1ère Coupe de France TT 1/8 Brushless (vidéos inside!!)

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djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

effectivement Sébastien,

c'est tout de même dommage car des courses BL il y en a eu en ligue 4, mais juste des amicales.

c'est vraiment dommage pour les pilotes en effet.

L'année prochaine tout le monde sera rodé et ce type de soucis n'arriveront plus.

enfin je l'espere.

Flo49 · Posté le: 03.07.2013, 19:26:28 Sujet du message:

Pour moi ils ont été mal conseillé dans leur club, car si un gars veut faire des déplacements, être bien classé et faire des courses nationnales il ne prend pas une découverte. Ils ont peut être pris une découverte pour payer moins cher de liscence mais voilà le résultat ...
_________________
MBX7R eco , ORION, CASTLE,
CFT-> http://carfield-teamsegre.wifeo.com/

Binjam1 · Ligue Inscrit le: 04/06/2009 Messages: 143

ted80 · Posté le: 03.07.2013, 20:10:02 Sujet du message:

moi je comprend pourquoi en ligue 4 on a un challenge découverte alors que dans tout les autres ligues ils ont un championnat open!
a qui appartient cet décision?
Mr jean paul sartel ou c'est à la ffvrc?
j'espère en tout cas que le règlement en 2014 sera au point car comme dit Sébastien sur certaine course en ligue 4 , le brushless réunit beaucoup plus de monde que le thermique(que je ne dénigre pas)
après le problème pour 2014 qui va être prioritaire sur qui?
le brushless ou le thermique?
car tout les clubs prenne en priorité le thermique ce qui est normal car il y a un championnat officiel mais l'année prochaine selon le règlement on devrait avoir un championnat brushless donc ca va commencé a devenir ingérable au niveau des clubs qui vont pas pouvoir accepté tout le monde et vu que le calendrier est assez chargé je vois mal comment les clubs vont obtenir 2 dates pour chaque catégorie en plus des amicales!!!
mon avis a moi il y aura un gagnant et un perdent!!!!

iforcegirl · Elite Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770

Les calendriers des ligues se font en réunion de tous les présidents et représentant des clubs, la FFVRC n'intervient jamais dans le calendrier des ligues (sauf conflits avec des courses nationales)

Ne critiquez pas trop les responsables de ligue, allez plutôt les aider

Very Happy

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

ted80 · Posté le: 03.07.2013, 20:54:09 Sujet du message:

iforcegirl je ne rejette en aucun cas la responsabilité des personnes qui s'occuope du TT 1/8 E que ce soit le président de ligue xx ou la ffvrc
après je préfère avoir une discussion constructive et de faire avancé le règlement dans le bon sens car de ligue en ligue les règlements sont pas les mêmes dans cet discipline, la ligue 4 à un wagon de retard
c'est sur que c'est facile de critiqué mais il y a des points qui sont essentiels à soulever.
année dernière je me suis vu refusé mon inscription en brushless car la priorité été au thermique
je veux juste savoir pour 2014 comment ça va ce passer,qui va être prioritaire sur qui?

iforcegirl · Elite Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770

En ligue 2 nous sommes comme en ligue 4, pas de course open BL (pas de challenge non plus d'ailleurs) et d'autres ligues sont ainsi
Moi je n'ai rien contre rien, mais pas de demande non plus.
L'année prochaine peut-être si des pilotes BL et des clubs veulent organiser des courses.
A priori il y a d'autres ligues dans ce cas

Quant à la priorité, je pensequ'il faut laisser les clubs et les ligues en décider
Chaque ligue et clubs doivent faire leur choix il me semble
Je me vois mal écrire dans le règlement :
En cas de course double priorité aux BL, pas plus que priorité aux TH
Chaque club doit pouvoir choisir

Smile

chacha · Posté le: 03.07.2013, 22:58:44 Sujet du message:

Il devient évident que le bruschless prend une part importante dans l'essor de notre loisir
Cet essor ne se fera pas sans concessions
Il est très clair, et nous l'avons très bien compris dans la ligue 14 (qui est très disputée en terme d'engagés), que les courses ne se feront plus en mix th/bls
IL faudra en passer par un calendrier dissocié, soit course thermique, soit course BLS
Cela ne reste encore qu'une piste, que notre ligue (ainsi que d'autres) a déjà commencé à explorer, avec un nombre conséquent de participants en bls
Il appartient cependant aux ligues, et surtout aux clubs, de bien vouloir organiser des courses avec moins de 50 engagés...et ça, pour le faire comprendre, ça se complique, car beaucoup trop de clubs, à mon goût, regardent les recettes potentielles avant d'organiser ce type de compétition Neutral

En espérant que 2014 verra les mentalités évoluer, et permettra au bls de prendre sérieusement son envol OK!

