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Metapsycho
Expert**
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Messages: 800
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 Posté le: 13.07.2013, 20:24:08 Sujet du message: |
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| benco a écrit: | | Metapsycho a écrit: | | Sans remettre en cause l'incroyable talent de Ronnefalk, il semble que Les AKA handlebar étaient au dessus du lot. |
tu es sur que s'etait des aka handlebar  |
SuperSoft pour Ronnefalk et Soft pour Bayer. |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 13.07.2013, 21:04:06 Sujet du message: |
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je viens de rentrer, je balance en priorité la vidéo interview que j'ai fait avec reno a la fin de la finale pour que nicolas puisse la monter, c'est a chaud et c'est un bon client pour ce type d'exercice 
en attendant on va pouvoir vous balancer les premières interviews faites pendant cet euro
y'a des présentations de pilotes, des news matos et de la technique. J'ai pas fait 50% de ce qui était prévu mais y'a déjà de quoi faire
pour les remontées et finales, ce fut pas facile pour les vidéos, l'emplacement prévu étant trop petit et pas facilement accessible.
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 13.07.2013, 21:07:59 Sujet du message: |
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on commence par la vidéo ambiance du vendredi
Championnat d'Europe 2013 Reims Ambiance Vendredi
http://www.youtube.com/watch?v=UDdu8znEXPI
comme toujours j'aime mettre en avant les mécanos
au passage un big up pour djay qui a assuré l'animation autour du circuit ( vous allez le voir sur des vidéos courir avec un micro pour organiser des hooooolllllla
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aktarus
Ligue
Inscrit le: 06/11/2009
Messages: 142
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| Posté le: 13.07.2013, 21:12:31 Sujet du message: |
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Une superbe finale qui restera dans les annales, ils méritaient tous les deux la victoire.. Ronnenfalk était plus rapide mais reno plus regulier. C'etait tellement prenant que j'en ai oublié le soleil qui tapait sur la tête. Aïe aïe aïe les coups de soleil...
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Kyosho mp9 tki3 / reds
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Tractoricou
Administrateur
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guitou33
Expert**
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Messages: 794
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| Posté le: 13.07.2013, 21:18:44 Sujet du message: |
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Magnifique
snif snif snif snif ils m'ont pas laissé une goutte de champagne .
temps pis je vais boire la flotte 
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 120356
Localisation: 93
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| Posté le: 14.07.2013, 08:31:47 Sujet du message: |
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suis assez content des dernieres photos car on etait loin des pilotes, c'est zoom 300 a donf ( c'est beaucoup )et pour un caillou éco le piqué est plutôt pas mal. A noter surtout les reflets dans les lunettes de reno
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FacelVega
Elite
Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 14.07.2013, 08:46:59 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | suis assez content des dernieres photos car on etait loin des pilotes, c'est zoom 300 a donf ( c'est beaucoup )et pour un caillou éco le piqué est plutôt pas mal. A noter surtout les reflets dans les lunettes de reno |
Oui, très chouette cette photo.
Deux questions a ceux qui était à Reims. On a vu beaucoup de modifications sur les auto. Le XB10 de Xray, un Durango très "amélioré" mais aussi des MP9 pas mal modifiés avec une tendance à la "Mugenisation"
- quels sont les pilotes qui représentaient une marque de châssis et qui roulaient avec une auto "de boîte" ?
- est-ce que cette "Muguenisation" est selon vous spécifique à la piste de Reims et que les pilotes bidouillent leurs autos différemment pour chaque piste ou bien considèrent-t-ils que la "Mugenisation" est la voie pour avoir une auto performante en général ?
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Vive l'électron liiiiiibre !
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 14.07.2013, 08:54:13 Sujet du message: |
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| C'est quoi cette histoire de Mugenisation des Mp9? |
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PastilledeMenthe
Expert*
Inscrit le: 03/11/2008
Messages: 444
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| Posté le: 14.07.2013, 09:00:21 Sujet du message: |
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Personnellement je n'ai pas remarqué de "Mugenisation" en ce qui concerne les MP9, les Durango avaient le train avant du Mugen, le JQ avait un train arrière spécifique, le Xray avait un train avant sur rotule.
