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cedric_nounours
Expert**
Inscrit le: 28/07/2009
Messages: 670
Localisation: Belgique
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 Posté le: 26.07.2013, 13:12:45 Sujet du message: |
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Salut, perso j'utilise les mugen depuis 3 ans, jamais eu de souci!
référence mugen E2601/1 par 10 pièces 
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Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 26.07.2013, 13:14:22 Sujet du message: |
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ben bien monté les kyosho tiennent une journée, mais perso j'ai rarement tué un roulement de cloche, même des "bas de gamme"
pour le roulement à aiguille, là faut aimer la mécanique : étant donné que d'entrée de jeu, le roulement à aiguille n'est pas d'une précision diabolique et qu'il est fait pour faire son boulot à un certains régime de rotation, faire un entredent admissible est pour le moins aléatoire. De plus si on est pas toujours dessus à vérifier et refaire l'entredent, le jeu entraine forcément une usure de la cloche et de la couronne!
Là où ca devient drôle, c'est quand le bout du vilo s'use en "vague" selon le couple engendré par le moulin : je l'ai eu sur un S7WII : le bonheur! 
Et dans ce cas et bien il est difficile de remettre un roulement standard sans ressurfacer le vilo!
Franchement ca à beau etre une merde ces petits roulements, je les préfère 100 fois plus que des roulements à aiguilles!
Cela dit pour Miniman et autre amoureux fou de mécanique qui ont connu la guerre du vietnam  
je peux te dénicher des cloches Claude....! 
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www.rc-cmat.fr |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 26.07.2013, 13:30:03 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: | ben bien monté les kyosho tiennent une journée, mais perso j'ai rarement tué un roulement de cloche, même des "bas de gamme"
pour le roulement à aiguille, là faut aimer la mécanique : étant donné que d'entrée de jeu, le roulement à aiguille n'est pas d'une précision diabolique et qu'il est fait pour faire son boulot à un certains régime de rotation, faire un entredent admissible est pour le moins aléatoire. De plus si on est pas toujours dessus à vérifier et refaire l'entredent, le jeu entraine forcément une usure de la cloche et de la couronne!
Là où ca devient drôle, c'est quand le bout du vilo s'use en "vague" selon le couple engendré par le moulin : je l'ai eu sur un S7WII : le bonheur!
Et dans ce cas et bien il est difficile de remettre un roulement standard sans ressurfacer le vilo!
Franchement ca à beau etre une merde ces petits roulements, je les préfère 100 fois plus que des roulements à aiguilles!
Cela dit pour Miniman et autre amoureux fou de mécanique qui ont connu la guerre du vietnam
je peux te dénicher des cloches Claude....! |
slt etan
pour ce qui est de l'embout de vilo .....oui ca pouvait arriver qu'il ne soit plus tres rond .....mais c'etait aussi l'epoque ou on coupait souvent le bout pour mettre un adaptateur avec un circlips pour fermer le tout....fiabilité garantie
ca a disparu avec l'apparition des vilos traités
bien entendu , j'ai moi aussi laissé tombé les roulements a aiguilles ( j'en ai encore avec des cloches ) et j'utilise des roulements a billes qui .....je l'avoue , a defaut d'etre "top fiable" .....sont nettement plus simple d'utilisation 
fin du hs
.....par contre , vu la quantité de roulements de cloches que l'on voit par terre ou sur les table en fin de journée de course , je pense qu'il y a du monde qui mange du roulement
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 26.07.2013, 13:45:07 Sujet du message: |
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Je suis comme miniman , je change mes roulements avant chaque finale , mugen ultimate ou kyosho , je ne crois pas qu'il y en ai qui tiennent mieux le coup que d'autre .
Mais si quelqu'un connait une marque miracle , je prend aussi . |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 26.07.2013, 16:05:51 Sujet du message: |
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tout a fait d'accord avec toi miniman!
Y en a un qui fait une saison avec ses roulements de cloche : Louis
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 26.07.2013, 18:16:05 Sujet du message: |
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| Avec un embrayage JVD et roulements TKO, je fais une course si beaucoup de poussière et 2 si pas de poussières...mais je les change à chaque course vu le prix...donc 1 course + 1 entrainement ou 1 rodage. |
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julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
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| Posté le: 26.07.2013, 19:01:37 Sujet du message: |
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| J'ai acheté des kyosho avec tout le bien que l'on en dit et j'ai fais 40 min avec ... |
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Jul_88
Ligue
Inscrit le: 27/09/2010
Messages: 230
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| Posté le: 26.07.2013, 19:54:44 Sujet du message: |
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Embrayage JVD roulement Hobbytech ou Anwser selon condition de piste minimum 2 course de ligue avec les roulements..
Et roulements Kyosho infinie
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4X2 Mujean MBX9 Eu RB B80 Futaba bls Spektrum DX3R Kro-Fuel AKA
http://www.golbey-modelisme.com |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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Tractoricou
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Tractoricou
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 27.07.2013, 13:07:44 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | Je suis comme miniman , je change mes roulements avant chaque finale , mugen ultimate ou kyosho , je ne crois pas qu'il y en ai qui tiennent mieux le coup que d'autre .
Mais si quelqu'un connait une marque miracle , je prend aussi . |
Salut à tous,
Dites-moi, votre histoire de roulements de cloche, c'est une histoire généralisée ? Vous êtes vraiment tous dans ce cas, celui où ces roulements sont à changer à toutes les courses ?
