quel modele choisir pour debuter en 1/8 tt buggy brushless

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benco · Expert* Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 477 Localisation: LM

bonjour le fofo ,je compte bientot me lancer de le 1/8 tt buggy brushless mais n'y connaisant rien car venant de la piste je me demandais si vous pouvez me guider pour choisir le materiel qu'il me faudrait,ca serais sympas,et comme pneus il y en a tellement que je ne sait pas du tout quoi choisir !!! merci d'avance.
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lillite · Posté le: 08.07.2013, 19:27:39 Sujet du message:

Tout d'abord tu veux partir sur du rtr ou en kit?

Ps: tu viens du karting?

benco · Posté le: 08.07.2013, 19:47:45 Sujet du message:

oui je fait du karting et du 1/8 piste,c'est quoi rtr?
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

ready to run

c-a-d pret à rouler avec moteur, électronique .......
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benco · Posté le: 08.07.2013, 19:56:15 Sujet du message:

oui je recherche plutot cela une voiture prete a rouler meme si je pense qu'en magasin ca doit ce faire!!!
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Tractoricou · Posté le: 08.07.2013, 20:07:14 Sujet du message:

un pure pistard qui veut faire mumuse en brush c'est cool OK!

j'ai vu ton pere ce week il m'a dit que tu assurais bien en karting Bravo!

pour du RTR tu as le Cobra

autrement tu as aussi la plupart des marques nitro qui font des kits de conversion de qualité, voir meme des marques comme tekno qui sortent de véritables kit brushless.

apres pour le contro et le moteur, meme avec des combo a 180€ style hobbywing tu es largement dans le coups, pas besoin de se ruiner

pour les accus les gens me semblent d'un tres bon rapport qualité prix
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

un JQ BL a 449 , un ensemble TORO , accus Gen , et çà bombarde vraiment bien sans se ruiner

J'ai fais le test ce we a la RCMAG cup , et bien j'ai hate de remettre le couvert a St Aubin avec le meme matériel
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Tractoricou · Posté le: 08.07.2013, 20:12:23 Sujet du message:

il est vrai que le jq bl est aussi une bonne affaire car bien conçu ( implantation type tekno ) et pas chere
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benco · Posté le: 08.07.2013, 20:20:51 Sujet du message:

oui il ma dit qu'il avait passer un super week end en votre compagnie Smile

,sinon je voyais bien un tekno eb 48 ou encore la derniere MP9 TKI E mais encore aucun test sur cette voiture vu quel viens de sortir !!!
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SebLeLoch · Posté le: 08.07.2013, 20:26:28 Sujet du message:

+1 pour le JQ (enfin j'en dirai plus mercredi, on va tester celui de hp3 Smile

) ou le Tekno. Le MP9, avec l'implantation de thermique adapté à la vavite comme le mugen eco ou les xray, bof bof...
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Tractoricou · Posté le: 08.07.2013, 20:34:43 Sujet du message:

lillite · Posté le: 08.07.2013, 20:41:11 Sujet du message:

Si tu prends un eb48 ou un tkie il sera en kit donc a monter et sans électronique!
Donc si on résume un peu il y a:
JQ
Cobra
Ou encore rb one e

Après a toi de choisir je pense que le jQ peut être pas mal.

Ps: tu est dans quelle catégorie? Moi aussi j en ai fait et j ai réussit a finir 8 eme de France en minikart, mais après le minime plus la même ambiance et quand je vous l amnbiàce qu il y a dans ma ligue je ne regrette pas du tout le changement car on se prêtre des pièces on s échange des réglages etc!

benco · Posté le: 08.07.2013, 20:42:09 Sujet du message:

oui j'ai vu la tekno et celle ci me fait de l'oeil apres le MP9 TKI E vient de sortir donc pas encore de sujet sur le comportement reglages ect...,tu roule sur quoi eric?
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Tractoricou · Posté le: 08.07.2013, 20:46:03 Sujet du message:

j'en ai pas, perso le 1/8 4x4 c'est pas pour moi, suis plus truggy et sc 4x2, plus facile a piloter et j'ai plus les réflexes de mes 20 ans Laughing

