Question capacité accus et kv des moteurs

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lillite · Expert** Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle

Salut a tous!
Si je 6s reste autorisé en buggy en 2014 je pense rouler en 6s de façon a rouler en buggy en truggy avec le même moteur et même accus.
Donc j aimerais savoir ce qu il ait niveau accus? En coqués. Pour tenir au moins 12 minutes en buggy comme en buggy pour etre tranquille dans les finales.
Et niveau moteur combien de kv?
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Félix Koegler

JQ Racing - Donuts Racing - The Black Engine - LABEMA - VPDesign - RC-Grafix

hd · Posté le: 14.10.2013, 18:16:01 Sujet du message:

Bonsoir mon amiche !

j'utilise en 6s des accus Genace coqués 3300mah , très bon rapport qualité prix.

Pour les kv moteur tu peux tabler entre 1300 et 1550 kv pour un moteur de taille 40 (diam) 74 (longueur).

C'est souple, ça ne chauffe pas (71°c maxi à Ussac) et cela ménage l’électronique.

A pluche ! Very Happy

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C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania

lillite · Posté le: 14.10.2013, 18:37:48 Sujet du message:

Ok merci!
Tu tiens combien en autonomie? Avec quel vario?
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Félix Koegler

JQ Racing - Donuts Racing - The Black Engine - LABEMA - VPDesign - RC-Grafix

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

sa m’intéresse aussi =D

et au prix de ces accus sa vaut le coups!

vince_007 · Posté le: 14.10.2013, 18:51:55 Sujet du message:

Pour tenir 12min en truggy, va falloir un gros accus et/ou se trainer ! Que ce soit en 4S ou 6S.

En buggy 4S, c'est possible de tenir 15 à 18min avec un accu de 6500mA/h, ce qui donne une énergie stocké de 109.2W/h (4 x 4.2V x 6.5A).

Pour avoir la même quantité d'énergie en 6S, il faut un accu d'au moins 4333mA/h (109.2W/h / 6 / 4.2V).

Donc en résumé, du 4S 6500mA correspond à du 6S 4300mA et ça tient tranquille les 12min en buggy et probablement en truggy mais tout juste.
Suivant ton niveau, pour tenir une finale elec en buggy, il te faut au moins du 5600mA en 4S.

Quand on dit que du 6S ça chauffe moins, c'est vrai, car à puissance équivalente, le courant est plus faible et donc moins de perte par effet joule dans la batterie (résistance interne), la connectique, le variateur et le moteur.

En pratique, mis à part la température moteur, ya pas grande différence entre 4S et 6S, mais augmenter la tension sur un système de propulsion électrique est toujours une bonne solution pour augmenter le rendement.
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--> Vous avez besoin de pièce (alu, acier, plastique...) CNC sur mesure pour un proto ? Je vous la fabrique en usinage 3 axes CN et également en tournage traditionnel, me contacter par MP.
TT1/8: Mugen MBX7 Eco, TEKIN 2050KV, Hobbywing SCT PRO 120A

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

il faut peut être augmenter le nombre de C des accus pour gagner en autonomie? plus de décharge donc tu peux te permettre de tirer moins et gagner quelque secondes/minutes ?

lillite · Posté le: 14.10.2013, 19:07:00 Sujet du message:

C est bizarre, quelqu'un avait mis qu' il tenait 30 minutes avec un 3300 ( en buggy )
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Félix Koegler

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Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

perso en 4s 2050 + hobbywing 150amp en 5200 35c ou 40c je tiens 20min facile... et si j'veux y aller bourrin sa me fera 14/15min

je sais pas comment vous faite pour consommer autant Shocked

vince_007 · Posté le: 14.10.2013, 19:36:01 Sujet du message:

30min !! Franchement, j'y crois pas une seule seconde.

Après tout dépend de la piste, du grip et du pilotage. Mais en condition de course la moyenne est à 12 à 15min maxi.

En rally game, il faut au moins du 6500 pour tenir juste 10 à 11 min de finale.

En augmentant les C, on gagne en rendement et donc un peu en autonomie.
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hd · Posté le: 14.10.2013, 19:37:22 Sujet du message:

mugen · Posté le: 14.10.2013, 20:42:47 Sujet du message:

En accumulateur,tous type et toute échelle,son gros problème,la température extérieure,à 0°c,vous ne faite pas autant de temps qu'à 20°c,ensuite plus vous augmentez la capacité et plus le poid augmente,moi je recherche un compromis pour rouler 12minutes max en course,30minutes,c'est possible,mais ne sert à rien sauf 18 minutes de poid supplémentaire,c'est mon avis.
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MUGEN JCA 4x2,1700kv,6mik
MUGEN MBX8 eco,Hobbywing et Hacker,Mt44,james
MUGEN MGT7 eco,Hobbywing et un 1900KV,GRP

Meka · Posté le: 13.01.2014, 12:30:51 Sujet du message:

Quelle incidence sa a ci je met du 6s avec un moteur buggy sur un buggy en 1900 kv?

Clem72 · Posté le: 13.01.2014, 12:43:43 Sujet du message:

Tu calcule :
6s = 4,2*6= 25,2 pour la tension max.
25,2×1900= 47880 tours par minutes de ton moteur maximum.
Je te laisse imaginer l'état de ta transmission apres plusieurs run...

D'autant plus que la plage de vitesse de rotation d'un moteur brushlees pour buggy est entre 30000 et 40000 tours/min.
En gros tu auras peut d'autonomie, (avec une 3,3A par exemple...), ta transmission va s'user prématurément, ainsi que tes pneus, ton moteur va chauffer pas mal... et si tu veux rouler sur une piste TT, ça va être difficilement contrôlable.

Corrigez moi si je me trompe sur certains points. Smile

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Mbx7 eco : Xerun 150A - Léopard 1400kv - 6s Gens Ace 3.3A 45C hardcase - DX3S - Beta / SP RACING
CORZÉ !!!!

hd · Posté le: 13.01.2014, 13:01:09 Sujet du message:

hello mon amiche

un régime compris entre 30000 et 34000 tr/min théorique suffit largement pour se faire plaisir.
Il faut prendre après en considération la puissance ( EN WATTS ) du moteur et son rendement.

.....tout en gardant à l'esprit que l'ennemi numéro 1 en BL reste la chauffe moteur.....

A pluche !
Very Happy

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Meka · Posté le: 13.01.2014, 13:21:46 Sujet du message:

c'est possible de limiter les trs/mn sur le contrôleur?
merci de m'avoir répondu
vive le RC

michael · Elite Inscrit le: 03/08/2007 Messages: 1277

le principale problème n'est pas lié au bobinage, mais plutôt au roulement....