pour faire court, le thermique me gave et je souhaite refaire de l'electrique...
j'ai 2 pirate RS2 (ou hyper7) 1 en rally game et 1 en TT avec un énorme stock de pièces détachées en rab et je souhaite passer tout ce petit monde en version électro avant de passer sur un chassis electro plus recent.
probleme tout est en lipo maintenant et j'y connait pas grand chose...
d'après ce que j'ai pigé il me faut:
lipos...
combo moteur/controleur
bac a lipo
support moteur
j'ai un Graupner pour charger (ultramat 15) mais apparement pas d equilibreur avec...
1/ quel type de connectique il me faut donc pour charger des lipo ??
2/ en lipo on me conseille 4S 40C 5000mah... bon ?
3/ en moteur/contro : le hobbywing xerun ... bon ?
un chargeur avec équilibreur est une vrai +pour la durée de vie de tes accus..
support moteur a l'époque ou je roulé en bls sur le même châssis que toi je l'est trouvé avec le bas pour accus 4 s sur un site a l'étranger(pas trouvable en France a l'époque)
je peut te filé le lien du mag par mp si tu trouve pas ton bonheur , a voir si il en font encore.
pour ton choix de contro moteur , hobby est pour moi ler meillieur raport qualité prix avec un + pour les moteur leopard vis a vis des moteur hobby ,rien que par les dimension de roulement sur moteur leopard identique au moteur mamba(a titre de comparaison)
en accus je partirais plus sur des 5400/5500 en 40c maxi
bonne conversion a a+ _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest
tu trouveras pas le léopards avec le contro(sauf chez un sponsor de rc mag)
donc sa sera séparé
1900kv est le meilleur compris entre conso/perf/souplesse et chauffe...
un 1800 passe très très bien même mieux qu'un 1900 sur des petite piste au petite ligne droite pour une chauffe en diminution et une meilleur autonomie(prévoir une dent de plus en pignon avec un 1800)
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