Maintenant, je pense qu'on devrait se concentrer sur cette 1ère Coupe de France, pour essayer d'en faire un bel évènement

ted80 · Posté le: 03.07.2013, 23:07:12 Sujet du message:

et oui malheureusement on va ce retrouver dans une situation ou tel club va priviligié le thermique et tel club ça sera le brushless
au niveau du timing en course ça devient de plus en plus difficile de faire courir les 2 catégories en même temps voir même 3 si on compte les 4x2
après je pense que cela va crée 2 disciplines et 2 clans différent
au lieu de réunir 80 pilotes(voir plus) le même jour, on aura 30 pilotes d'un côté et 30 pilotes de l'autre
ça va pas plaire au club car il faudrait qu'il bloque une date en plus si ils veulent faire une course thermique ou brushless
ça sera un combat entre les 2 et c'est vraiment dommage pour le sport

iforcegirl · Elite Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770

Je suis d'accord avec toi, mais que proposes-tu comme solution vivable?
Smile

ted80 · Posté le: 03.07.2013, 23:33:19 Sujet du message:

ben je voix d'une seul solution c'est de séparer les 2 catégories car on arrive à la limitation max de pilote quand les 2 sont regroupées d'où des refus pour les pilotes bls sur certaine course
c'est vraiment pas évident de cherché une vrai solution aussi bien pour les pilotes,les clubs et la fédé
comme le dit Sébastien il faut trouver un compromis car le bls est en plein boom et c'est pas fini!!!! Wink

blastoff · Posté le: 04.07.2013, 00:19:30 Sujet du message:

A lire ce poste il parait quand meme évident que le probleme vient plus des ligues que de la maison mère.
Effectivement les choses on était clairement expliqué en debut de saison.
Mais le probleme,le pilote des ligues concerné il fait comment a par rc mag(qui n'est en rien affilié a la fédé)pour etre informé....
On a de moins en moins de "bible de reglement" dans les club et ses d'autant plus handicapant quand une nouvelle catégorie est crée(1/8bls).
Un petit papier(meme recyclé) qui acompagne nos licence avec tout les évolutions des reglements serait un +,et la 100%des pilotes licencier serait informé
Une chose est sur et certainne,il y a trops de catégorie de course de licence
Ses galere en temps que responsable de club a expliqué a des novices
On le constate au question que les novice nous pose a propos des ses catégorie
On le constate a propos des fiches d'inscription qui sont de plus en plus conplex a remplire
On le constate quand on prépare une course sur win arc,trops de catégorie et un manque de souplesse de logiciel qui ne permet pas parfoit d'avoir l'oportunité de mélangé des caté et diminué les serie et ainsi augmenté le temps de roulage
Cette histoire sur ce poste en est encor un exemple.........
Je pense que pour le bien de tous une simplification général des courses et principalement des catégories serait un + pour les pilotes...
Dans tout les cas les miellieur resterons les miellieur,quelque que soit le reglement...
Il faut positivé en ce disant que ses la 1er coupe de france bls et comme toute 1iere il y a des "couac" qui servirons d'experience pour les prochainne édition...
Pour finir je trouverais logique ,égalitaire et pas prise de tete que tout le monde soit selectionné pour cette 1er.
J'ai cru lire que cette coupe de france s'était la fete du 1/8bls
Juste pour info je suis séléctionné j'ai un petit niveau et j'ai fait une seul course dans l'année,quand je pense a des camarades d'autres ligues qui aurais plus leur place que moi ,sa me faot chi.... poue eux Evil or Very Mad

_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest

blastoff · Posté le: 04.07.2013, 00:23:10 Sujet du message:

Roromix · Posté le: 04.07.2013, 00:54:57 Sujet du message:

