autonomie Argus B52 faible

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olibxl · Ligue Inscrit le: 02/02/2013 Messages: 135

bonjour à tous

je roule avec l'argus B52, buse de 8MM ligne hong nor,

lors d'une session course ce week end, mon moteur tient exactement 6minute maximum avant la panne sèche.

Je suis réglé moyennement gras, le moteur est rodé et à environs 10L maximum.

Pouvez vous me dire la raison d'une si faible autonomie?

La pluspart des gens reste 8 min voir 9 min avant de ravitailler, ce qui me semble énorme comme différence.

lors de mes dernières sorties, il me semble que le moteur avait une meilleure autonomie que cela avec des réglages similaires.

Merci de votre aide et conseil

amontintin · Posté le: 03.06.2013, 15:51:01 Sujet du message:

simple, la buse de 8mm......passe en 7 voir même 6.5mm et ta conso sera bien meilleurs.
De plus ceux qui tienne les 8/9min sont peut-être ( surement) moins gras que ton moteur...y a pas de secret Laughing

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Buse de 8mm je tenais à peine 7:30 min, buse de 7mm ça passais à un peu plus de 9 min.

olibxl · Ligue Inscrit le: 02/02/2013 Messages: 135

ok, ca peu donc jouer à ce point, je peux mettre une buse de n'importe quel marque? car sur le site wartelle-shop , c'est uniquement des buses de marque RB

Merci encore

SKIDracing · Expert* Inscrit le: 18/01/2011 Messages: 318

olibxl · Ligue Inscrit le: 02/02/2013 Messages: 135

bon ben voila mon moteur est mort.

apres une course ce dimanche ou le moteur cale systématiquement sans raisons, je l'ai démonté à l'instant, le piston est cassé à sa base...un morceaux en moin...

je ne comprends pas d'ou cela peut venir car , juste avant la course, j'ai démonté, nettoyé et tout etait nickel...

je fais à peine 10 minute de roulage et premier callage... redemarrage et toute les 3 minutes ca cale sans raisons... maintenant je comprends...

@ SKIDRACING j'aimerais prendre un moteur ARGUS R8 , pouvez vous me dire si vous l'avez de stock?

Si oui, livrer vous en belgique et endéans quel délai?

Merci d'avance

cyrille78 · Posté le: 19.06.2013, 06:41:42 Sujet du message:

tu as du probablement remonter le bouchon de carter piston en bas ou pas assez monter
_________________
Vignier cyrille

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Ouais toujours démonter et remonter un bouchon de carter, piston en haut, Sinon tu casses la jupe du piston. Wink

olibxl · Ligue Inscrit le: 02/02/2013 Messages: 135

Oui, maintenant que vous me dites cela, je pense que ca vient de là effectivement... a vouloir allez trop vite , voila le résultat...

gaulois67 · Posté le: 19.06.2013, 13:22:25 Sujet du message:

hello les possesseurs d'argus B52.

Moi j'ai un probleme avec celui ci je n'est aucune relance en sortie de virage, sa broute puis d'un coup sa part.
J'ai serrer la reprise c'était pire, je l'est desserré mais toujours pas sa Sad

J'ai une bougie osp3, labema cs 25% ligne nova et une buse de 8mm

Sinon je tiens large plus de 8 min
_________________
MBX8/NINJA B05/SiGMA FUEL/6MIK

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Desserre encore ta reprise.

Par contre 8 minutes en buse de 8... Je ne connais pas ce moteur en particulier mais c'est beaucoup.

Ton moteur n'est pas trop chaud, il fume bien ?
Je pense que tu dois être un peu trop fermé en haut aussi.

gaulois67 · Posté le: 19.06.2013, 15:51:20 Sujet du message:

il fume bien, mais pas a l'accélération il me semble, sinon 120°c en fin de manche, j'essayerais a l'occase lors d'essais
_________________
MBX8/NINJA B05/SiGMA FUEL/6MIK

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Comment est-ce que tu prends ta T° ?
Parce que j'en vois beaucoup en course qui prenne la température en rentrant aux stands et du coup ce n'est pas la T° max du moteur qu'ils mesurent... Le mieux c'est de placer ton mécano en bout de ligne droite à l'entraînement et après une ligne droite à fond tu t'arrêtes et là la mesure est bonne.

Sinon si il fume bien en haut ça devrait être bon, mais à mon avis mets une buse de 7 et revois le réglage de la reprise.

Dan33 · Découverte Inscrit le: 02/04/2012 Messages: 59

albatar · Posté le: 23.07.2013, 21:34:47 Sujet du message:

bon je vais pouvoir vous aider a ce sujet Exclamation

pareil que vous je faisai 5min a qq chose pret il broutait en bas avec buse de 7 carbu d origine ligne nova 9901 et racing exp je trouvais ca chelou entre tps j ai achete un alpha ac la ligne 2090 du coup j ai pris la ligne et le carbu que j ai mis dessus et la Miracle 7.30min,broute moins en bas et beaucoup plus de peche.

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

les alpha ont trop de joint de compression d'origine
il suffi simplement d'en enlever un ou deux après rodage .

(trop de joint = gras en bas et bien en haut
ou
bien en bas et trop sec en haut )

et la consommation sera normale Wink

Gill0u2oo · Expert** Inscrit le: 15/11/2007 Messages: 512

Pis ça dépend si il broute sec ou si il broute en engorgeant Confused

_________________
Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi.

albatar · Posté le: 24.07.2013, 05:55:53 Sujet du message:

c le moteur ki est comme ca.c est un brouteur!!lol

Dan33 · Découverte Inscrit le: 02/04/2012 Messages: 59

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

Dan33 · Découverte Inscrit le: 02/04/2012 Messages: 59

Lol non je pense pas car mon moteur a bien marché a Heugas et au cors il était pas top. Il a 8L au faite. je vais essayer sa dans la semaine etje vous tien au jus.

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

un B52 avec 8Litres est bien libéré donc on peux enlever un joint de decompression

L'autonomie de mes 2 B52 ou de mon R8 passe les 8minutes30 , avec une ligne 2060sc , carburant meccamo

Un bon réglage , et il n'y a pas de raison mais là a distance , par un forum , il est très compliqué de régler un moteur

approches toi de pilotes bien confirmés dans ta ligue , et il y en a dans le sud ouest qui s'y connaissent très bien , un coup de tournevis et tu en seras ravi OK!

_________________

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

t’inquiète pas gaz homme , dan33 est au CORS et y a des bons a ce club Wink

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

CORS... c'est pas des gonzesses qui jouent du violon ça !!!!

Dan33 · Découverte Inscrit le: 02/04/2012 Messages: 59

Oui ya des bon au club mais j'ose pas trop les dérangé, je suis bientot en congé donc je vais allé a la piste testé tout sa et je vous tiendrais jus.
Quand j'ai recu mon moteur avec il y avait un joint de décompresion en plus, mais j'ai jamais pu le mettre, car j'ai JAMAIS REUSSI a sortir l'insert de la chemise, pourtant je l'ai chauffer. Donc meme sans l'avoir rajouté j'enleve un qui est déja? Je croi qui yen a 2 d'origine.

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Oui tu enlèves le plus fin des 2.
D'origine il y en a un de 0.2 et un de 0.1mm.

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

Dan33 · Découverte Inscrit le: 02/04/2012 Messages: 59

Je vien de démonté mon Argus, et il y a que 1 joint de décompresion!
Je vais metre celui qui était en plus dans la boite il est plus fin.

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794