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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 20.11.2013, 18:02:02 Sujet du message: |
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Le runner time est fabriqué par runner time.
C'est un carburant distribué par andelle competiton.
Il y avait à l'époque le JP fuel, qui etait en fait d runner time avec quelques petite retouche surement, un carburant très populaire à l'époque.
J'utilise depuis 2 ans du runner time. Strictement rien avoir avec les autres carburant bon marché. Reglage bien plus constant, les bougies durent plus longtemps, les composants du moteur s'usent moins vite et le moteur monte peu plus dans les tours par rapport a d'autre fuel, tout en gardant la meme temperature d'utilisation.
C'est un carburant qui est plus cher je sais, malheuresement la majorité des pilotes prefere regarder le tarif plutot que la qualité, et au final niveau économie on n'est pas forcement gagnant (pieces moteurs , bougie etc..
La qualitée sa se paye, il n'y a pas de secret... _________________ Forfaster racing team |
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 20.11.2013, 19:23:22 Sujet du message: |
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[quote="chaffu71"]Le runner time est fabriqué par runner time.
C'est un carburant distribué par andelle competiton.
Il y avait à l'époque le JP fuel, qui etait en fait d runner time avec quelques petite retouche surement, un carburant très populaire à l'époque.
J'utilise depuis 2 ans du runner time. Strictement rien avoir avec les autres carburant bon marché. Reglage bien plus constant, les bougies durent plus longtemps, les composants du moteur s'usent moins vite et le moteur monte peu plus dans les tours par rapport a d'autre fuel, tout en gardant la meme temperature d'utilisation.
C'est un carburant qui est plus cher je sais, malheuresement la majorité des pilotes prefere regarder le tarif plutot que la qualité, et au final niveau économie on n'est pas forcement gagnant (pieces moteurs , bougie etc..
Salut chaffu71
Je suis pour la qualité , j aime le dicton (j ai pas assez d argent pour les produits pas chère..) , je veux connaître leur gamme voir s il différencie le carburant TT ou piste
Curieux et surtout newseur j aime connaître le tenant et aboutissant , j ai du mal à imaginer qu il y a une usine posés le long de l autoroute Milan Turin avec l enseigne runner Time , y a t-il une doc ou un article histoire de me faire plaisir les yeux ?
Dernière petite remarque quand tu dis qu il n à rien à voir avec les autres carburants bon marchés , perso j ai vu une nette différence entre le RÉ et le Labema cs au niveau usure , ce dernier est bien meilleurs et pourtant c est dans la même gamme de prix?
Mais quand j'entends les propos de mr JPL je me dis oui lui c est un passionnés et donc ne peut pas faire de mauvais produits...
Pourrais tu m expliquer ton choix et partager ton expérience?
Merci d avance _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 20.11.2013, 22:20:41 Sujet du message: |
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chaffu71 a écrit: | Le runner time est fabriqué par runner time.
C'est un carburant distribué par andelle competiton.
Il y avait à l'époque le JP fuel, qui etait en fait d runner time avec quelques petite retouche surement, un carburant très populaire à l'époque.
J'utilise depuis 2 ans du runner time. Strictement rien avoir avec les autres carburant bon marché. Reglage bien plus constant, les bougies durent plus longtemps, les composants du moteur s'usent moins vite et le moteur monte peu plus dans les tours par rapport a d'autre fuel, tout en gardant la meme temperature d'utilisation.
C'est un carburant qui est plus cher je sais, malheuresement la majorité des pilotes prefere regarder le tarif plutot que la qualité, et au final niveau économie on n'est pas forcement gagnant (pieces moteurs , bougie etc..
