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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
MBX6R US edition - Malaysian National League round 4
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didier2702
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MessagePosté le: 09.09.2013, 11:58:41    Sujet du message: MBX6R US edition - Malaysian National League round 4 Répondre en citant

Bonjour,

Je sais que la mode est plutot au MBX7 , cependant pour des raisons diverses je suis toujours avec un MBX6R US edition.

Les raisons sont essentiellement budgetaires et n'etant pas sponsorise j'ai pu avoir deux MBX6R pour le prix d'un MBX7. La voiture est largement competitive et me permet de faire de la competition pour un budget raisonnable.

Le seul changement sur le buggy concerne le reservoir car je prefere avoir un reservoir avec plongeur. tout le reste est d'origine.

Quelques photos du buggy qui sera utilisé le prochain Week end pour la manche 4 de la Malaysian National League.

















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Etan
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MessagePosté le: 09.09.2013, 12:09:06    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa, c'est quoi le petit bout d'alu sur la Durit en sortie de reservoir Question
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didier2702
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MessagePosté le: 09.09.2013, 12:14:06    Sujet du message: Répondre en citant

se sont des petit tubes qui permettent de maintenir les durites . avant j'utilisais des bouts de durites mais comme j'avais cela sous la main (Cela vient de mon TRAXXAS Revo) j'utilise ca pour etre sur que mes durites soient bien maintenues.
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MessagePosté le: 09.09.2013, 12:53:43    Sujet du message: Répondre en citant

c'est le réservoir du MBX7 que tu as monté? y a t'il des trous à percer dans le châssis pour faire cette modif?
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MessagePosté le: 09.09.2013, 12:54:31    Sujet du message: Répondre en citant

Peux tu également nous donner ton setup
D'avance merci
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didier2702
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MessagePosté le: 09.09.2013, 13:24:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je confirme reservoir de MBX7.

Sans trous ca passe cependant la sortie du reservoir touche presque l'axe du sauve servo et afin d'eviter d'avoir des mauvaises surprises il vaut mieux

Pour le setup , faut juste que je remettre la main sur ma fiche.


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Dernière édition par didier2702 le 09.09.2013, 15:25:17; édité 1 fois
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didier2702
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MessagePosté le: 09.09.2013, 14:10:00    Sujet du message: Répondre en citant

Mon setup



Il faut que je mette a jour car depuis sur cette piste j'utilise les AKA Impact exclusivement.
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MessagePosté le: 10.09.2013, 19:59:06    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour le setup
mon fils roule également sur MBX6 US en France et on en est très content!
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nicotech
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MessagePosté le: 10.09.2013, 21:24:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous

J aime bien la carro ,qu'elle est la marque le type?
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didier2702
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MessagePosté le: 11.09.2013, 10:41:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

La carroserie est initialement prevue pour la Team C T8 Pro (Bulldog) car cette voiture a ete utilisée pendant toute la saison derniere . Elle s'adapte sans aucune modification.

Je t'envoie le lien par MP.

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nicotech
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MessagePosté le: 11.09.2013, 19:53:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Didier

Merci pour le mp , effectivement je la trouve beaucoup plus fluide par rapport à celle d origine qui fait trop pick up
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MessagePosté le: 16.11.2013, 09:38:08    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Didier,
Je regarde moi aussi pour remplacer le réservoir de mon MBX6 par celui du MBX7. Faut il également acheter la protection de réservoir ou elle est identique a celle du MBX6?
D'avance merci
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yankee30670
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MessagePosté le: 16.11.2013, 11:07:26    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Didier
je veux bien aussi le lien pour la carrosserie

je suis débutant en mugem c'est quoi la difference entre la version us et la version france ???
merci
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amontintin
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MessagePosté le: 16.11.2013, 11:15:14    Sujet du message: Répondre en citant

yankee30670 a écrit:
bonjour Didier
je veux bien aussi le lien pour la carrosserie

je suis débutant en mugem c'est quoi la difference entre la version us et la version france ???
merci


le tressage du carbone n'est pas de la même couleur.....
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MessagePosté le: 16.11.2013, 20:09:10    Sujet du message: Répondre en citant

Et, les fusées, noix sortie de cellule, colonnettes de direction en alu. Smile
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didier2702
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MessagePosté le: 17.11.2013, 14:49:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Les principales differences sont:
MUGE0240: Wide Offset Wheel Hubs (1mm) used on the front
MUGE0241: Wide Offset Wheel Hubs (2mm) used on the rear
MUGE0242: Aluminum Axle Shafts used for both the Front/Rear axle shafts
MUGE0243: Aluminum Joint Cups used for both the Front/Rear center drive cups
MUGE0327: Aluminum Servo Saver Shafts
MUGM1201: Silver Graphite Upper Plate used for the steering posts to the front bulkhead
MUGM1202: Silver Graphite Center Diff Mount Plate
MUGM1203: Silver Graphite Front Upright Arm Mounts for the front hub carriers
MUGM1204: Silver Graphite Radio Tray
MUGM1205: Silver Graphite Battery Holder for the receiver pack
MUGM1206: Silver Graphite Front Shock Tower
MUGM1207: Silver Graphite Rear Shock Tower

Desole pour la traduction mais je ne suis pas tout familier avec les termes techniques Francais. Je ne connais pas du tout le mbx6r Eu

Pour le reservoir du MBX7 oui il faut prendre le systeme de protection qui est different

Je t envoie le lien pour la carrosserie en MP

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MessagePosté le: 17.11.2013, 17:20:36    Sujet du message: Répondre en citant

didier svp moi aussi le lien en mp pour la caro
merci
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yankee30670
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MessagePosté le: 17.11.2013, 19:01:48    Sujet du message: Répondre en citant

merci
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