Posté le: 04.05.2013, 21:05:33 Sujet du message: Montage de mon s workz psp 2013
Bonsoir à tous
Et bien voilà, après m'être essayé 1 an au 1/8 TT avec un xray 808, je confirme ma reconversion du 1/10 piste vers cette catégorie en m'offrant ce petit bijou dont la conception et un essai m'ont convaincus il y a quelques semaines.
ce post donc; pour livrer mon sentiment uniquement sur le montage pour l'instant puisque la météo de ces derniers jours m'a privé de mes premiers tours de roue ce dimanche
A l'ouverture de la boite, on y découvre la multitude de sachets du kit et ceux venant le compléter pour l'évolution PSP 2013
Un petit œil sur la notice , elle est nette et précise avec les vues éclatées et les références exhaustives des pièces.
Après ouverture des premiers sachets et examen des premières pièces,je suis rassuré car pour moi la qualité des plastiques et d'usinage n'a rien à envier à celle des kits que j'ai pu monter en 1/10 ( serpent, shepherd et xray).
les premières étapes de montage le confirme, tout s'ajuste parfaitement sans souci. les vis qui sont de qualité "tirent" très bien dans les plastiques.
les diff sont petits et légers : pas de rondelle sous les planétaires, j'ai pas l'habitude de ça mais à priori ça à l'air étanche.
les diffs ne grattent pas,ils sont bien libres ( à condition de pas se faire pièger comme moi et de bien enfoncer les cales plastiques jusqu'au bout, mais qu'il faille forcer pour les insérer cela me semble être une bonne chose.)
je n'ai pas eu de souci pour les calages du pignon d'attaque. A contrôler après les premiers litres.
le montage se poursuit ensuite par les trains avant et arrière
il n'y a aucune surprise .je retrouve un système de double triangulation sur rotules à l'avant que j'aimais beaucoup en 1/10 pour la rapidité de réglage de la chasse et du carrossage.
A oui, un détail qui m'a un temps chiffonné, le montage des BAR comme expliqué sur la notice est bizarre, barre à ras, elles brident les triangles
Après prise de conseils auprès d'un membre du team, il s’avère qu'il faut retourner les boules vers l'intérieur....et effectivement là c'est top
pour finir, les trains viennent parfaitement s'insérer sur la plaque du châssis
(il faut un peut forcer et bien ajuster sur l'arrière pour insérer un ergot dans une lumière prévue dans la plaque)
Au niveau du montage de l'électronique, la nouvelle platine radio est largement dimensionnée. pas de souci pour loger mon récepteur Ko et mon accu à plat. le montage de la platine m'a surpris dans un premier temps :
quand on la présente sur le châssis elle ne tombe pas à plat dessus...mais en vissant elle prend sa forme sans problème
le système de renvoi de la tringlerie monté sur roulement est très libre et peut être ajuster en hauteur avec des rondelles
Les amortisseurs sont superbes et une fois montés sur le chassis on trouve de gros débattements
Bref au final , je ne suis pas déçu par la qualité perçue lors du montage largement à la hauteur des productions slovaques qui était pour moi ma référence.
si j'avais une seule critique à faire, c'est qu'il est assez usant de devoir piocher dans divers sachets pour monter l'auto ( 1 étape de montage peut concerner plusieurs sachets). mais bon avec une bonne dose de calme et un peu d'organisation rien d'insurmontable.
espérons que le soleil parviennent enfin à s'imposer afin que je puisse me faire mes premières impressions sur son comportement
Bienvenu sur Sworkz Olivier
Si tu a d'autres questions n'hésite pas a les postés au team Sworkz
Et oui un Sworkz de plus dans la ligue 7 !!!
Cordialement
Kevin _________________ Michaudet Kevin
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et de bien enfoncer les cales plastiques jusqu'au bout, mais qu'il faille forcer pour les insérer cela me semble être une bonne chose.)
