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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

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208-ice-velvet
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MessagePosté le: 06.06.2015, 14:36:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ah . Car les miennes sont plus hautes .
Oui tu n'a pas le choix lol
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MessagePosté le: 06.06.2015, 14:47:39    Sujet du message: Répondre en citant

pourtant sur tes photos tes bavette semblent identique au miennes
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208-ice-velvet
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MessagePosté le: 06.06.2015, 14:54:15    Sujet du message: Répondre en citant

Au final cela ne change rien mais sur ta photo côte batterie donc côté échappement ta bavette est plus basse que la mienne .
Je pensais que c'était pour la batterie qu'elle ete comme ça .
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MessagePosté le: 07.06.2015, 14:24:41    Sujet du message: Répondre en citant

Des news concernant la carro ?

Et j'ai vu que tu parlais du dual lock . J'avais eu un échantillon de 3550, que pense tu du 3560 ?
Voir s'il tiens mieux que le 50 ou non .

Et sur quel site la tu acheté et a combien ? Smile
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MessagePosté le: 08.06.2015, 09:44:39    Sujet du message: Répondre en citant

oui des news de la carro, j'ai profiter d'une finale thermique hier pour piquer la carro du mbx7 d'un membre de mon club

donc voici les photos, c'est une carro jconcept pour mbx7 nitro (ref 0253), mais c'est quasi la même que pour la version eco, 2 diff sur la version eco, une ouverture à découper pour ramener de l'air sur le moteur (en plus sur le mugen et l'hobao il est à la même place) et les cotés un peu plus haut pour ne pas frotter sur les lipo.
l'arrière à l'air un peu différent mais je me commanderais quand même la version pour elec

voici la page avec les photos (je peu pas les poster ici je les ai pas retaillé) :
http://yltak.free.fr/Images/hobao-sse/carro%20mbx7%20sur%20sse/

comme tu peu le voir ça tombe vraiment proche des bavettes laterales, le seul truc c'est qu'il va falloir couper le nez de la carro plus court pour l'avancer (d'environ 5mm je dirait) pour bien couvrir l'avant de la voiture

tu n'as pas de photo de la carro de l'asso sur le sse ?

pour le dual lock j'ai pris mon 3560 sur ebay, environ 10euro avec les fdp les 4 bouts de 5cm de long, je n'ai pas de 3550 pour tester je ne peu pas comparer, et je ne l'ai pas encore installé, je ne peu donc pas encore te donner un avis complet dessus
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MessagePosté le: 08.06.2015, 10:13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas pensé en prendre malheureusement.

Ca a l'air de tomber plus ou moins bien apparement, encore les bavettes qui emm***** le monde a etre trop fine ^^

Par contre elle tombe pas pile poil niveau de l'avant et l'arrière des bavettes, la jconcepts la ete nikel juste sur les côtés où il y avait 1 bon cm d'écart.

Ton choix est fait donc ?

Ma copine s'est acheté le chassis ya une semaine, sa carro ma l'air de bien tomber si je fais les modif de bac et de support vario .
Mais moi la forme me plaît moyen :/ sinon jaurais repris la meme
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MessagePosté le: 08.06.2015, 10:29:36    Sujet du message: Répondre en citant

celle qui tombe nickel c'est la jconcept pour l'asso, ref 0256 c'est ça ?

ta copine à quelle voiture ? histoire de voir la carro

pour mon choix c'est moins dit d'un coup car je trouve pas de boutique qui l'ont en stock
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MessagePosté le: 08.06.2015, 10:33:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi oui elle tombe juste . On été a 3 a regarder .

Elle avais un hpi trophy buggy flux et je l'ai convaincu d'acheter un kit hyper sse chez wartelle .
Changement des huiles, vis inox , et skid plate monté reste plus que l'électronique et roule ma poule . Ce qui fait quelle a la meme carro que dans ton kit .

Je pense prendre la 0256 . A moins d'essayer la bitty mais sur un électrique.
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MessagePosté le: 08.06.2015, 10:36:28    Sujet du message: Répondre en citant

je l'aime bien ma carro, mais elle est juste trop fragile, elle tiens par des bouts de scotch, si ça continu j'aurais plus de scotch que de lexan

c'est pour ça que je veux changer, pas envie de mettre 30€ dans de la coquille d'oeuf (en plus la jconcept est moins cher :p )
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MessagePosté le: 08.06.2015, 10:40:36    Sujet du message: Répondre en citant

Après la jconcepts c'était a vu d'oeil car elle n'était pas coupée mais ça doit rentrer sans problème . Je sais pas si la bitty a une grosse différence
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MessagePosté le: 10.06.2015, 12:18:54    Sujet du message: Répondre en citant

voilà, plaque châssis arrivé, ainsi que la tour d'amorto avant

je commencerai le montage une fois les skid arrivé de chez t bone racing

j'ai passé du temps ces derniers jours à inspecter la partie bac lipo/bavette latérale et une idée m'a traversé la tête pour baisser encore un peu le bac à lipo

percer 2 trous d'environ 8/10 mm dans le fond du bac à l'emplacement des tétons de fixation, ça va éviter que ça touche le dessous du bac et en plus ça va permettre de démonter la bavette latérale sans avoir à démonter le bac à lipo

avec cette modif les tétons ne touche plus le fond du bac à lipo et on peu encore gratter 2 à 3 mm au moins sur la hauteur du bac

je vais voir pour m'atteler à ça d'ici la fin de semaine
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MessagePosté le: 10.06.2015, 12:38:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois pas trop comment faire ni de ou tu parle . Tu na pas une photo Laughing
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MessagePosté le: 10.06.2015, 12:44:41    Sujet du message: Répondre en citant

En te relisant je vois mieux .