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

Pour repondre a CHACHA, c'est assez simple à comprendre je pense, dans le terme COUPE DE FRANCE, moi je lis FRANCE, et non une partie de la france, ce qui me gene c'est d'entendre sur le bord des pistes des pilotes ne pas comprendre pourquoi on leur à fait prendre une licence classique, qui ne donne pas le droit à une selection pour la coupe de FRANCE, ni a un quelquonque classement dans la ligue, alors que les pilotes DECOUVERTES, eux, sont classés. Moi quand je rentre dans un magasin, en general si je prend quelques choses de plus chers, c'est pour avoir mieux ! ET non moins bien.
Il s'agit avant tout d'un manque d'information des pilotes, mais surtout a un manque de conviction de l'ancienne equipe dirigeante de la FFVRC a communiquer, et encadrer le BRUSHLESS. Mais il est aussi vrai et à noter que les temps changent, et dans le bon sens, il y a clairement une reflexion sur la place du BRUSHLESS , les nouvelles personnes au bureau de la FFVRC me semble bien plus impliqué, presente sur les forums, donc on va prendre l'année 2013 comme une année de lancement, mais il est important pour moi que le meme reglement doit etre appliqué partout, et non à geometrie variable suivant les ligues.
j'ai mis les pieds dans le plat, car depuis que je pratique, et que j'ai ma licence, soit dejà 27 ans de licence, c'est bien la premiere fois ou je constate qu'une selection n'est pas faite de maniere identique partout en france. Je pense que pour organiser une course au niveau nationale, sur selection, il faut que le reglement de selection soit le meme partout en france, ou alors on fait une coupe de france OPEN, ou on l'a nomme d'une autre maniere.
Je pense que tout le monde est pris de vitesse par le developpement du brushless.
De mon coté, et pour repondre à Marie, dans la plupart des ligues, la solution la plus simple serait par exemple de faire une OPEN NITRO et OPEN BRUSHLESS le meme jour, ou une PROMO NITRO et OPEN BRUSHLESS le meme jour, et non plus les trois categories le meme jour.
Les pistes sont nombreuses, il faut pouvoir en discuter, je suis toujours ouvert à une discussion.
Sebastien wartelle

vince_007 · Posté le: 04.07.2013, 08:17:15 Sujet du message:

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

Sebastien, la regle de selection est bien la meme partout en france.

Neanmoins (et je ne veux pas savoir pourquoi), en ligue 4 les courses 1/8bl sont des amicales.

alors qu'il a été clair dés le depart, que la selection se fait via les courses open 1/8bl. Pour moi il n'y a aucune ambiguité la dessus.

Pour l'avenir du 1/8 bl niveau organisation, c'est assez compliqué.

en ligue 14, vu l'année précédente, nous avons décidé de faire differents formats dans l'année.

- des courses 100% BL, regroupant meme une courses open 1/10 parfois.
- des courses OPEN/BL
- des courses OPEN/PROMO/BL.

Nous pensions que nous aurions des soucis de part une participation trop importante sur les OPEN/PROMO/BL. Et bien pas du tout car nous avons actuellement une legere baisse de la participation.

Tout ça pour dire, que trouver la bonne solution n'est pas evidente, chaque ligue et souvent meme chaque club est different(e)s.
Il faut essayer les choses et les bureaux de ligue sont là pour ça.

Ici, nous avons tenté les courses 100%bl? Nous avons eu la chance d'avoir des clubs motivés de se lancer dans cette nouvelle aventure au risque de faire une course blanche niveau financier.

résultat, c'est pas l'extase, mais avec une participation entre 30 et 40 pilotes 1/8BL sur les courses 100%, je trouve cela plutot positif.

Pour 2014, je pense qu'il faudra faire des petites retouches afin que tout soit peut etre PRESQUE parfais.

Jerome

alex22 · Découverte Inscrit le: 17/10/2008 Messages: 65

Je coupe un peu la discution mais j'aurais aimer avoir votre avis.

J'ai réalisé une course BL en ligue 18, que j'ai gagné. En plus de sa j'ai bien kifé =)

J'ai envoyé lundi un mail a la responsable de catégorie 1/8 pour essayer d'avoir une dérogation pour la coupe (sachant préalablement que plusieurs de ma ligue ne seront pas présent). Depuis lundi silence radio total.

Alors a votre avis, réponse négative et pas la peine de répondre ? ou cette dame répond lentement ? Laughing

_________________
#Jemesentdangereux
#facebookchauffelelundi
#résumédu12emedeligue

CMS77 · Elite Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210

c'etait une ligue open ou une amicale ???

si c'est une amicale tant pis
si c'est une ligue open c'est bon

A+

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

je confirme, dans notre calendrier il n'est precisé a aucun moment amicale.
Et meme les dirigeants de club ont seulement appris en cours de saison la significaion precise des courses brushless qui compte pour du beurre.
En esperant en 2014 une equité sur tout le territoire francais.
Pour moi la FFVRC doit etre garante de celà, elle a été prise de vitesse par le developpement du brushless.
Sebastien wartelle

CMS77 · Elite Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210

pourtant sur le site de la fede dans le calendrier 1/8 BL les courses de la ligue 4 sont toutes inscrites en amicale

A+

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

et oui, c'est ca le plus fort, sur le site de la ligue 4, dejà il n'y a pas de calendrier brushless, il faut aller dans le calendrier thermique pour avoir les courses brushless, et en effet il n'y a aucune indication amicale.
Bref, gros manque de communication.
Sebastien wartelle

iforcegirl · Elite Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770

hd · Posté le: 04.07.2013, 09:55:09 Sujet du message:

coucou les amiches !

je pense qu'il serait souhaitable de discuter de tous ces problemes également entre les membres de la commission technique BL ( crée il y a deux ans et dont je fais parti ) sur l'espace qui à été crée afin de pouvoir apporté des solutions lors du week end de la coupe de france.

