentie comme il y a 10 ans en arrière Smile

C'était comment avant ? Ca fait pas assez longtemps que je fais du modélisme pour connaître les anciennes générations ?
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albatar
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MessagePosté le: 08.11.2013, 09:17:33    Sujet du message: Répondre en citant

sisi il est tout nouveau ils ont changé le platique en le déplastifiant et il vaut seulement 80e Mad
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MessagePosté le: 08.11.2013, 10:12:11    Sujet du message: Répondre en citant

Si sur un moteur vous déplacez un transfert de 5 dixièmes, à l’œil on ne voit pas la différence mais le moteur ne marche pas pareil.
Peut-être que les modifications ne sont pas visibles (aiguilles, diamètres, inclinaisons...)
Attendons de voir avant de critiquer.
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Cesar Lages
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 08.11.2013, 10:29:23    Sujet du message: Répondre en citant

guy61 a écrit:
ferme en haut ... a oublier Laughing Laughing Laughing





y en a bien 1 qui va prendre une clef pour le faire Exclamation Wink Mr. Green Laughing Laughing

ça casse ou ça fuit Exclamation


pour la ref 24067 la vis de ralenti a la place de la contre -reprise Idea Mr. Green
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quiks56
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MessagePosté le: 08.11.2013, 11:43:04    Sujet du message: Répondre en citant

La vis de ralenti est toujours au même endroit faut bien regarder
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MessagePosté le: 08.11.2013, 11:56:07    Sujet du message: Répondre en citant

désoler d utiliser l image de neo

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MessagePosté le: 08.11.2013, 15:09:12    Sujet du message: Répondre en citant

oui sur les ancien en TT mais maintenant la vis est devant...

enfin je dis ca je dis rien....

mais encore une foi il faut voir l'autre coté et les modif intérieur NOVA est une trés grande marque dons a suivre sur le terrain....
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MessagePosté le: 08.11.2013, 15:46:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ce nouveau carbu sera monté de série sur les nouveaux moteur ? Car si il est mieux ça serais bien.
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Jacke
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MessagePosté le: 08.11.2013, 17:07:25    Sujet du message: Répondre en citant

Il serait bien d'avoir une vue en coupe de ce new carburateur Nova Smile
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MessagePosté le: 08.11.2013, 21:06:31    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je me demande comment ça peut être mieux que l'actuel qui est une pure merveille ...
Tous les moteurs non nova qui m'ont emmerdé je leur ai flanqué un carbu de plus 4 et ils ont marché comme des horloges ensuite ... des go , un force , des os , un nvision ... et j'en oublie ...
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MessagePosté le: 08.11.2013, 21:19:13    Sujet du message: Répondre en citant

bah t'aurais mis un carbu OS cela aurait été pareil....... Laughing
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MessagePosté le: 08.11.2013, 21:40:38    Sujet du message: Répondre en citant

Oui un os pas usé peut être Laughing
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MessagePosté le: 08.11.2013, 21:56:34    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Oui un os pas usé peut être Laughing

bah un NOVA usé c'est pareil.......faut être objectif yankeeforever..... Cool
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MessagePosté le: 09.11.2013, 00:25:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ben j'avais pas d'OS neuf pour faire la comparaison à ce moment là , tout simplement Laughing
Les OS que j'ai sont fatigués et ont tendance à se coincer de temps en temps , avec un retour au ralenti parfois bizarre à cause d'un boisseau qui prend un peu de jeu . Et je trouve que les carbus novas que j'ai eu ont été meilleurs que mes Os en terme de tenue dans le temps , en parlant bien sûr de moteurs achetés neufs .
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MessagePosté le: 09.11.2013, 10:53:37    Sujet du message: Répondre en citant

quiks56 a écrit:
La vis de ralenti est toujours au même endroit faut bien regarder



hi! bah non Exclamation Wink


Citation:
faut bien regarder
Mr. Green Laughing you first Exclamation
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staiffs
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MessagePosté le: 09.11.2013, 11:10:34    Sujet du message: Répondre en citant

heu ben oui effectivement je me suis trompé de sens désolé il va falloir que je révise mes classiques Smile

ha c'est pas beau de viellir Laughing Laughing Laughing Laughing
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 09.11.2013, 11:37:47    Sujet du message: Répondre en citant

hi! pas grave look!





Cool


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MessagePosté le: 09.11.2013, 19:23:17    Sujet du message: Répondre en citant

par contre la vis de contre reprise c'est pas nouveau....

hé la j'ai bon?????? Laughing Laughing Laughing Laughing
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