Voila a peu près ce que j'ai pu remarquer.
Par rapport à l'une de tes questions, mon MBX-7 est de boite.
Renaud Monin |
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Kyosho Europe
Ligue
Inscrit le: 03/07/2009
Messages: 225
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| Posté le: 14.07.2013, 09:04:42 Sujet du message: |
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[quote="FacelVega"] | Tractoricou a écrit: | su
Deux questions a ceux qui était à Reims. On a vu beaucoup de modifications sur les auto. Le XB10 de Xray, un Durango très "amélioré" mais aussi des MP9 pas mal modifiés avec une tendance à la "Mugenisation"
- quels sont les pilotes qui représentaient une marque de châssis et qui roulaient avec une auto "de boîte" ?
- est-ce que cette "Muguenisation" est selon vous spécifique à la piste de Reims et que les pilotes bidouillent leurs autos différemment pour chaque piste ou bien considèrent-t-ils que la "Mugenisation" est la voie pour avoir une auto performante en général ? |
Pour toi qui n' était pas à Reims, qui a pu te raconter une histoire pareille pour les MP 9 ?
Je fais te donner une info officielle ! Tous les pilotes Kyosho ont obligation de rouler avec une voiture d' origine sauf accord préalable et là il n' y a pas eu d' accord.....
Maintenant, si tu as des noms tu peux les communiquer .... |
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 14.07.2013, 09:12:28 Sujet du message: |
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[quote="kyoshofrance"] | FacelVega a écrit: | | Tractoricou a écrit: | su
Deux questions a ceux qui était à Reims. On a vu beaucoup de modifications sur les auto. Le XB10 de Xray, un Durango très "amélioré" mais aussi des MP9 pas mal modifiés avec une tendance à la "Mugenisation"
- quels sont les pilotes qui représentaient une marque de châssis et qui roulaient avec une auto "de boîte" ?
- est-ce que cette "Muguenisation" est selon vous spécifique à la piste de Reims et que les pilotes bidouillent leurs autos différemment pour chaque piste ou bien considèrent-t-ils que la "Mugenisation" est la voie pour avoir une auto performante en général ? |
Mouais, c'est bien ce que je pensais, Encore une légende vite démentie.
Pour toi qui n' était pas à Reims, qui a pu te raconter une histoire pareille pour les MP 9 ?
Je fais te donner une info officielle ! Tous les pilotes Kyosho ont obligation de rouler avec une voiture d' origine sauf accord préalable et là il n' y a pas eu d' accord.....
Maintenant, si tu as des noms tu peux les communiquer .... |
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Tractoricou
Administrateur
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Localisation: 93
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| Posté le: 14.07.2013, 09:12:39 Sujet du message: |
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pour les caisses ce fut la semaine des Xray et Kyosho, mugen étant en retrait sur cette course
pour les kyosho perso j'en ai vu que de boite, une des seules marques ou l'on ne m'a rien caché.
pour les mugen ils sont de boite aussi
pour les xray ce n'est pas la présence d'un train avant a rotules qui fait que c'est une "Mugenisation" . Déjà c'est techniquement assez different avec plus de possibilités de réglages et d'évolutions et ce n'est pas mugen qui a inventé le train a rotule, a la limite disons de la "BMTisation"
pour asso pas mal d'essais, de modifs. certaines j'ai pu prendre en photos, d'autres pas mais visuellement c'était rien d’exceptionnel, cela ne valait un refus de prises de photos. Des modifs au niveau des triangles par exemple avec des fusées implantées plus à l’intérieur. A noter un retour aux amortisseurs asso, fini les kyosho. De nouveaux bouchons offrent plus de volume derriere la membrane et cela semble tout changer
pour jq c'était no photo mais là aussi limite ridicule car rien de révolutionnaire
pour losi les voitures semblent de boite, rien vu de spécial
hong nor idem, celui de nicolas va en 1/2 et cela reste une tres belle voiture injustement boudée et oubliée
les rbone R m'ont semblé de boite avec quelques options en test style supports d'amortisseurs
les sworks qui semblent de boite avec juste des essais au niveau des chassis ( rallongement )
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Tractoricou
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Spyro1
Expert*
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Localisation: Ligue 1
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| Posté le: 14.07.2013, 09:19:27 Sujet du message: |
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| Citation: |
Pour toi qui n' était pas à Reims, qui a pu te raconter une histoire pareille pour les MP 9 ?