La qualitée sa se paye, il n'y a pas de secret... |
slt
.....je pense qu'il y a longtemps que les mauvais carburants ont ete eliminés du circuit " competition" meme si il peut y avoir quelques differences de cahier des charges entre les marques
.....peut etre en reste t'il en" loisir"
il y a quand meme tres peu d'ecart de prix entre les carburants les plus utilisés,
les plus chers ne sont pas forcement les meilleurs et inversement ......de meme un carburant peu utilisé dans l'hexagone ne veut pas dire qu'il est mauvais
ca veut dire simplement qu'il est mal distribué
tu parles du runner time ....... certainement tres peu utilisé chez nous sur les courses car mal distribué ...ou peu de magasins le distribue
quelle est la difference de prix entre 5 litres de runner time ....et 5 litres des autres carburant bon marché ......lesquels que tu appelle carburants bon marché
dans ma petite cariere de mecano j'ai utilisé plusieurs carburant ( TORNADO...POWER MASTER .....MECCAMO.....JP¨FUEL....KYOSHO FUEL ....et depuis 2 ans le MERLIN FUEL qui est un super carburant mais malheureusement mal distribué
tous ces carburants m'ont toujours donné satisfaction ....j'ai simplement changé au gré des magasins chez qui je m'approvissionais , la difference de prix n'etait pas l'argument "beton "
petit conseils : avant d'acheter votre carburant , allez faire un tour sur une course regionale et regardez ce qu'il y a sur les tables
vous aurez vite fait votre choix
ce n'est que mon avis _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 21.11.2013, 01:21:27 Sujet du message: |
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Ah le stockage des moteurs ... J'ai eu certains déboires avec ça qui me laissent penser que la seule méthode c'est de les stocker démontés pièce par pièce ...
J'ai eu un OS 50 de Trex 600 (carburant labéma) qui s'est totallement grippé alors que je l'avais entièrement démonté , nettoyé et remonté uniquement avec l'after run Labéma ... Mais il est resté trois ans sans tourner donc je me dis que l'after run n'est fait que pour de courtes périodes...
Alors depuis quand je stocke un moteur longtemps je le dégraisse entièrement et je le remonte à l'huile moteur de bagnole echelle un , là au moins ça bouge pas |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 21.11.2013, 18:51:05 Sujet du message: |
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hi!
c 'eqt un probleme de stockage, j en ai eu 1 ,maintenant j en ai stocké 1 en pieces
j avais fait un post su r l hibernation
pour les carburants comme miniman ,j ai utilisé se que je trouvais de dispo a proximité ,suivant un peu la "mode" des mags et dans l ordre j ai utilisé:
du roketfuel,, tornado (incontournable a une epoque )
powermaster , byron et meccamo depuis 4 ans !
il y a bien sur des autres marques ,mais c est plus difficile d en trouver de dispo en mags suivant les regions meme en rp
pour ceux qui veulent "rouler" different :
un tres bon carburant aussi le "roga" |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 21.11.2013, 19:17:49 Sujet du message: |
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Je n'ai jamais dit que les carburants les pus cher etaient les meilleurs... mais comme par hasard, ceux qui se démarquent de la concurence, le mlc er le runner time, sont étrangement les plus cher...
Le runner time est très bien distribué en france, il est importé par andelle competition. _________________ Forfaster racing team |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 21.11.2013, 19:19:44 Sujet du message: |
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slt
suite a ce post ....et par curiosité des fois que .....je viens d'ouvrir les bouchons de carter de 2 OS SPEED et un TORO NERO stockés depuis debut 2012
j'avais entierement demontés les moteurs et rehuilé les pieces avec un pinceau et de l'after run TORNADO ( couleur rose) au remontage
a ma grande satisfaction il n'y a aucune traces d'oxydation visibles sur le gros roulement ni sur les parties non traitées des vilos
je n'ai pas demonté plus loin
je pense donc que si l'after run est utilisé aussitot apres utilisation pour un stockage de courte durée , on peut sacrement limiter la "casse " et avoir un bon stockage
pour des longues durées vaut mieux demonter tout et huiler piece par piece au remontage
voila pour moi _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 21.11.2013, 19:39:42 Sujet du message: |
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Je remarque que pour beaucoup de pilote, la qualitée princiaple d'un bon carburant =propreté.... loin de la....
Quand je debutais, je roulais avec du fuel qui n'était pas vraiment de bonne qualité, ce n'est pas pour autan que mes moteurs étaient sale, au contraire.. _________________ Forfaster racing team |
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 21.11.2013, 19:44:54 Sujet du message: |
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Slt
Le pire des carburants que j ai eu était le nitro race fabrique de par chez nous vers Lyon , dose à la louche , effectivement il ne calaminait pas le piston mais il avait une capacité à usiner... _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 21.11.2013, 19:47:35 Sujet du message: |
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chaffu71 a écrit: | Je remarque que pour beaucoup de pilote, la qualitée princiaple d'un bon carburant =propreté.... loin de la....