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benco · Posté le: 08.07.2013, 20:49:19 Sujet du message:

oui mais tu roulais pas trop mal en classique et pourtant ca va deja vite Wink

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patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

Hello,

Pour débuter on veut:

Chassis:
- une voiture très très costaud
- une voiture qui ne coute pas trop cher a l'entretient
- une voiture facile et rapide
- une voiture dont la carrosserie a force de choc ne casse pas ou ne se fissure pas trop vite
- une voiture dont l aileron est solide et son support aussi
- une voiture dont le support d amortisseur avant ne casse pas ou ne se tord pas
- une voiture dont la visserie ne s'use pas
- une voiture ne nécessitant pas d acheter des options
- si toute fois on réussi a casser des pièces on va privilégier la grille tarifaire de la marque et la disponibilité des pièces.

En gros petit sum up:

- Kyosho mp9 top mais très très couteux et convient a des pilotes propres car quand même fragile
- Mugen mbx6 eco top pas trop cher en entretient mais convient aussi a des pilotes propres car fragile du train avant
- Tekno rc Eb48 top pour moi le meilleur compromis, peut etre pas la plus performante mais la plus constante et proche de l incassable surtout sur les derniers bach, les kits 2013 sont au top, pas besoin d'option pas trop cher et les pièces vraiment a un bon prix surtout qu on ne change jamais rien il faut seulement penser a acheter deux roulements kyosho de cellule pour l arrière et hop.

Y a d autres marques comme agama au top mais tres pointu, losi cher mais costaud le reste des marques on trouve de tout mais pour moi au choix le top trois:

1er: Tekno eb48
2eme: Mugen Mbx6 eco
3 eme: kyosho Mp9

Moteur / Esc top 3:

Tekin rx8 / t8 2050kv cher mais au top
Hobbywing 150a moteur hobbywing 2000kv ca consomme mais ca marche
Hobbywing 150a moteur leopard 2000kv pas cher et ca marche

Lipo:
Desire power 5200 pas cher
Kypom 5200 pas cher et fiable
Orion 6400 cher trop cher même...

Force et Honneur
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Team ElectroManiacs
Tekno RC EB48 2200kv / PRT / 4S
Agama Truggy 1500kv / PRT / 6S
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niconico07 · Posté le: 09.07.2013, 11:46:59 Sujet du message:

Patracer +1 pour ton com j'ajouterais pour l'electro le vario sctpro 120A de chez hobby coupler au moteur 1800kv xerun serie 4274 ca va super bien ne consomme pas et surtout ne chauffe pas du tout j'ai ce combo sur mon EB et ca marche franchement pas mal.
Perso je n'aime pas le Rx8 car pas de carte de programmation.
Pour moi le meilleur compromis rapport qualité prix performance c'est le sctpro 120A + un tekin T8 en 1900 ou 2050kv.
J'ai eut ce config et franchement le TOP mais le xerun 1800kv(4274) marche super bien aussi.

Pour les accus il y a aussi les E-max qui sont pas mal j'en ai deux en 6000/60c mais je préfère de loin les Kypom 5200/40c.
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benco · Posté le: 09.07.2013, 13:31:50 Sujet du message:

ok merci les gars pour ces renseignements,je voulais savoir pour les moteurs tekin 2050 ou 1900 c est pour la puissance? et pour laccus kypom 5400/40c il existe aussi du 5400/50c qu est ce que ca donne de plus un 50c par rapport a un 40c?
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patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

