combien de c pour un tt 1/8 brushless

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deglingos · Découverte Inscrit le: 21/12/2012 Messages: 85 Localisation: ile de france

salut

voila je compte acheter mon matos en tt 1/8 brushless dans quelque jour mais je me pose une question?

combien en faut'il de c minimum pour un accus pour êtres tranquilles.

merci OK!

LUDO808 · Expert* Inscrit le: 07/09/2011 Messages: 388

ça dépend te ton variateur , c'est pour 1/10 - 1/8 Question

exemple : pour du 1/8 avec vario 150A
batterie 5200 mHa 40C

tu fait ce calcul :
5.2 x 40 = 208A (puissance de ta batterie)
donc c'est ok pour un vario 150A tu as de la marge

exemple: pour 1/10 avec vario 60A
et batterie 3000mHa 20C
3 x 20 = 60A ( puissance de ta batterie )
là par contre tu voit c'est tout juste niveau puissance
Je te conseil de toujours prendre de la marge en C pour éviter le gonflement de tes accus lipo Wink

deglingos · Posté le: 05.01.2013, 15:12:59 Sujet du message:

sa sera pour du 1/8, donc minimum 40c.

merci OK!

LUDO808 · Expert* Inscrit le: 07/09/2011 Messages: 388

si tu as un vario de 150A oui c'est
plus prudent et attention a ne pas trop descendre en mHa
exemple 4 x 40C = 160A Mad

deglingos · Posté le: 05.01.2013, 15:23:26 Sujet du message:

ok merci ludo OK!

sidhoum · Ligue Inscrit le: 26/03/2012 Messages: 288

salut
si je comprend bien pour ma part, j'ai un combo pour SC 1/10 80A, jai déja des batterie lipo de 4000Mah 25C et je voudrais en acheter un autre un lipo de 5800Mah 50C.
dans les 2 cas je suis au dessus de 80A c'est OK
mais pour le 5.8x50=290A!!! c'est pas trop pour le variateur??!!
merci
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CoolRaoul · Ligue Inscrit le: 10/09/2007 Messages: 179

La valeur obtenue est la capacité maximale de décharge en intensité.

Mais, il ne faut pas se limité à la valeur de 80 A indiqué pour ton contrôleur, car c'est l'intensité en continue et non pas en pointe.

Exemple du hobbywing 150A PRO
1.1 Output: Continuous 150A, burst 1080A. (source: site de la marque)

Cela peut paraître énorme, mais ça justifie le nombre élevé de C.

Maintenant dans le fait, pour rouler en TT 1/8 avec un ESC 120A et des accus de 5300 et 5800 donné pour un bon 30 C... Ben ça pousse déjà bien assez pour moi Laughing

sidhoum · Ligue Inscrit le: 26/03/2012 Messages: 288

merci

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Pulse · Posté le: 11.05.2013, 16:17:27 Sujet du message:

Comparer les C de lipos de marque différente n'a aucun sens, il n'y a même pas de standard pour les mesurer...

Maxamps et Orion qui affichent 100C. Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu. C'est une étiquette, au mieux. Et au pire certains 40C sont moins bons que des 25C (c'est du vécu) donc bon les C et tout le foin qu'on en fait.. J'ai roulé avec du 25C sans problème, du 35C sans problème, du 55C sans problème. Dans tous les cas il y a largement moyen d'avoir assez de puissance en électrique. Je dirais juste de ne pas aller en dessous de 80A en gros, histoire d'avoir de la marge pour le contro
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carino · Ligue Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247

mais si je ne dis pas de bétises le calcul du nombre de c nécessaires ne se fait pas par rapport au controleur (il ne consomme rien lui, il laisse juste passer le courant) mais par rapport au nombre d'ampéres que le moteur peut consommer.

Pulse · Posté le: 11.05.2013, 16:39:41 Sujet du message:

miniman · Posté le: 11.05.2013, 19:37:15 Sujet du message:

slt

54000mah 40C ...ca veut dire que ton accu serait capable de fournir 40 fois
sa capacité en decharge soit 216A Amperes .....mais pendant seulement un tres court laps de temps
...et si tu arrive a demander 216A a ton combo ...je pense qu'il ne va pas rester grand chose ....puisque il n'accepterais que 150A ou 1080A pendant qq secondes
vous imaginez 1080A ....c'est un vrai, fzeu d'artifice Laughing

je suis comme pulse ...entre les chiffres donnés et la realité il y a un grand pas que pas grand monde ne comprend.....moi le premier

dans la realité, pour un TT 1/8 la valeur que j'ai pu constater le plus souvent TOURNE ENTRE 45c ET 60c ....pour une config en 4S
Pour une config en 5S ou 6S je ne sais pas
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carino · Ligue Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247

je suis d'accord avec vous mais si votre moteur consomme 120A il ne tirera que 120A même si votre accu est capable d'en donner 200A. et donc le controleur ne sera pas en danger même s'il ne supporte que 150A.

je suis aussi d'accord avec toi pulse, un accu de puissance insuffisante peut endomager ton controleur. il peut même chauffer, gonfler et "exploser". et dans ce cas là il n'y a pas que le controleur qui prend. mais il ne faut pas non plus tomber dans l'excés inverse car trop de c augmente le poids de l'accu et allége le porte-monnaie. pour rien.

