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Tractoricou
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 Posté le: 26.10.2013, 06:04:02 Sujet du message: Conseil de configuration pour une vieille mémé de 1978 ! |
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C'est pas une blague  mais l'année prochaine je relance les vieilles caisses, une classique vintage que j'avais arrêté en 2008 qui permettait de revoir sur la piste des vieilles mémés qui ont fait l'histoire de notre loisir.
Quelques images de l'édition 2008
Départ en ligne comme au début, puce de comptage, catégorie par tranches d'ages ... bref on rigole pas ( si quand même ), c'est une vraie course ou l'on se prend pas au sérieux 
Donc après cette petite introduction pour vous remettre dans le contexte, voici ma petite interrogation 
Je vais faire rouler un Buggy Micro Racing de 1977 ressemblant a celui ci ( un usé suis pas fou ) et l'idée est de la passer en brushless.
En brushless car extérieurement cela ne change pas le look et comme j'organise je n'aurai pas le temps de bricoler, de régler un moteur nitro de l'époque fort capricieux. Bref faut pas que je sois emmerder, faut que ce soit ultra fiable et simple.
J'ai pensé partir sur une base 2s pour le poids et pas besoin de puissance bien au contraire.
Le poids du bolide comme sur la photo est de 1kg, c'est un 1/8
Comme j'aurai quelques renforts a faire on peut rajouter 200gr
la transmission est par joints torique
La cloche d'origine est de 12 dents module 1
faut un montage très très peu puissant, surtout a l’accélération, la tenue de route est nul
bref j’attends vos conseils
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boysdontcry
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Tractoricou
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| Posté le: 26.10.2013, 08:40:35 Sujet du message: |
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j'ai mais un moteur 1/10 cela risque de morfler, ou alors faut prendre un moteur SC 4x4 comme celui ci
mais surement trop puissant
le diamètre de l'arbre c'est important pour adapter un pignon 1/8
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carino
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| Posté le: 26.10.2013, 08:48:28 Sujet du message: |
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si je ne dis pas de bètises les pignons en M1 pour les 1/8 sont prévus pour des moteurs avec un axe de 5mm. alors que les moteurs 1/10 ont un axe de 3.5mm.
mais il me semble qu'il existe une "entretoise" pour rattrapper cette différence. |
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Tractoricou
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| Posté le: 26.10.2013, 08:51:29 Sujet du message: |
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les "gros" moteur pour sc 4x4 ont un axe en 5mm
une autre version en 4mm qui là est livrée avec un adaptateur qui permet de monter des pignons de 5mm.
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Papymini
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| Posté le: 26.10.2013, 10:39:02 Sujet du message: |
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Avec un 550, se sera trop puissant.
Aux US ( encore eux ), ils font des courses vintage depuis longtemps, avec les moteurs brushless à partir de 17.5 tr.
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Tractoricou
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topgeorges
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| Posté le: 26.10.2013, 12:04:33 Sujet du message: |
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Ho Ho ,Hé Tracto , la vielle Mémère c'est pas le type de la 1ère photo avec sa sangle bleue autour du cou , qui a l'air un peu beunet dont tu parles  |
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Tractoricou
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boysdontcry
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gachettesoude
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| Posté le: 26.10.2013, 17:28:27 Sujet du message: |
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Salut,
idem, je partirais sur un moteur de 1/10, et pas forcement un gros. Si on table sur 1,5-1,6 kg RTR c'est juste le poids d'une 4x2 !
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Un pseudo ça se mérite! |
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Tractoricou
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boysdontcry
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carino
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| Posté le: 26.10.2013, 18:00:37 Sujet du message: |
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| sur rcmag vintage j'ai vu une vidéo d'un bullit avec un combo 1/10 ezrun. si je me rappelle bien le moteur été un 9.5. |
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Tractoricou
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carino
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Papymini
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| Posté le: 26.10.2013, 20:30:48 Sujet du message: |
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Sympa la réalisation de alf77
En plus, avec ce système de transmision, les joints torique font slipper, mais comme il le précise, un 13.5 suffirait 
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