Probleme avec le moteur alpha s852

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quadeur06 · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 5

Bonjour a tous il y a 3mois je me suis acheté le moteur alpha s852 celui avec la culasse orange...Ce moteur marche parfaitement mais selon mon pere le moteur n'est pas rodé..
Je m'explique:Nous avons fait 4-5 pleins au statique puis nous avons roulés 2litres au 15% puis nous avons roulés 2litres au 25% et maintenant nous avons encore roulés 5litres au 25%
Donc si on calcule cela fait 9litres et mon pére dis que le moteur n'est toujours pas rodé..l'orsque qu'il enleve la bougie le moteur a toujours un point haut :(Est ce que cela veut dire qu'il n'est pas rodé?Faut t'il attendre que le point haut disparaisse?
Ou cela est dû a la compression du moteur?
Merci de votre aide car j'ai envie de faire le reglage final de mon moteur Smile

Mickaelkael · Expert** Inscrit le: 19/08/2004 Messages: 676

Bonjour,

Effectivement, les moteurs Alpha sont long à roder. Il faut un certain nombre de litres pour effacer le point dur au PMH (hors compressions)

Afin de faciliter ce passage au PMH, je te conseil de rajouter la rondelle de décompression fournie avec. Tu pourras ensuite l'enlever lorsque ce point dur aura disparu.

Je peux aussi te conseiller de changer la bielle dans 1 ou 2 litres. Celle ci fatiguant et s'usant un peu plus à cause de ce passage. (- de 20 euros sur ce moteur)

Attention aussi au carburant utilisé. Certain carburant (Labema par exemple) présente un taux d'usure infime. Un rodage avec ce carburant est donc à déconseiller car inefficace (carburant de rodage Labema).
_________________
Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
4x4 TH: Agama A319, OS B2103
4x2 TH: Hyper 808 , OS VZB
4x4 BL: Agama A319e, Hobbywing (Pilote : Jules M.)
4x2 BL: JCA Sword, WS Line

quadeur06 · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 5

Mickaelkael · Expert** Inscrit le: 19/08/2004 Messages: 676

Pour le carburant de rodage : je pense au contraire qu'il est très efficace.

Nos moteurs ne sont généralement pas appairé. autrement dit, à l'assemblage initial, piston et chemise sont pris au hasard.
En fonction des tolérances, nous pouvons donc nous retrouver avec un "gros" pistons et une "petite" chemise. Parfois l'inverse...

Dans ce cas, certain rodage peuvent être plus long.

Il y'a évidement d'autres paramètres qui rentre en compte, méthode de rodage, température, carburant, etc...

Dans ton cas, arrivé à 9 litres, je pense que le rodage (ajustement piston/chemise) est sur la fin Mad

En restant bien vigilant sur la bielle, je pense que tu peux régler ton moteur pour atteindre ses performances optimum. Ce point dur devrai s'effacer rapidement.
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Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
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Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 583

Te prends pas la tête ton moteur peut être que à froid il coince encore un peu au PMH mais à chaud surement pas, pas après 9 litres.
Pour moi tu le fais chauffer bien et après tu peux faire ton réglage final, c'est ce que j'aurai fais.
_________________
Serpent Cobra SRX8, VS Rody, GRP

Cesar Lages

quadeur06 · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 5

D'accord merci à tous pour vos réponses:-) par contre petite précision si je démarre le moteur sans decappeur à froid complet (30degrés) le moteur fais encore un petit bruit aigu mais léger..lorsque le moteur est à 40-45degrés le bruit aigu disparaît Smile

mais bon pour l'instant réglage impossible car la vis de pointeau à un défaut (petite bulle à la fin de la vis) et donc les réglages change tout le temps donc obliger d'en commander une nouvelle:-)
Donc si je comprends ce soir je le démarre et je fais le réglage définitif? Ou un autre jour?
Merci de votre réponse:-)

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 583

Si t'as un problème avec ta vis, attends de la changer sinon tu vas galérer pour avoir un bon réglage.
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Serpent Cobra SRX8, VS Rody, GRP

Cesar Lages

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

controle aussi le jeu de la bielle ,et commande la en meme temps

+ aussi des circlips d axe de piston a changer avec la bielle .... OK!

+ une bougie neuve apres rodage Cool

fred

je ne dirais rien sur 9 litres et ça coince encore !! Mad

maxiatak · Expert* Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374

oui biensur que tu doit regler ton moteur maintenant une fois ton probleme carbu resolu... acceléré un peu le rodage en refermant le moteur n'est pas plus nosif que de rouler indefiniment trop riche le moteur collé dans l'huile... le carburant rodage de labema est trés fortement conseillé aussi... le labema normal n'aime pas un focntionnement type rodage et peut creer des bloquage moteur... et un rodage ce controle moteur chaud comme deja dit Wink

pense a changer ta bougie Wink

quadeur06 · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 5

Bonjour à tous:) alors pour attendre la nouvelle vis de pointeau j'ai pris celle de mon ancien moteur grp et elle va bien dessus, maintenant j'ai pu régler le moteur et il marche du tonnere Shocked

j'ai jamais vu un moteur aller aussi vite Shocked

Je vais commander la bielle comme vous me l'avez dis et merci à tous pour vos réponses:)

Par contre j'ai demmarer mon moteur sans decappeur à 30degrés et il fait un bruit très aigus pendant 2-3secondes..ce n'est pas très grave? Merci de votre réponse
je posterai des photos de ma voiture des que possible et encore merci à vous Shocked