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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26238 Localisation: Orléans
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Posté le: 07.11.2013, 14:02:49 Sujet du message: Deux nouveaux carburateurs TT 1/8 Nova Rossi !!! |
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Après ne nombreuses années d'étude et de recherche, Nova Rossi World est heureux d'annoncer la production de deux carbrateurs TT pour aider la demande de nos amis pilotes.
Ce style de carburateur peut être régler plus précisément, et le moteur donne plus de couple à bas et moyen régime.
www.novarossi.it _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3859 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 07.11.2013, 14:40:47 Sujet du message: |
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La richesse se règle à la place de la contre reprise du coup ? _________________ Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
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Zorglub Expert**
Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663
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Posté le: 07.11.2013, 20:59:50 Sujet du message: |
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De nombreuses années d'étude et de recherche
Ca c'est de la com
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Eviv Bulgroz |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793
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Posté le: 07.11.2013, 21:37:04 Sujet du message: |
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en espérant qu'ils ne nous ressortent pas un carbu avec une contre reprise...
plus de photos plus de photos..... _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 07.11.2013, 22:18:47 Sujet du message: |
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Ah oui un O.S like en haut avec la vis touche pas p'tit con et en bas la richesse à la place d'une contre reprise ... Torturés du bulbe en fait
Il feraient mieux de sortir une injection pour pas se faire bouffer par l'electrique |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3859 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 07.11.2013, 22:34:01 Sujet du message: |
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Va falloir faire un nouveau trou dans la caro pour régler la richesse _________________ Séb-r
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 07.11.2013, 22:50:18 Sujet du message: |
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ferme en haut ... a oublier _________________ 6MIK , HB RACING , ORION , Aigoin Racing |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3859 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 07.11.2013, 23:25:10 Sujet du message: |
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Mdr Guy bien vu aussi. Enfin ca restera toujours la vis du haut régime. _________________ Séb-r
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 08.11.2013, 07:48:36 Sujet du message: |
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Bah le 24067, je ne vois pas la nouveauté : faut m'expliquer où il y a de nombreuses années de recherches. _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Pierre43 Expert**
Inscrit le: 21/09/2010 Messages: 791 Localisation: Mazet Saint Voy
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Posté le: 08.11.2013, 09:07:07 Sujet du message: |
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Peut être faut-il attendre un peu plus d'explications pour comprendre la vraie évolution, même pour le 24067 ?
Je me marrerais si dans 1 an tout le monde a ces carbu car ils sont top, on attendra peut être moins de critiques.
Après ce sera peut être comme les buses ovales ?
Mais je préfère attendre avant de casser un produit sans explications _________________ Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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Franconen Expert**
Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511
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Posté le: 08.11.2013, 09:09:01 Sujet du message: |
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Bah c'est peu-être dedans que c'est nouveau. Vu qu'on a juste 2 photos comme ça sans plus de précisions difficile de juger ce qu'il en est effectivement. |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793
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Posté le: 08.11.2013, 09:09:42 Sujet du message: |
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surtout pour retrouver le réglage du ralentie comme il y a 10 ans en arrière
maintenant on ne voit qu'un coté, peut etre que la surprise est de l'autre... _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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Pierre43 Expert**
Inscrit le: 21/09/2010 Messages: 791 Localisation: Mazet Saint Voy
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Posté le: 08.11.2013, 09:17:01 Sujet du message: |
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staiffs a écrit: | surtout pour retrouver le réglage du ralentie comme il y a 10 ans en arrière
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C'était comment avant ? Ca fait pas assez longtemps que je fais du modélisme pour connaître les anciennes générations ? _________________ Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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albatar Expert**
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
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Posté le: 08.11.2013, 09:17:33 Sujet du message: |
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sisi il est tout nouveau ils ont changé le platique en le déplastifiant et il vaut seulement 80e |
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Billy_Joe Expert**
Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 583
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Posté le: 08.11.2013, 10:12:11 Sujet du message: |
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Si sur un moteur vous déplacez un transfert de 5 dixièmes, à l’œil on ne voit pas la différence mais le moteur ne marche pas pareil.
Peut-être que les modifications ne sont pas visibles (aiguilles, diamètres, inclinaisons...)
Attendons de voir avant de critiquer. _________________ Serpent Cobra SRX8, VS Rody, GRP
Cesar Lages |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 08.11.2013, 10:29:23 Sujet du message: |
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guy61 a écrit: | ferme en haut ... a oublier |
y en a bien 1 qui va prendre une clef pour le faire
ça casse ou ça fuit
pour la ref 24067 la vis de ralenti a la place de la contre -reprise |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 08.11.2013, 11:43:04 Sujet du message: |
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La vis de ralenti est toujours au même endroit faut bien regarder _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 08.11.2013, 11:56:07 Sujet du message: |
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désoler d utiliser l image de neo
_________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793
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Posté le: 08.11.2013, 15:09:12 Sujet du message: |
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oui sur les ancien en TT mais maintenant la vis est devant...
enfin je dis ca je dis rien....
mais encore une foi il faut voir l'autre coté et les modif intérieur NOVA est une trés grande marque dons a suivre sur le terrain.... _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3859 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 08.11.2013, 15:46:25 Sujet du message: |
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Ce nouveau carbu sera monté de série sur les nouveaux moteur ? Car si il est mieux ça serais bien. _________________ Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 08.11.2013, 17:07:25 Sujet du message: |
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Il serait bien d'avoir une vue en coupe de ce new carburateur Nova _________________
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 08.11.2013, 21:06:31 Sujet du message: |
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Perso je me demande comment ça peut être mieux que l'actuel qui est une pure merveille ...
Tous les moteurs non nova qui m'ont emmerdé je leur ai flanqué un carbu de plus 4 et ils ont marché comme des horloges ensuite ... des go , un force , des os , un nvision ... et j'en oublie ... |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 08.11.2013, 21:19:13 Sujet du message: |
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bah t'aurais mis un carbu OS cela aurait été pareil....... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 08.11.2013, 21:40:38 Sujet du message: |
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Oui un os pas usé peut être |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 08.11.2013, 21:56:34 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Oui un os pas usé peut être |
bah un NOVA usé c'est pareil.......faut être objectif yankeeforever..... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 09.11.2013, 00:25:50 Sujet du message: |
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Ben j'avais pas d'OS neuf pour faire la comparaison à ce moment là , tout simplement
Les OS que j'ai sont fatigués et ont tendance à se coincer de temps en temps , avec un retour au ralenti parfois bizarre à cause d'un boisseau qui prend un peu de jeu . Et je trouve que les carbus novas que j'ai eu ont été meilleurs que mes Os en terme de tenue dans le temps , en parlant bien sûr de moteurs achetés neufs . |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 09.11.2013, 10:53:37 Sujet du message: |
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quiks56 a écrit: | La vis de ralenti est toujours au même endroit faut bien regarder |
hi! bah non
Citation: | faut bien regarder | you first |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793
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Posté le: 09.11.2013, 11:10:34 Sujet du message: |
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heu ben oui effectivement je me suis trompé de sens désolé il va falloir que je révise mes classiques
ha c'est pas beau de viellir _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 09.11.2013, 11:37:47 Sujet du message: |
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hi! pas grave look!
24067 vis de contre reprise |
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staiffs Expert**
Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 793
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Posté le: 09.11.2013, 19:23:17 Sujet du message: |
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par contre la vis de contre reprise c'est pas nouveau....
hé la j'ai bon?????? _________________ il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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