Le BL à tout les outils qu'il faut pour se développer pleinement et sereinement en france depuis des années, cela serait fort dommage de s'en priver non ?

cordialement

henry-daniel canclaud
ligue 15
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania

SebLeLoch · Posté le: 04.07.2013, 09:56:12 Sujet du message:

Je me trompe peut être mais il me semble que si un champ. BL était marqué "open" en ligue, alors les thermiciens n'étaient pas prioritaires aux inscriptions (ce qui c'est passé chez nous en L17, et ça a bien fait grincer des dents...) alors que si il est marqué "challenge", le nombre de BL pouvait être limité par les organisateurs.

Une solution simple dans le règlement FFVRC serait de rajouter une ligne pour dire qu'un organisateur peut déclarer avant les inscriptions un nombre maxi dans chaque cat. (BL, promo, open, 4x2, etc.), ce qui aujourd'hui est souvent fait concrètement mais pas forcément réglementaire (il me semble).

Une solution pour "remplir" les courses BL uniquement est d'avoir d'autres Cat. le TT1/10 quand c'est possible par rapport à la piste, le SC, mais aussi des catégories en amicale : truggy, scorpion, moto TT, etc. suivant les modes et les ligues...
_________________
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

alex22 · Découverte Inscrit le: 17/10/2008 Messages: 65

francoismarie2b · Posté le: 04.07.2013, 10:59:39 Sujet du message:

bonjour,

je me permets d'intervenir Exclamation

alors que l on demande de faire dos rond aux pilotes, aujourd hui je constate, sauf erreur, que la FFVRC, par le biais de sa représentante, compte rester sur sa position en refusant les dérogations etc etc coute que coute !!!!!

je le regretterai pour le club organisateur si pas nombreux, mais qui peut dire à ce jour, combien de pilotes (sélectionnés) participeront à cette 1ère coupe de France Question

perso, si je n'ai pas pris mes dispositions en participant à une course de ligue extérieur, c'est par ce que le responsable Fédéral brushless m'avait affirmé début mai par téléphone: "qu'il s'agissait d'une 1ère et que les inscriptions seraient OPEN pour favoriser la participation" et dernièrement (15juin) il me l'a confirmé à nouveau!!!

...si la parole d'un responsable Fédéral n'est pas parole d'évangile en matière modélistique, ou va t'on ?

en tous les cas, vu le tolé de l'annonce, il semblerait qu'un peu de flexibilité de la part de la FFVRC serait la bienvenue pour cette 1ére coupe de France brushless qui doit rester une fête OK!

sachant que cette fléxibilité serait pour la bonne cause !!!

si les inscriptions devaient rester en l'état, en tant que président du plus ancien club auto R/C en activité, le Corsica Monster, je me limiterai de penser uniquement pour le bien de mon club et me verrai dans l'obligation de ne pus l'affilier à la FFVRC Shocked

sachant qu'en Corse, pas grand chose n'est fait pour développer la catégorie brushless et c'est même tout le contraire puisque la Présidente de ligue a annoncé sur RCmag, que les infrastructurs de son club(piste TT1/8th) leurs sont interdites....

en espérant que le sujet évolue dans le bon sens et que tous travaillons de concert afin d'agir du mieux possible dans lintérêt des licenciés non sélectionnés désireux de participer, sachez Mme la responsable Fédérale TT 1/8, que je n'ai rien contre personne mais me suis simplement permis d'exposer mon pont de vue.

et pour ce qui est des propositions, que vous demandez, j'insiste pour une sélection OPEN à cette 1ère Coupe de France Brushless OK!

.

François-Marie Olivieri.
_________________
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Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!

henry-lorient · Posté le: 04.07.2013, 12:34:00 Sujet du message:

je viens de relire le règlement concernant la coupe de France. C'est assez clair pour moi, maintenant si les courses de L4 sont des amicales, c'est clairement un problème de ligue.

Et avec l'établissement des classements en cours d'année, personne n'a vue qu'il n'y avait aucun classement en open ?? est ce délibérer de vouloir étouffer le BLS ??