Hello,

Plus tu montes en Kv (1900 vers 2200 par exemple) plus tu auras un moteur puissant ca c est la theorie apres si tu veux du couple tu vas preferer descendre en KV. Pour un debutant qui roule un peut partout et qui veut s amuser faire des vols au dessus des arbres ou des backflip histoire de rigoler en attendant de casser une pièce, on va preferer un bon gros 2200 kv puissant gourmand mais si tu cherches a faire de la competition il faut trouver le bon rapport souplesse et vmax donc les bons pilotes pour la plupart descendent en Kv leur donnant une motricite superieur une usure des pneus moindre par contre une vmax inferieur mais a la finale il faut mieux bien sortir du virage sans trop glisse/ patiner car tu arriveras a la meme vitesse au bout sans user tes pneus et en ayant des trajectoires plus parfaites. Certains pilotes ayant des doigts d or comme Sartel par exemple resteront sur un moteur de malade mental comme le 2200 PRT que j ai mais qui est bien trop puissant pour moi par exemple. C est une grosse affaire de doigt lol mais bon il y a une valeur moyenne qui marche partout exemple 2050 tekin souple mais neanmoins tres puissant et pas gourmand avec ce moteur tu peux rouler partout grand ou petit circuit donc au debut on preferera prendre ce genre de ref car un seul moteur suffit.

Les (C) des batteries ba ecoutes quelqu un qui a de tout comme moi: pas de difference autre que financiere... J ai des packs a 200 euros 6400 orion 90c et des desires power 5200 50c a 90 euros ou des proteck 4100 70c ba franchement prends le moins cher car la difference est tellement subtile sur les decharges que seuls les top pilotes sentiront la difference par contre les Mah sont important car c est cette valeur qui te donne la durée de roulage. Plus tu montes plus tu as de temps de roulage... Et de poids aussi mais idem aux C tu ne sentiras pas la difference de quelques grammes au debut...
4100= 10 mins env et 6400 = 16 mins environ a toi de voir en course prends des 5200mah c est la bonne moyenne.

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blastoff · Posté le: 09.07.2013, 14:47:53 Sujet du message:

En rtr tu a aussi le. NEXX 8 de hong nor,pas chere fiable et performant,par contre quelque option a rajouté....
Je te déconseil kyocho sauf si le budget n'est pas probleme......

En ce qui concerne l'avis de pat sur l'eb48.
Moi je pense l'inverse
Tres perfomante,pour moi celle qui motrice le mieux,mais pointu a reglé et chassis piegeur(comme beaucoup de chassis étroit)

Question fiabilité ses loin d'etre une poubelle mais il faut etre honnete l'eb 48 n'est pas le plus fiable du plateau...
Roulement a revoir
Triangle qui casse
L'allu des bouchon d 'amorto qui s'ovalise rapidement
Pas le miellieur sauve servo du plateau
Usure rapide des cardan centraux(principalement le plus petit)

Bref rien de méchant mais il s'agit d'etre impartial et objectif
Perso en 1er je donnrais
Mbx6 eco ou conversion techno
En 2ieme
Eb 48
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notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest

benco · Posté le: 09.07.2013, 15:13:48 Sujet du message:

merci pour toutes ces explication j y commence a voir plus clair,par contre je sait vraiment plus quoi prendre vu toutes les marques cités Sad

,je recherche plus une voiture fiable facile a conduire mais performante quand meme:),peut importe pour le budget je prefere acheter plus cher et avoir le top qualité.
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niconico07 · Posté le: 09.07.2013, 15:18:56 Sujet du message:

Sur mon Eb la seuls usure majeur reste au niveau des noix de cardan arrières sinon pour le reste Ras sauf deux triangles avants cassés a la Black arena ou les murs sont assez proches Laughing

sinon pour le reste c'est du tout bon.
Avec un bon set up de base le tekno fonctionne très bien mais c'est vrai que ca reste un châssis assez joueur du cul et assez nerveux.
Les problèmes de la premiere generation on disparu dans les derniers kit et en plus il y a la version "Wartelle Edition" que j'ai qui est super fiable.
Pour les Accus les E-max 6000/60c sont a 85€ et les Kypom 5200/40C sont a 69€ mais j'ai une préférence pour les Kypom.
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niconico07 · Posté le: 09.07.2013, 15:30:24 Sujet du message:

Ou alors attendre la sorti du MBX7 Brushless mais bon je pense que aucune date n'est encore prévue ou faire comme pas mal de monde prendre un mbx7 et le passer en Brushless en faisant quelques ajustement.
J'ai déjà eu un en main et rouler franchement c'est de la bonne machine.