Tu veux percer le côté du bac pour pas que les vis et tetons de la bavette le touche .
Une solution aussi est de virer le teton gênant , couper la vis pour la réduire et y mettre un ecrou . Tu gagnera 1 ou 2 mm en plus .
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MessagePosté le: 10.06.2015, 12:58:21    Sujet du message: Répondre en citant

pas con ça, je vais utiliser les écrous des ailettes latérale et tester comme tu dis

voir à combien je peu descendre encore
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MessagePosté le: 10.06.2015, 13:04:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tu met un coup de cutter sur le teton il va sauter .
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MessagePosté le: 18.06.2015, 08:49:07    Sujet du message: Répondre en citant

Quoi de nouveau alors sur ton chassis ?
Moi jai ouvert le bac sur l'extérieur pour mettre la batterie de côté et ca passe nikel ! Mes fils ne touchent plus le haut de la carro.

Je l'ai donc fait sur les 2 autos et c'est nikel !
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MessagePosté le: 18.06.2015, 14:57:38    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas eu le temps de faire ce que je voulais, d'ailleurs la nouvelle plaque châssis n'est même pas encore monté

par contre j'ai reçu des pneus james et les jantes james ne passe pas avec les hexagones d'origine, ça frotte quand on braque
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MessagePosté le: 18.06.2015, 15:49:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai acheté des aka ibeam ca frotte aussi jvai devoir passer un coup de dremel a l'intérieur .
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MessagePosté le: 18.06.2015, 15:57:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ca c'est surprenant car moi aussi au début j'avais des AKA ibeam et je n'ai jamais eu ce problème Confused

Cela montre bien que chaque chassis est different Razz
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MessagePosté le: 18.06.2015, 16:03:17    Sujet du message: Répondre en citant

t'es hexagones sont bien d'origine ? ou alors y'a plusieurs modele de jante aka
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MessagePosté le: 18.06.2015, 16:28:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oui tout d'origine.
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MessagePosté le: 18.06.2015, 16:52:09    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi d'origine .
C'est les renforts qui touchent l'arrière du triangle au niveau de la vis .
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MessagePosté le: 18.06.2015, 16:55:10    Sujet du message: Répondre en citant

208-ice-velvet a écrit:
Moi aussi d'origine .
C'est les renforts qui touchent l'arrière du triangle au niveau de la vis .


Mais j'avais déjà lu que certains avaient les jantes AKA qui touchaient et d'autres non, même si je trouve toujours ça bizarre Smile
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MessagePosté le: 19.06.2015, 18:29:28    Sujet du message: Répondre en citant

voilà, plaque châssis changé et esc sur velcro

voilà ce que ça donne :

http://yltak.free.fr/Images/hobao-sse/velcro/

mais j'ai un petit souci avec le velcro, ça rend bizarre :

https://www.youtube.com/watch?v=C-5ixK4W0TE
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MessagePosté le: 19.06.2015, 19:09:28    Sujet du message: Répondre en citant

Chronos a écrit:
voilà, plaque châssis changé et esc sur velcro

voilà ce que ça donne :

http://yltak.free.fr/Images/hobao-sse/velcro/

mais j'ai un petit souci avec le velcro, ça rend bizarre :

https://www.youtube.com/watch?v=C-5ixK4W0TE


Ah ouais, il bouge vachement ton ESC là Sad
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MessagePosté le: 19.06.2015, 20:11:17    Sujet du message: Répondre en citant

ben vi il bouge pas mal, mais remarque j'arrive à quasiment soulever toute la voiture par l'esc, donc ça croche bien quand même
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MessagePosté le: 19.06.2015, 20:20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Chronos a écrit:
ben vi il bouge pas mal, mais remarque j'arrive à quasiment soulever toute la voiture par l'esc, donc ça croche bien quand même


C'est pas tellement le fait qu'il puisse se décrocher qui m'inquièterai, c'est plutôt le risque de casser une soudure ou une pale du ventilo sur un choc Smile
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MessagePosté le: 19.06.2015, 21:57:25    Sujet du message: Répondre en citant

Un conseil !

J'ai mis du dual lock sur mon interrupteur . Placé a l'arrière droit tout seul sur l'arrière du châssis .
A la main ça tiens super bien .

Après quelques sauts j'avais des coupures de batterie net .

Je vais a la voiture et la je vois que l'interrupteur pend dans le vide .
Il se décrocher tout les 3 4 sauts !!
Vu la taille et le poids du truc ca m'étonnais fort . Et au final il s'est redécroché et le teton s'est cassé net .....

Donc ton esc qui pèse beaucoup plus que le simple interrupteur et en plus qu'il bouge deja pas mal a l'arrêt je ne le ferais pas rouler :/ .

Après ca ne veux rien dire mais vaut mieux pas prendre le risque je pense ... Confused
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MessagePosté le: 19.06.2015, 21:58:00    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon le chassis est plus lourd et plus epais ?
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MessagePosté le: 19.06.2015, 22:26:28    Sujet du message: Répondre en citant

Et a la base je voulais aussi mettre le vario sur dual lock mais par manque de matos je l'ai fixé avec des vis . J'ai repercé le chassis mais c'est propre et ça tiens nikel . Je ferais une photo a l'occasion demain .
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