pour voir combien il faut de c, il "suffit" de connaitre combien d'ampéres consomme le moteur choisit. de prendre un accu dont la capacité multipliée par le nombre de c égale la consommation d'ampéres du moteur. ensuite on prendra un accu avec un nombre de c supérieur pour avoir une marge de sécurité car il est vrai que les valeurs données par les fabriquants sont difficilement vérifiables.

francoismarie2b · Posté le: 11.05.2013, 20:39:31 Sujet du message:

bonsoir,

je suis Ok avec tout ce qui s est dit plus haut et j aimerai rajouter que la capacité de déchage conditionne la puissance de l accus et par consequent la chute de tension de ce dernier lors d une remise plein gaz sur une surface a grip élevé (c a ce moment que le moteur a le + besoin de courant) .

en clair,moi je l ai deja remarqué,si un accus n atteint pas un taux de decharge elevé (capacité de l accus (mah) X le nombre de C) la baisse de tension est loin d etre négligeable ce qui provoque la coupure du controleur alors que les accus ne sont pas vide vide...d ailleurs si vous attendez un peu,le buggy repart.

voila également,selon moi,pourquoi il faut un taux de decharge elevé !!!!

FM2b.
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carino · Ligue Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247

élevé oui mais jusqu'à quel point ?

Pulse · Posté le: 11.05.2013, 21:16:19 Sujet du message:

C'est pas moi qu'il faut convaincre de ne pas mettre trop d'argent dans les lipos carino, le max que j'ai du débourser doit tourner autour de 45€ pour un lipo neuf Laughing

. Je n'achète que des souples de chez hobbyking et j'en ai jamais claqué un depuis 3 ans. Par contre j'ai un bon chargeur et une bonne alim.

Pour les C ratings on ne peut pas avoir de réponse claire et définitive, il faudrait mesurer précisément la conso de ton système sur ta piste et avec ton pilotage. C'est complètement subjectif. Pour prendre un exemple personnel je ne descend pas sous 80A mais en 6S et 1400kv. Donc pour un lipo de 3300mah je tourne autour de 30C et j'ai jamais eu de souci. En 4S je prendrais plus mais au delà de 50C de mon point de vue c'est du luxe. 40-45C me paraît une bonne moyenne en 4S comme il n'y a plus vraiment de différence de prix avec les 35C. Et encore c'est à la louche, comme je l'évoquais plus haut il n'y a pas de norme. Il y a de très bons lipos pas chers dont les C ratings sont sous évalués (gens ace), d'autres lipos très chers qui sont sur évalués (maxamps) etc.. Le seul moyen de s'y retrouver au final c'est de tester soi même.

C'est peut être le plus dérangeant en électrique, il y a peu de vérités absolues. Donc les propos de ceux qui font des affirmations de façon arrêtée sont à prendre avec des pincettes. Et je parle aussi pour moi, il y a des points dont j'étais convaincu il y a 6 mois avec lesquels je ne suis plus d'accord aujourd'hui.. On manque encore pas mal de recul dans la catégorie

Je vais bientôt réceptionner un tekin RX8 gen2 et je compte faire pas mal de tests à l'aide de la fonction data logging de ce contro pour mieux comprendre comment la tension et l'intensité fluctuent en roulant. Ce sera une source d'info précieuse pour adapter le matériel et les réglages à mes besoins réels en course. Si l'un d'entre vous connaît un autre moyen de mesurer sa consommation relative en fonction du temps, je prends Smile

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carino · Ligue Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247

je ne cherchais pas à convaincre qui que ce soit mais juste à faire remarquer que le calcul des c devait se faire en fonction du moteur et non du controleur.
je prends mes accus sur le même site que toi, de la même marque et en souple aussi mais en 4s. ce sont des 5000mah en 40c. mes premiers étaient des 25c (mathématiquement suffisants) mais ils ce sont montrés insuffisants en utilisation.

Pulse · Posté le: 12.05.2013, 08:18:21 Sujet du message:

hd · Posté le: 12.05.2013, 10:35:38 Sujet du message:

cromis · Découverte Inscrit le: 17/05/2010 Messages: 86

Salut ,

Pour ma part j'utilise des Turnigy 4500mAh 4S 30C hardcase pack depuis presque 3 ans est aucun problème avec combos HW SCT pro 120 A
est moteur Tekin 1900kv autonomie plus ou moins 14 min , mais sa me suffit

est j'utilise aussi des Turnigy 5000mAh 4S1P 14.8v 20C hardcase pack depuis environs 6 mois sans aucun problème également avec un truggy MBX6T Bl avec un HW Sct pro 120A est un tekin Truggy 2000kv avec une autonomie de plus ou moins 16 min est la aussi sa me suffit .

Est très honnêtement pour le prix demander pourquoi s'en privé

cordialement Nico R. Wink

francoismarie2b · Posté le: 12.05.2013, 14:27:31 Sujet du message:

salut,

pour mesurer la consommation moyenne il faut faire un calcul tout simple,sauf erreur !!!

ex avec un accus 5000mah soit 5Ampères:
-si l autonomie est d'1h cela signifie que le moteur consommes 5A en moyenne.
-si l autonomie est d 1/2 heure ................................................ ..10A en moyenne.
-si l autonomie est de 15minutes.................................................20A en moyenne.
-si l autonomie est de 5minutes....................................................60A en moyenne.

ce qui laisse imaginer une consommation plus élevée en pleine relance et moindre une fois lancée,en roue libre,mi-gaz...etc.

FM2b.
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Pulse · Posté le: 12.05.2013, 16:19:31 Sujet du message: