En fait avec les carburants spécial rodage ton ensemble chemise / piston va "se faire" plus rapidement et le point mort haut passera plus vite.
Les carburant "normaux" avec leurs huiles de synthèse offre une lubrification importante et protège ton moteur de l'usure.
En gros avec un carburant spécial rodage ton moteur sera plus rapidement rodé (2 litres) qu'avec un carburant "normal" (4-5 litres).
Si M. LARONZE passe par ici il t'expliquera mieux que moi .
Oui, c'est bien cela, c'est surtout vrai avec le CS25 qui demande 5 à 8 litres pour commencer à libérer le moteur.
Avec le carburant spécial rodage, vous aurez un rodage poli/glacé.
En plus il est bien moins cher que les carburants compétition ! _________________ JPP LARONZE
www.carburant-modelisme.com
Le Druide du Forez
tu a raison et pas totalment raison
le 6mik et le meme que le labemax et se jusqua sept ,la formule a changer pour leon qui a des demandes bien specifique perso je trouve la formulation est legerment moin bonne et donne une courbe plus typer filer de gaz pas donner a tout le monde .
si non les 2 jaja sont completement compatible cest les dosage dhuile qui change .
et il reste de toute maniere bien aux dessus de la concurance francaise a se jours _________________ un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
tu a raison et pas totalment raison
le 6mik et le meme que le labemax et se jusqua sept ,la formule a changer pour leon qui a des demandes bien specifique perso je trouve la formulation est legerment moin bonne et donne une courbe plus typer filer de gaz pas donner a tout le monde .
si non les 2 jaja sont completement compatible cest les dosage dhuile qui change .
et il reste de toute maniere bien aux dessus de la concurance francaise a se jours
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