Quand je debutais, je roulais avec du fuel qui n'était pas vraiment de bonne qualité, ce n'est pas pour autan que mes moteurs étaient sale, au contraire.. |
tout a fait chaffu
je connais un carburant qui laisse des moteurs en tres bon état après utilisation mais passé sur le banc moteur ....c'est pas la même chanson
Y en a un ( ou deux) qui doit bien rigoler derrière son écran _________________
Dernière édition par gazman Modérateur le 21.11.2013, 19:48:11; édité 1 fois |
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sebp06 Ligue
Inscrit le: 13/06/2012 Messages: 266 Localisation: ligue 11
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Posté le: 21.11.2013, 19:48:03 Sujet du message: |
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chaffu71 a écrit: | Je n'ai jamais dit que les carburants les pus cher etaient les meilleurs... mais comme par hasard, ceux qui se démarquent de la concurence, le mlc er le runner time, sont étrangement les plus cher...
Le runner time est très bien distribué en france, il est importé par andelle competition. |
je ne suis pas d'accord avec ta réflextion
j'ai roulé avec du jp racing que tu compare plus haut a du runner time et je n'en ai pas un si bon souvenir que cela...
pour moi c'est un concept bien français si c'est plus cher c'est que c'est mieux cela me fait marrer j'ai regardé le prix du runner time 70 euro les 5 litres
hors frais de port
je roule avec du labema ou du racing et jamais de soucis avec aucun de ces carburants dis pas cher car pour 70 euro moi c'est 10 litres
je ne doute pas que le runner soit un bon carburant
je pense juste que les carburants que tu dit pas cher sont a mon sens tout aussi bon et que le plus important c'est l ' entretien que l'on apporte a sont moteur ou pas |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 21.11.2013, 19:55:46 Sujet du message: |
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Chacun dit se qu"il veut, les forum sont la pour ça..
Il y a un tas d'autre parametres a prendre en compte avant de rejeter la faute sur le carburant..
Je connais une entreprise qui prépare des moteurs de rc qui a deja testé plein de carburants avec un moteur neuf pour chaque carburant (mesure des pièces après les rodages, comportement du moteur etc... tout un tas de parametres...)
Ils s'est avéré que le mlc et le runner étaient bien au dessus du lot..
après chacun pense ce qu"il veut bien entendue. _________________ Forfaster racing team |
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 21.11.2013, 19:55:59 Sujet du message: |
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Quand je vois la compo du Labema , emadox , antifriction ...et par expérience , stabilité de réglage , perso j utilisé le cs25 j aime bien la conduite sur filet puis gazzzz malgré qu il soit légèrement inférieur en perfs au labemax
Pour moi le top , mise au point par un chimiste passionnés...que peut avoir de plus le runner Time? Quelqu un à t il déjà compare les deux sur 1 voir deux ou trois saisons parce que dire c est mieux mais sans aucun arguments ne nous en dit pas plus sur sa supériorité ne serait ce son prix ..
Si un top pilote l utilisant puisse nous en dire un peu plus.. _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 21.11.2013, 20:01:21 Sujet du message: |
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Ils faut dire que tout les carburants sont mis au point par des chimistes, qui aiment forcément leur travail, donc des passionés comme tout les autres... _________________ Forfaster racing team |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 21.11.2013, 20:07:36 Sujet du message: |
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sebp06 a écrit: | chaffu71 a écrit: | Je n'ai jamais dit que les carburants les pus cher etaient les meilleurs... mais comme par hasard, ceux qui se démarquent de la concurence, le mlc er le runner time, sont étrangement les plus cher...
Le runner time est très bien distribué en france, il est importé par andelle competition. |
je ne suis pas d'accord avec ta réflextion
j'ai roulé avec du jp racing que tu compare plus haut a du runner time et je n'en ai pas un si bon souvenir que cela...
pour moi c'est un concept bien français si c'est plus cher c'est que c'est mieux cela me fait marrer j'ai regardé le prix du runner time 70 euro les 5 litres
hors frais de port
je roule avec du labema ou du racing et jamais de soucis avec aucun de ces carburants dis pas cher car pour 70 euro moi c'est 10 litres
je ne doute pas que le runner soit un bon carburant
je pense juste que les carburants que tu dit pas cher sont a mon sens tout aussi bon et que le plus important c'est l ' entretien que l'on apporte a sont moteur ou pas |
Si les autres carburants seraient aussi bon comme tu dit, tu pense bien que du fuel comme le runner time ne se vendrait pas .... ce qui est loin d'être le cas. _________________ Forfaster racing team |
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sebp06 Ligue
Inscrit le: 13/06/2012 Messages: 266 Localisation: ligue 11
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Posté le: 21.11.2013, 20:12:59 Sujet du message: |
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chaffu peut tu m'en dire un peu plus car comme beaucoup je répète je ne dis pas que le runner ne sois pas bon et peut être comme tu le dis supérieur mais trouve que le prix est vraiment abusé
d'après ta signature tu roule en piste 1/8
combien de litres te dure un moteur en moyenne ? quel est la fréquence d'entretien de tes moteurs ( changement de bielle roulement ) ?