Merci,
Bye !
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Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr
RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 27.07.2013, 13:19:45 Sujet du message: |
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Moi je les changent par sécurité , je m'en sert pour les training après .
C'est plus pour un soucis de sécurité qu'autres choses ! |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 27.07.2013, 13:21:20 Sujet du message: |
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Salut,
Je les change effectivement toutes les courses, et en cas de de doute avant chaque finale.
Les roulements de cloche sont ,de loin, les composants les moins fiables de nos voitures.
_________________
Eviv Bulgroz |
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phil77
Ligue
Inscrit le: 15/04/2009
Messages: 229
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| Posté le: 27.07.2013, 21:47:26 Sujet du message: |
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Je pense qu'ils prennent du jeu et de ce fait tournent n'importe comment
C'est pour cela qu'ils bleuissent
Je pense qu'il faudrait soit les caler, mais comment ????
si on ne laisse pas de jeu, avec la chaleur, le métal se dilate et bloque l'embrayage, donc ce n'est pas non plus la solution.
est ce que des pilotes qui font des endurances pourraient nous faire par de leur expérience ?? |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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RCbond
Expert**
Inscrit le: 04/10/2006
Messages: 696
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| Posté le: 05.08.2013, 19:21:30 Sujet du message: |
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| Mdp177 a écrit: | Je suis comme miniman , je change mes roulements avant chaque finale , mugen ultimate ou kyosho , je ne crois pas qu'il y en ai qui tiennent mieux le coup que d'autre .
Mais si quelqu'un connait une marque miracle , je prend aussi . |
moi, j'ai bien une marque qui va bien, puisque j'utilise 6 roulements par an, mais c'est 30€ le roulement!!!!!! |
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Nemo77
Elite
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Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1409
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| Posté le: 05.08.2013, 20:07:29 Sujet du message: |
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6x30 : 180
je pense quand meme que l on est loin de bouffer 180 euros de roulement par ans et tout depend aussi du nombre de litres d essence que tu consomme 
_________________
><(((((°>
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nicotech
Ligue
Inscrit le: 23/12/2010
Messages: 244
Localisation: mions 69
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| Posté le: 06.08.2013, 22:23:46 Sujet du message: |
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Bonsoir a tous
Perso j ai essaye un truc et depuis je le monte à chaque fois , c est un ressort que j intercalle entre les deux roulements , le diamètre du ressorts est de 5 ou 6? Que j ai soigneusement recoupe pour éviter que la contrainte exerce soit trop forte.
J ai l impression que sa ralenti légèrement l usure
_________________
Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
hobbytech spirit proto P5 -melting pot un peu moins fiable- |
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Savage89
Expert*
Inscrit le: 25/12/2010
Messages: 340
Localisation: L1
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| Posté le: 06.08.2013, 23:07:28 Sujet du message: |
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Les mecs, passez au nucléaire, plus de problèmes!!  |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 12.11.2013, 18:06:12 Sujet du message: |
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J'ai un truc pour faire durer ces roulements de cloche bien plus longtemps que la normale . Vous savez qu'ils se détruisent non pas parce qu'ils s'usent mais parce que la cage en acier qui tient les billes espacées se détruit et qu'elle bloque tout .
Il suffit de virer la cage en clinquant qui maintient les billes , de démonter le roulement pour faire une entaille perpendiculaire sur la cage intérieure et la cage extérieure pour faire un passage aux billes (sans bouffer le chemin de roulement , on ne joue que sur l'elasticité de la cage extérieure pour rentrer les billes ) et de remonter le roulement avec le plus de billes possibles sans la cage en clinquant pour les maintenir .
Ca fonctionne , on se retrouve avec un roulement à 10 ou 12 billes (me demandez pas je me rappelle plus) et qui tient le coup très très longtemps .
Vous aurez pas de photos c'est trop petit
Bon bien sûr il faut aussi mettre une entretoise entre les deux comme d'hab. |
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nicotech
Ligue
Inscrit le: 23/12/2010
Messages: 244
Localisation: mions 69
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| Posté le: 12.11.2013, 19:28:37 Sujet du message: |
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Du coup tu remets les flasques? Sinon il fallait y penser.
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 12.11.2013, 19:49:13 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | J'ai un truc pour faire durer ces roulements de cloche bien plus longtemps que la normale . Vous savez qu'ils se détruisent non pas parce qu'ils s'usent mais parce que la cage en acier qui tient les billes espacées se détruit et qu'elle bloque tout .
Il suffit de virer la cage en clinquant qui maintient les billes , de démonter le roulement pour faire une entaille perpendiculaire sur la cage intérieure et la cage extérieure pour faire un passage aux billes (sans bouffer le chemin de roulement , on ne joue que sur l'elasticité de la cage extérieure pour rentrer les billes ) et de remonter le roulement avec le plus de billes possibles sans la cage en clinquant pour les maintenir .
Ca fonctionne , on se retrouve avec un roulement à 10 ou 12 billes (me demandez pas je me rappelle plus) et qui tient le coup très très longtemps .
Vous aurez pas de photos c'est trop petit
Bon bien sûr il faut aussi mettre une entretoise entre les deux comme d'hab. |
...c'est plus mecano qu'il faut etre .......c'est orfevre
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