Je pense que niveau choix mis a part Kyosho, Mugen, Tekno apres c'est une question de gout et voir aussi tu veux rouler en un pack 4s ou en 2x2s comme sur les serpent, Durango,nex8, ......
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sidhoum · Ligue Inscrit le: 26/03/2012 Messages: 288

salut
pour te perturbé plus dans ton choix y a le nouveau Xray XB9e d'une qualité et finition irréprochable, et je pense qu'il est l'un des plus facile a piloté parmi les buggy cité.
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patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

Pour ma part j ai le mbx6 le mp9 et le eb48 et la seule voiture sur laquelle je ne change jamais rien et dont les spares que j ai acheté sont encore dans ma boite faute de casse... C est le Tekno Rc EB48

Jamais cassé de triangle et pourtant j en casse encore sur mugen et kyosho alors que je roule moins qu en EB48
Usure des cardans et pins heu désolé mais idem mugen ou kyosho ni plus ni moins
Question réglages et facilité de conduite je campe sur ce que j ai ecris c est une voiture tres tres facile et la meilleur et de loin dans les sauts justement a cause de sont chassis, je n ai qu une chose a dire pour valider ce que je dis, regardez notre voiture lors des 16h de sucy que nous avons gagnés et tres tres loin devant toutes les autres equipes grace justement a L EB 48 qui pouvait faire 24h sans soucis. Nous avons meme fait le record sur 8 h devant le truggy du meme team ElectroManiacs qui avait gagné deux ans avant...

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=53105&highlight=electromaniacs

Je pense que je n ai pas grand chose a rajouter mais si notre voiture avait été aussi fine a conduire qu'un mp9 ou mbx6 vu notre niveau de pilotage qui est loin de Thomas Carandi par exemple et bien nous serions derrière. L eb48 était tellement facile que j ai réussi a faire 3 packs de 20 Mins sans une seule faute en étant dans le rythme et juste une faute au pack suivant sur un retardataire dans mon tour de rentrée aux stands donc oui je valide voiture très très très facile si vous voulez les réglages pas de soucis cliquez sur le lien au dessus. De plus cette eb48 est de 2012 premier bach donc sans les améliorations actuelles hormis la ackerman... Juste une tige sur un énorme choc qui m a claqué l oreille lorsque facel vega roulait en debut de course

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benco · Posté le: 09.07.2013, 15:52:32 Sujet du message:

je pense que le mieux est de rouler en 4s quoi quand 2x2s ca doit pas chanher grand chose?
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patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

C est effectivement ce qu il faut le 4s moins cher et passe partout nous roulions en 6s pour limiter la chauffe et surtout avoir un temps de roulage plus long entre 19 et 24 mins contre 16mins en 4s avec un 6400.
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niconico07 · Posté le: 09.07.2013, 16:08:06 Sujet du message:

Le tekno est le meilleur choix aussi pour ma part mais bon comme j'ai dit les gouts et les couleurs.
Chose sympa chez tekno ce sont le prix des pièces qui sont franchement pas cher.

Pour revenir a la fiabilité le team Tecrace(JP) a gagner l'endurance de Meux avec le tekno sans soucis.
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benco · Posté le: 09.07.2013, 16:24:43 Sujet du message:

ok merci pour tous les gars et la MBX7 Brushless est prevu pour cette annee?
ce qui est sur c est deja que je vais partir sur un kypom 5200pour le lipo et un tekin 2050 ou 1900
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niconico07 · Posté le: 09.07.2013, 16:37:44 Sujet du message:

Je pense qu'il n'y a encore aucunes infos pour le mugen.
Très bon choix pour les accus et le moteur niveau vario je partirais sur le Hobbywing sctpro 120A qui est au Top
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