je te pose c'est questions dans un but purement instructif et constructif |
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 21.11.2013, 20:13:26 Sujet du message: |
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HI!
Citation: | Je connais une entreprise qui prépare des moteurs de rc qui a deja testé plein de carburants avec un moteur neuf pour chaque carburant (mesure des pièces après les rodages, comportement du moteur etc. |
alors donne des noms et publie des documents,des test etc,
car pour certains ce n est que du blabla et de l intox,
c est un forum n peut dire ce que l on veut ,mais le tout est
d etre crédible dans ce que l on avance
exemple : la liste des mags ou le runner time est dispnible en france
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 21.11.2013, 20:37:12 Sujet du message: |
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sebp06 a écrit: | chaffu peut tu m'en dire un peu plus car comme beaucoup je répète je ne dis pas que le runner ne sois pas bon et peut être comme tu le dis supérieur mais trouve que le prix est vraiment abusé
d'après ta signature tu roule en piste 1/8
combien de litres te dure un moteur en moyenne ? quel est la fréquence d'entretien de tes moteurs ( changement de bielle roulement ) ?
je te pose c'est questions dans un but purement instructif et constructif |
slt sebp06, connaissant quelques pilotes roulant en cf et region en piste, il changent leurs roulement et leurs bielle plus souvent que nous donc bon je ne sais pas si cela pourra nous aider. par contre renaud savoya roule avec le runner time _________________ ><(((((°>
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 21.11.2013, 20:41:47 Sujet du message: |
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Les test on ete effectués pour donner le meilleur a leur client, qualité et service avant tout.. tu te doute bien qu'ils n'ont aucun intéré a publier ces test, tu imagine les reactions des autres marque, sans oublier les consequence qui iraient avec..... ces test n'ont pas ete dans le but de denigrer les autres marque mais seulement pour leur entreprise, fournir leur meilleur a leur clients...... et les resultats sont la...bref je n'irai pas plus loin dans les details..... tout les magasins peuvent commander chez andelle. Modelpro a du runner time en stock _________________ Forfaster racing team |
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nitro95 Expert*
Inscrit le: 04/12/2005 Messages: 366
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Posté le: 21.11.2013, 20:53:13 Sujet du message: |
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tout à fait d'accord avec toi Gazzman,certains carburants ne laissent aucune traces(ou très peu )dans les moteurs mais quand tu les passes au banc et que tu relève les courbes de puissances et de couple........il y a de quoi franchement rigoler.Surtout quand ensuite tu entends sur les courses les impressions de certains pilotes qui te disent lequel marche le mieux !!! je connais une certaine personne qui a fait ces relevés au banc et lui il rigole franchement |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 21.11.2013, 20:53:58 Sujet du message: |
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slt chaffu
....je ne doute pas que le runner time soit un bon carburant ....peu etre tres utilisé en piste parce que ANDELLE y est est present
la on parle un petit peu plus TT ...et le runner time est quasi inexistant
pourquoi comment ...parce que je suppose que si ce carburant est si bon en piste , ca doit pas etre tres difficile pour eux d'en faire un aussi bon en TT
la verité vient de ceux qui ont un peu d'experience ....consomment pas mal de litres dans une année.......restent sinceres sur leur constatations et la , la liste des bons carburant est quand meme assez large
c'est comme beaucoup de choses ....quand on ne les utilise pas dans de bonnes conditions et bien on en est decu
....tout comment peut t'on juger un moteur de haut de gamme quand on est pas capable de le conduire a mi regime ( ......ca ne t'ai pas destiné , c'est pour imager mon propos) _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 21.11.2013, 21:07:01 Sujet du message: |