Je fais te donner une info officielle ! Tous les pilotes Kyosho ont obligation de rouler avec une voiture d' origine sauf accord préalable et là il n' y a pas eu d' accord.....
Maintenant, si tu as des noms tu peux les communiquer .... |
Mais cela s'applique-t-il aussi aux pilote non officiels?
Parce qu'il y avait aussi des amateurs qui utilisent peut etre, eux, des pieces mugen pour adapter leur chassis.....
Edit en fait au vu de l'explication de tracto qui confirmera, j'ai plus l'impression qu'il parle des solutions techniques qui ressembleraient de pres ou de loin a ce que fait mugen de façon génerale et non pas une utilisation de pieces mugen pour fiabiliser les chassis.....
Dernière édition par Spyro1 le 14.07.2013, 09:24:50; édité 1 fois |
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Metapsycho
Expert**
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| Posté le: 14.07.2013, 09:24:10 Sujet du message: |
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Sinon Tracto, t'as eu des indiscrétions concernant des transferts?
As tu eu la même impression concernant les Handlebar AKA qui semblaient donner un avantage?
Des infos sur la mise en production du nouveau XRAY (car c'est vraiment une nouvelle chariote!)? |
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Tractoricou
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| Posté le: 14.07.2013, 09:43:20 Sujet du message: |
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pour xray la vidéo interview de reno avec ses explications
pour kyosho c'était les plus rapides, les plus représentés en haut du classement, alors je sais pas d'ou vient cette info de mugenisation de leur chassis ( amateur ou pro ) mais c'est non, leur voitures sont de boite et c'est leur meilleure pub
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Tractoricou
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| Posté le: 14.07.2013, 09:44:30 Sujet du message: |
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j'ai oublié Agama dans ma liste, là aussi c'est de boite, rien a caché et c'est performent car jerome a raté le podium de peu ( calage au départ )
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Tractoricou
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miniwheels
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| Posté le: 14.07.2013, 09:52:03 Sujet du message: |
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| Handlebar ou pas il est solide l'homme du pays d'IKEA! Bravo a lui et aux frenchies qui continuent de placer la France sur le devant de la scène! |
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spider-man
Ligue
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| Posté le: 14.07.2013, 09:55:39 Sujet du message: |
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trop cool bravo as tout les pilotes ...
es que ont auras la vidéo de la finale ?? |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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FacelVega
Elite
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| Posté le: 14.07.2013, 10:23:46 Sujet du message: |
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Désolé d'avoir rapporté une bêtise sur Kyosho. On m'a donc dit une bêtise. Mille excuses à kyoshoFrance
Ça m'étonnait aussi qu'un distri aussi professionnel accepte de ses pilotes de telles modifications qui portent atteinte à l'image du produit. Merci à kyoshoFrance pour cette clarification.
Je me suis sans doute laissé emporté par cette tendance qu'on a pu remarquer aux World : les amorto kyosho utilisés par des constructeurs concurrents, des HB proto qui ne sortent pas dans le commerce depuis des mois...
Donc en gros, on peut dire que les grandes marques roulent "de boîte" et que les "hors boîte" sont réservé aux marques qui préparent de nouveaux proto sensés améliorer les performances de l'auto actuelle et pour lesquelles on peut espérer bientôt une évolution commercialisée.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 14.07.2013, 10:30:03 Sujet du message: |
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voilà là petite vidéo que j'ai fait a l'arrache avec Renaud après sa finale
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cobra811
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| Posté le: 14.07.2013, 10:34:41 Sujet du message: |
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enfin pole et victoire pour kyosho !
felicitation a ronnefalk !
bravo aussi a RENO,tres belle 2 eme place !
c' est marrant aussi les conneries que l'on peut lire par certains !
la muguenisation pour fiabiliser un kyosh ou tout autres chassis !
kyosho n'a plus rien a prouver sur la fiabiliter ou la competitivité du MP9 ! |
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