Thermique ou brushless?

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Modeltaz04 · Découverte Inscrit le: 19/10/2013 Messages: 5

Slt, après 6 ans de thermique mais 2 ans d'interruption, vu le fort développement du brushless, j'hésite a ressortir mon mp9 ou a me lancer dans l'électrique. Je m'adresse aux pilotes qui ont pratiquer les 2 pour m'aider. Niveau coût d achat pour la promo, l'entretien, règlement cource, recherche de mécano, temps de roulage aux cource et surtous le plus important l'ambiance et plaisirs de cette catégorie en ligue 10. Merci a tous

callou · Posté le: 19.10.2013, 19:13:45 Sujet du message:

Slt benoit, demande à tophe ou pilou ils vont pouvoir t'éclairer.
Pour ma part j'ai pratiquer les deux cette année....
Il est vrai que le bls a beaucoup d'avantage, comme le fait de ne pas avoir besoin de mécano, la simplicité de mise en oeuvre, tu branche tu roule, etc...
Mais à mon gout ça ne remplace pas le Th, c'est différent, une autre catégorie. C'est pourquoi je ressigne pour les deux la saison prochaine !
Et maintenant que t'est ds le 04, passe à oraison demain on en discute, et pilou y nous payera a boire à la buvette .... Laughing

_________________
Membre de la DDD Team,
Driver Du Dimanche,
on gagne pas mais on s'en cague !

Modeltaz04 · Découverte Inscrit le: 19/10/2013 Messages: 5

Dsv demain je boss mais la prochaine fois sans probleme

Modeltaz04 · Découverte Inscrit le: 19/10/2013 Messages: 5

Pas très bavard les pilotes de la ligue, merci a toi callou et j'espère à bientôt sur les pistes

Seb_BdR · Posté le: 22.10.2013, 22:11:36 Sujet du message:

Oups, j'avais pas vu ton post Benoit.

Callou t'a bien résumé la situation.

Perso, n'ayant plus le temps de faire des courses, quand j'ai en peu de temps je préfère aller rouler en brushless à cause du peu de matos à prendre.
Après niveau pilotage c'est pas bien la même façon de faire.

Mais Pilou et Tophe vont surement te répondre, ils sont mordus des 2 catégories Wink

Modeltaz04 · Découverte Inscrit le: 19/10/2013 Messages: 5

Merci Seb a bientot

Pilou13 · Posté le: 23.10.2013, 08:52:39 Sujet du message:

Salut Benoit;
content de te revoir sur les forums. Cela veut dire aussi que l'on va vite te revoir aussi sur les circuits?? Wink

Je viens aussi de voir ton post, dsl du retard.

Alors comme te l'ont deja dit Seb et Callou, Tophe et moi avons fait pas mal de Bls cette année (enfin quand la pluie ne faisait pas son apparition)
Tophe a meme basculé dans le monde du 1/10 4*2 bls....

Il est vrai que le bls est vraiment tres facile d'accés. Pas mal de choix moteurs, varios, accus, donc pour les bourses tu peux toujours t'en sortir aisément sans te ruiner. Nous avons, les gars d'AMM, du matos de marques differentes avec des tarifs tout aussi differents, on pourra te guider si tu le souhaites par mp ou sur notre forum.

Coté mecanique, c'est tout aussi facile, meme si ta voiture doit etre bien preparée et entretenue comme en thermique mais ca tu le sais aussi bien que nous tous.
En revenche les jours de courses tu as moins de stress à trouver un mecano pour te poser, faire tes ravitaillements, etc... vu la baisse de participants cette année ce n'est pas (n'etait) pas à negliger.
et comme tu as pu le lire plus haut :"tu poses, tu roules"
Le petit plus aussi du bls est pour moi le format des courses qui te donne pas mal de temps de roulages. en general; 3 (ou plus) qualifs de 5min avec a l'issue un classement qui determinera les finales (A, B, C...suivant le nombres de pilotes). Finales qui se courent en mini 10min; max 12, et au nombre de trois. Au final tu es sur de rouler 45min.
le seul bémol est qu'il ne faut pas rater tes qualif pour etre dans la A.

Coté reglage moteur, il est vrai aussi que cela est plus facile. Meme si les varios proposent pas mal de reglages, d'options. Tu peux faire un reglage "passe-partout" et etre tranquile sans te soucier d'un calage, d'un manque de haut, de bas. En gros plus de prise de tete avec tes moteurs. Razz

Mais si je dois faire vraiment un choix, celui du coeur et des sensations de pilotage reste le thermique. Ca pue, c'est chaud, c'est gras, c'est bruillant...que c'est bon!!!
Entendre ton moteur prendre des tours, gerer l'embrayage, l'adrenaline des ravitaillements en course, entendre tes mecanos te gueuler dessus.etc etc...
Tophe, lui penche davantage sur le Bls, à chacun son choix.

Voilà, en resumé, car le sujet est vaste. Bien d'autres points pourraient etre abordés.
Le mieux est de se retrouver à la piste un de ces jours OK!

A bientot

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

salut benoit,
L'avantage du BLS, c'est la simplicité.
Coté finance, c'est un gros investissement, faut pas lésiner sur les accus...
les combo moteur/controleur restent abordables.
Il te faut aussi un bon chargeur.
A la fin ça chiffre un peu quand même.
tu peux recycler ton MP9 s'il n'est pas "rincé".
Niveau sensation, c'est différent du thermique, pas vraiment comparable en fait.
Buggy plus lourd en elec, pas de roue libre, freinage très diffèrent.
Pour les courses, fini les ravitaillements et les finales de 30 minutes.

coté ambiance, ça tiens plus des compétiteurs que de la catégorie...
Pour les courses, vu que tout ça est plutôt récent, ce n'est pas encore super clair...
Participation variable d'une course à l'autre, mais les bons restent bons
Laughing

Après un passage en BLS, je suis revenu au TH, ce qui fait bien rigoler les copains Laughing

En gros, si tu n'as pas trop de temps et que tu ne veux plus galérer avec tes moteurs, bin le BLS c'est pour toi OK!

Après si tu Kiff le gasoline, bin "Back to Nitro" C'est la Fête

Au plaisir de te retrouver sur les circuits.

Modeltaz04 · Découverte Inscrit le: 19/10/2013 Messages: 5

Merci les amis, ravi de vous revoir, c vrai que le choix et compliquer mais quoi qu il arrive des que la météo le permet, des que mon mp9 aura subit sa révision on se retrouvera sur la piste, putain que sa me manque lol, à bientôt et merci