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De quelle année date les tests ça si c était en 2010 il n y avait pas le cs25 il y avait le c25 moins bon je trouvais moins d huile aussi mais je voudrais savoir si tu as autant de difficultés de roder un moulin avec le runner qu avec le labema qui pour moi représente bien les capacités lubrification d un carburant ? À ce jour sur ce que j ai utilisé en 2009 nitro race 2010 tornado insatisfait sur la constance ,gras et très oxydants en cas de stockage puis Labema c25 insatisfait sur plusieurs plein , montée en température excessif , inconstance réglage puis le cs25 très très satisfait 2011 , pique un eu les yeux et quelques mal de tetes en fin de session meccamo très bien , pas de gros changements par rapport au Labema sur la constance , l usure bien maitrise mais un poil au dessous de la Labema à la longue 2012 le cs25 2013 racingexpérience , très bon , facile de réglage , stabilité de température et de réglage très bonne mais le rodage beaucoup.plus rapide , conduite en filet de gaz avec calage intempestif de temps à autres pour mon type de conduite je préfère le Labema et pour la qualité de lubrification j ai sur cette liste pas eu mieu que le Labema, après j ai pas tout essayé et encore moins le runner _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 21.11.2013, 21:12:09 Sujet du message: |
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nicotech, a tu essayer le merlin fuel ? _________________ ><(((((°>
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 21.11.2013, 21:16:15 Sujet du message: |
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Slt nemo77
Non jamais essayé le merlin , si je ne m abusé c est comme la potion sur base Labema non? _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 21.11.2013, 21:19:51 Sujet du message: |
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pour ne pas dire de betise, c est different.
bonne monter en regimes, les temeperatures moteur ne s envole jamais meme en etant sec en bas ou en haut, au ralenti j ai comme un phenomene de refroidissement, meme un reglages sec apres unen course j ouvre le moteur et l interieur est plein d huille de ricin, bref que du bon depuis que je l utilise.
a sentir le bidon, il a une odeur de fruits _________________ ><(((((°>
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 21.11.2013, 21:20:19 Sujet du message: |
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et je ne calent pas avec _________________ ><(((((°>
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b528 Elite
Inscrit le: 30/01/2013 Messages: 1260 Localisation: Dijon
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Posté le: 21.11.2013, 21:21:42 Sujet du message: |
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Bonjour
nous c est Labema en piste et TT et que du bonheur
pour avoir roule avant avec du Carburant Collari qui es tres bien aussi, je peux dire que le labema est top, et que au niveau tarif ça fait du bien au portefeuille !!!
apres il y a pas de mauvais carburant en général.
_________________ https://alc-longvic-mrc.fr/ |
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 21.11.2013, 21:23:14 Sujet du message: |
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Joli millésime Le merLin alors avec des notes fruités , j amatis bien le meccamo olfactive ment parlant _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 21.11.2013, 21:33:34 Sujet du message: |
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Cette année j'ai comparé un peu mon carburant habituel , la potion 6mik avec le racing expérience . Le rodage est pas faisable avec la potion , trop long (plus de 5 litres) , et c'est un carburant qui rend le moteur méchant , il y a des watts
Le racing exp me sert de carburant de rodage , 8 pleins très gras et hop c'est ok . Il a des qualités , il m'a permis de retrouver l'exceptionnelle linéarité de mon plus 4 2010 , super agréable , mais il use le moteur bien plus vite que la potion et semble donner moins de puissance . Comme je n'ai pas de banc je ne me permettrai pas d'être affirmatif
Le merlin et le rb que j'ai testés en 2009 semblaient équivalents au racing exp , linéarité mais usure plus rapide qu'avec la potion . A l'époque c'était du 30 donc il y avait vraiment des watts chez tout le monde .
Pour l'instant je suis donc un grand fan de notre ami Jpp Laronze , en plus je fais souvent entre cinq et 10 litres avec une bougie (nova) et les réglages sont faciles et constants . Que du bonheur la potion
Par contre je ne trouve plus de carburant qui noircisse mes moteurs et ça contrairement à ce que beaucoup pensent c'est quelque chose de regrettable , parce qu'une jupe bien noire ça vous transforme un bourrin ... Je vais voir de rajouter du ricin ... |
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nicotech Ligue
Inscrit le: 23/12/2010 Messages: 244 Localisation: mions 69
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Posté le: 21.11.2013, 21:48:01 Sujet du message: |
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+1 yankeeforever
JPl the best you ever seen _________________ Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
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