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talissa
Découverte
Inscrit le: 18/09/2008
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 Posté le: 23.06.2013, 17:04:21 Sujet du message: setup chassis 2012 |
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j'aurai aimer avoir un setup soft pour le S-workz 2012 ma copine avec kit psp
si vous avez ça |
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cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
Messages: 257
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| Posté le: 23.06.2013, 17:24:11 Sujet du message: |
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salut,
tu peux tester
diff 10 7 3
amorto 45 40
ressort av rouge ar noir
les deux barre grise
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talissa
Découverte
Inscrit le: 18/09/2008
Messages: 64
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| Posté le: 23.06.2013, 18:28:57 Sujet du message: |
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Là le châssis est en:
15000 - 10000 - 7000
AV 550 - AR 400
Ressorts gris AV/AR
Barres grises AV/AR
Cale AR de 2,5°
C'est surtout au lâché de gaz en virage qu'il décroche |
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cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
Messages: 257
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| Posté le: 23.06.2013, 18:48:00 Sujet du message: |
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la baisse des diff le rendra plus libre au lâché, commence par le centre. apres le laché de gaz en virage n est pas préconisé regarde aussi au niveau de ta roue libre et des frein si ton servo revient pill poil au neutre ou passe t il légèrement du coté frein en revenant.
voir aussi si elle ne plonge pas trop au laché
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talissa
Découverte
Inscrit le: 18/09/2008
Messages: 64
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| Posté le: 23.06.2013, 19:35:26 Sujet du message: |
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C'est le châssis de ma copine,elle n'a pas bien encore l'automatisme freiner,tourner,accélérer c'est pour ça le setup confortable
Je vai déjà réduire en diff et essai quand le temps le permettra
Je te remercie pour les conseilles |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 23.06.2013, 20:00:02 Sujet du message: |
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perso je roulais aussi en 15/10/7 et la voiture était saine.
Par contre je pense que tu devrais durcir l'hydraulique av/ar en huile genre 600 AV et 500 AR et mettre ressorts noirs AV et argent AR et câle arrière de 3°.Pour ce qui est des barres c'est bon sauf si poussière dans ce cas noire devant
C'est ce que je faisais et la voiture n'était pas vicieuse... (je te dit ça par rapport à ta piste....)
A+
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sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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jojo46
Ligue
Inscrit le: 22/03/2013
Messages: 161
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| Posté le: 23.06.2013, 20:39:29 Sujet du message: |
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J'ai une petite question, sa fait une semaine que j'ai mon sworkz et j'aimerais savoir quelle est la difference entre un setup avec des huiles dures et un setup avec des huiles moles
Par exemple 15000/12500/10000 vs 7000/5000/3000
Qu'est ce qui les differencie niveau comportement ( vivacité, directivité...) |
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banga5
Expert*
Inscrit le: 28/09/2009
Messages: 303
Localisation: vendeuvre du poitou
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| Posté le: 23.06.2013, 20:59:21 Sujet du message: |
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plus elle est souple plus elle est facile mais pas efficace et plus tu durcis elle est plus efficace mais moins facile
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 23.06.2013, 21:15:44 Sujet du message: |
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| banga5 a écrit: | | plus elle est souple plus elle est facile mais pas efficace et plus tu durcis elle est plus efficace mais moins facile |
C'est bizarre mais moi j'ai senti l'inverse... Mais je suis loin d'être un pro autant en mecanique qu'en pilotage 
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jojo46
Ligue
Inscrit le: 22/03/2013
Messages: 161
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| Posté le: 23.06.2013, 21:17:18 Sujet du message: |
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Ok c'est bon la je suis perdu
Je vais don essayer les deux pour voir la difference |
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minimao
Expert*
Inscrit le: 12/03/2011
Messages: 408
Localisation: [ligue15] CORS#977
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| Posté le: 23.06.2013, 21:32:03 Sujet du message: |
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jojo essaye 8000/6000/4000  |
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jojo46
Ligue
Inscrit le: 22/03/2013
Messages: 161
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| Posté le: 23.06.2013, 21:38:14 Sujet du message: |
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Ok merci mais c'est piles les huiles que j'ai pas j'ai 7000, 5000,4000,3000 (j'avais un xray)
Je vais donc essayer 7/5/3 sa devrait etre similaire et je vais essayer 15/12.5/10 dessuite apres pour voir lequel je trouve le mieux et ave lequel je suis plus rapide |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 23.06.2013, 22:04:37 Sujet du message: |
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perso j'étais en 15000/10000/7000 et maintenant je suis en 10000/7000/5000.Voilà si ça peut t'aider 
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talissa
Découverte
Inscrit le: 18/09/2008
Messages: 64
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| Posté le: 23.06.2013, 22:11:00 Sujet du message: |
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| rv78 a écrit: | perso je roulais aussi en 15/10/7 et la voiture était saine.
