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Assurément un kit intéressant, seule ombre au tableau : le support d'aileron fixé au support d'amortos seul, à la première casquette....
Sinon MIP comme beaucoup d'autres boites travaillent à plein de petits détail et à des kits comme celui-ci. Je ne peux cacher apprécier leur sorties de iff central avec les cardans équipé de CVA blade plastique, système super bien fait chez eux, bien mieux que chez moi, car ne prenant pas de place dans le fond des sorties de diff, et ils ont les cardans alu... dommage qu'on ne puisse pas faire cela en 1/8TT sans tout changer, et puis leurs goupilles CVA tournent dans les cardans. Chaque système a ses inconvénients.
Petite question : je ne possède pas ce modèle, mais je me demandais, si quelqu'un en a un, quelle est la valeur de l'empattement, car on dirait qu'il y a plus de place que sur nos 1/8TT "classiques" ?
Merci,
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Le modèle, c'est le Ten SCTe 2, avec le kit, seule la voie change.
Pour mémoire, le Ten SCTe est une déclinaison du 810 th, une sorte de petit 8ight, que des modélistes US ont motorisé brushless, TLR a suivi.
Le 810, avec entre autre un démarreur embarqué:
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Elle est pas belle la vie.
Très intéressant aussi leur choix d'installation électrique :
Config 1:
2S ; 7,2Ah ; 4300KV pour 8' de run
Config 2 :
4S ; 3,5Ah (donc au format d'un pack 2S classique ?) ; 1950KV pour 12' de run.
Edam Racing proposait aussi (en loisir) un buggy 1/8 en 2S, avec moteur SCT 3600KV. Intéressant pour gagner du poids et de la place... Pour ceux qui n'ont pas de mal à faire l'autonomie...
Par contre, là ou je suis largué c'est qu'avec les autonomies affichées, la config 1 donne 400W de moyenne, et la config 2 seulement 260W !? _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
et en recherchant ProtekRC, les dimensions "type 2S" de leur accu 4S 3.5Ah se confirme :
ROAR Appoved!
Type: Lithium Polymer, Capacity: 3500mAh, Voltage: 14.8V nominal
Connector Type: T-Style with 12AWG wire, Balancer Type: Align/E-Flite compatible (XH)
Number of Cells: 4
Weight: 336g
Configuration: 4S1P
Dimensions (WxLxH): 46.5x137.5x25mm (Width: 52.8 w/wires)
Maximum Charge Rate: 2C (7A)!
Maximum Continuous Discharge: 100C (350A)
This is the ProTek R/C "Supreme Power" 4S 4300mAh, 100C Lithium Polymer hard case battery pack. This ProTek R/C battery pack is designed to be used with 4wd electric 1/8 scale off-road buggies, and was developed as a low capacity, light weight 4S battery that can be used in short qualifiers and main events! This battery is 181 grams lighter than the ProTek 6700mAh 4S battery, making this is an awesome option if you are trying to put your 1/8 e-buggy on a diet. These battery packs are built using a hard plastic pack that is required for use at ROAR sanctioned tracks and events.
Merci à toi Papymini pour la réponse.
Je ne savais même pas qu'il y avait un lien entre le 810 et le SCTe.
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Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
Posté le: 30.10.2013, 22:01:43 Sujet du message:
Sylveris a écrit:
Salut à tous,
Merci à toi Papymini pour la réponse.
Je ne savais même pas qu'il y avait un lien entre le 810 et le SCTe.
Bye !
si si si mon sylveris, c'est la meme chose en gros.
J'ai un 810 converti BL, c'est assez léger et l’empattement est dans la norme FFVRC 1/8.
A pluche ! _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania
Merci pour le renseignement. Effectivement je connaissais assez bien le 810, en photo bien sûr, mais pas du tout le SCTe.
Dites-voir ? Avez-vous déjà testé les cardans MIP avec les "Pucks", équivalents des CVA BLADE ? Parce qu'ils utilisent bien des sorties de diff en Alu. Je suis d'accord, c'est avec de l'électro complète de 1/10, mais bon...
Même question pour leurs cardans à longueur variable, si vous en avez, ça donne quoi ?
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Si tu prends des MIP, c'est pour les Crawler, donc hyper solides
En coulissant, il y a encore mieux chez les optioneurs spécifiques Crawler, mais le prix _________________ Papy boomer
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