Je me tourne vers vous car j'ai un soucis dans le reglage de mon ESC.
rappel de la config:
Mugen MBX6T+kit tekno
Moteur Tekin T8 sensor branché
ESC hobbywing Xerun 150A
Accus 4S 5200mAh
Radio Spektrum DX3C
Lors de l'installation, j'ai effectué la calibration neutre/avant/arrière, jusque la aucun soucis, les roues tournent dans le bon sens, par contre je touve que la zone neutre est très fine, et ça part très vite en marche arrière (un peu violent pour la mécanique ....)
depuis j'ai commencé les essais de roulage.
J'ai voulu regler l'ESC pour n'avoir que marche avant /frein et supprimer la marche arrière.
changement effectué avec les bips (pas encore de boitier de reglage....) mais en suivant scrupuleusement la notice ça se fait relativement bien.
Par contre après avoir modifier ça, je n'ai plus que la marche arrière.....
C'est à dire que quand j'accélère, ça part bien en arrière, mais quand je freine, il ne se passe rien (normal je suis en accel/frein...)j'ai tenté d'inverser la course a la radio, et j'ai quand même uniquement la marche arrière mais dans le bon sens (frein a la radio=marche arrière et acceleration à la radio= frein)
si quelqu'un a une idée de ou j'ai pu faire une bêtise....j'ai pour l'instant re-modifié le réglage pour revenir en accel/frein/marche arrière et ça re-fonctionne impeccable.....
merci d'avance de vos conseils éclairés
EDIT: ne faudrait-il pas tout simplement modifier le sens de rotation du moteur??
EDIT2: effectivement en modifiant le sens de rotation(il faut le placer en clockwise) du moteur ça fonctionne correctement en gaz/frein.
Par contre grosse bizarrerie, si on repasse en mode avant/frein/arrière, le sens du moteur rechange automatiquement pour revenir au mode de base (counterclockwise), ce qui fait que dès qu'on veut repasser à un mode gaz/frein, il faut penser à rechanger le sens du moteur en clockwise, bon c'est vrai qu'uniquement avec les bips c'est un peu fastidieux, ce sera plus simple une fois que j'aurais la box de programmation....
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