Par contre je pense que tu devrais durcir l'hydraulique av/ar en huile genre 600 AV et 500 AR et mettre ressorts noirs AV et argent AR et câle arrière de 3°.Pour ce qui est des barres c'est bon sauf si poussière dans ce cas noire devant
C'est ce que je faisais et la voiture n'était pas vicieuse... (je te dit ça par rapport à ta piste....)
A+ |
Je te remercie Hervé
Je vai commencer par coucher les armoto aux max avec la gros barre devant et cale 3°
Sinon après huile diff,ammorto... |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 23.06.2013, 22:17:20 Sujet du message: |
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pour ce qui est des amortos je suis au trou intérieur au niveau des triangles et avant dernier plus bas sur le support.
Pas de soucis Eric avec plaisir
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cars-distri
Expert**
Inscrit le: 14/08/2009
Messages: 813
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| Posté le: 26.06.2013, 17:47:55 Sujet du message: |
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Bonjour Talissa,
Essais le setup ci dessous, c'est le plus polyvalent :
Tiens moi informé de ce que donnes tes tests !!
Cordialement, Fabrice |
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talissa
Découverte
Inscrit le: 18/09/2008
Messages: 64
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| Posté le: 27.06.2013, 19:36:04 Sujet du message: |
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Merci Fabrice
Je vai essayer ça même si le châssis d'Elodie est un 2012 et plié |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 27.06.2013, 19:56:15 Sujet du message: |
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Salut Eric,
juste pour info le chassis de Rémi est aussi d'origine juste par contre il a le kit psp...
a+
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talissa
Découverte
Inscrit le: 18/09/2008
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| Posté le: 27.06.2013, 20:02:10 Sujet du message: |
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ah ok
Je pensai qu'il avait le châssis plat
Idem pour le kit psp, il est monté dessu |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
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| Posté le: 27.06.2013, 20:19:55 Sujet du message: |
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alors voilà tu as tout ce qu'il te faut pour qu'elle s'éclate..... 
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remidu94
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| Posté le: 28.06.2013, 08:00:32 Sujet du message: |
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| talissa a écrit: | ah ok
Je pensai qu'il avait le châssis plat
Idem pour le kit psp, il est monté dessu |
Salut talissa,
effectivement la voiture es de boite j'ai juste monter la platine psp, mis les renforts de châssis en plastique à l'avant et à l'arrière, et sinon le set up j'ai jamais changé à part les huiles d'amorto.
si tu a d'autre questions nécessite pas j'essayerais de te répondre
A+
Vuillemenot Rémi |
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talissa
Découverte
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Messages: 64
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| Posté le: 28.06.2013, 10:57:22 Sujet du message: |
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| Les renforts plastiques apportent plus de facilité ? |
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rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
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| Posté le: 28.06.2013, 19:38:18 Sujet du message: |
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| talissa a écrit: | | Les renforts plastiques apportent plus de facilité ? |
le fait de mettre les renforts en plastiques te font gagner du flex au niveau du chassis ce qui le rend plus souple et onctueux donc possible que cela lui paraisse plus facile....
A+
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jojo46
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| Posté le: 30.06.2013, 17:56:19 Sujet du message: |
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Salut, suite a vos conseil j'ai essayer deux setup sur piste poussiéreuse
7/5/3 voiture pas très vive, il faut bien ralentir pour tourner sinon sa sur vire beaucoup
15/12.5/10 voiture gagne beaucoup en vivacité, train avant très précis quelque soit la vitesse, je conseille su piste poussiéreuse
Voila si sa peut en aider, le premier est faite pour rouler couler et le deuxième en plus brutal d'après mon ressenti sur piste poussiéreuse et trouée
Je trouve que la voiture est top a piloter, sa tourne vraiment bien et les chassis est très stable
Merci a tous pour vos conseil |
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rv78
Expert*
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| Posté le: 01.07.2013, 08:39:18 Sujet du message: |
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super jojo46 merci pour tes retours
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