Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 14.10.2013, 13:19:20 Sujet du message:
arf ZUT devant le rayon je ne me souvenais plsu ce que vous utilisiez, j'ai pris du décapfour...... _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Une petite gravure laser et hop c'est parti cout de l'opération 20€ et on en parle plus
...ca pas sur que ce soit conforme
seul le numero EFRA d'origine doit apparaitre
il fut un temps ou l'on acceptait un gravage grossier a la main , est ce encore le cas aujourdh'ui
Extrait du règlement 2013, alinéa 2.1.10 : "Le numéro
d’homologation par l’EFRA doit être obligatoirement gravé
d’origine sur le pot d’échappement." Donc en théorie ça passe pas... _________________ 1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX
j'utilise aussi la méthode de gazman, c'est a dire destop, quand c'est vraiment encrassé.
Ensuite pour redonner la brillance j'utilise une super pate a polir que nous utilisons tous tout les jours et même 3 fois par jours pour certains.
Le résultat est la.
Maintenant j'entretien mon échappement après chaque roulage du coup je n'utilise plus le destop, juste un nettoyage et un coup de dentifrice pour le faire briller.
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 15.10.2013, 13:52:13 Sujet du message:
perso le faire briller je m'en tape, je veux juste le décalaminer (le + important sur un moteur 2T).....après si en +il est plus esthétique tant mieux _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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cout de l'opération 20€ et on en parle plus 
