| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Alexter
Découverte
Inscrit le: 13/03/2013
Messages: 20
|
 Posté le: 16.04.2013, 18:36:31 Sujet du message: Quel débattement total pour un MP9 TKI 3 ? |
 |
|
Bonjour à tous,
Quel débattement total dois-je appliquer sur mon MP9 (avec les BTR sans tête dans les triangles donc) ? Plus à l'av ou à l'ar ?
Et surtout: Pourquoi 
Merci |
|
| Revenir en haut |
|
|
Tomrc94
Découverte
Inscrit le: 19/06/2012
Messages: 61
|
| Posté le: 16.04.2013, 18:58:47 Sujet du message: |
|
|
hello,
ton débattement total sera celui de tes amortisseurs, je m'explique.
si tu desserre trop la BTR au niveau des triangles, tu vas forcer sur les amortisseurs quand ils seront sortis à fond, le but est de ne pas forcer sur les amortisseurs car tu peux les arracher si tu as trop desserré la BTR. je te conseille de laisser un petit jeu pour ne pas les arracher. peso j'ai mis le débattement max possible AV (100) et AR (119). |
|
| Revenir en haut |
|
mouloude
Expert**
Inscrit le: 22/07/2009
Messages: 663
|
| Posté le: 16.04.2013, 19:11:32 Sujet du message: |
|
|
| Tomrc94 a écrit: | hello,
ton débattement total sera celui de tes amortisseurs, je m'explique.
si tu desserre trop la BTR au niveau des triangles, tu vas forcer sur les amortisseurs quand ils seront sortis à fond, le but est de ne pas forcer sur les amortisseurs car tu peux les arracher si tu as trop desserré la BTR. je te conseille de laisser un petit jeu pour ne pas les arracher. peso j'ai mis le débattement max possible AV (100) et AR (119). |
+1 , la regle, il faut qu'une fois la BTR du triangle serrée ton amortos rentre librement sinon bouchon d'amortos à prévoir car tu forceras sur ceux-ci
_________________
Mouloude
MP9 TKI3/NOVA BTTS / MP9E / Spectrum
Vive L'EQUIPE |
|
| Revenir en haut |
|
Alexter
Découverte
Inscrit le: 13/03/2013
Messages: 20
|
| Posté le: 16.04.2013, 19:42:04 Sujet du message: |
|
|
Ok 
J'ai bien compris le principe de précaution pour les amortisseurs
J'ai serré un quart de tour sur les btr à partir du débattement total pour les protéger 
Le deuxième volet de ma question concerne l'incidence de ces réglages sur le comportement:
Au débattement total, la voiture doit être à plat, en plongée ou cabrée, et pourquoi
Vos avis ? |
|
| Revenir en haut |
|
mouloude
Expert**
Inscrit le: 22/07/2009
Messages: 663
|
| Posté le: 16.04.2013, 20:49:15 Sujet du message: |
|
|
| Alexter a écrit: | Ok
J'ai bien compris le principe de précaution pour les amortisseurs
J'ai serré un quart de tour sur les btr à partir du débattement total pour les protéger
Le deuxième volet de ma question concerne l'incidence de ces réglages sur le comportement:
Au débattement total, la voiture doit être à plat, en plongée ou cabrée, et pourquoi
Vos avis ? |
Légèrement plnogeante environ 1 cm (cela differe selon les pilotes) mais quoi qu'il arrie elle doit etre plongeante sur l'avant car elle se cabre lors des phases d'accélération.
Si besoin n'hésite pas
_________________
Mouloude
MP9 TKI3/NOVA BTTS / MP9E / Spectrum
Vive L'EQUIPE |
|
| Revenir en haut |
|
nitrotophe
Ligue
Inscrit le: 20/08/2012
Messages: 206
|
| Posté le: 17.04.2013, 08:54:00 Sujet du message: |
|
|
| mouloude a écrit: |
Légèrement plnogeante environ 1 cm (cela differe selon les pilotes) mais quoi qu'il arrie elle doit etre plongeante sur l'avant car elle se cabre lors des phases d'accélération.
Si besoin n'hésite pas |
1cm ça me semble un peu énorme non ? |
|
| Revenir en haut |
|
cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
|
| Posté le: 17.04.2013, 10:46:08 Sujet du message: |
|
|
| En général on met 27 28 devant et 28 29 arrière,pour ma part |
|
| Revenir en haut |
|
Shark89
Ligue
Inscrit le: 31/05/2010
Messages: 190
|
| Posté le: 17.04.2013, 11:00:35 Sujet du message: |
|
|
| Pareil au pire 3mm entre l'av et l'ar. |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 17.04.2013, 13:08:52 Sujet du message: |
|
|
hi!
oui plongeante av 27 ar 29 ,2mm d écart !
pour le rebound et la garde au sol ,vous pouvez vous inspirer de toutes les
fiches de réglages (set up sheet) publiées 
fred |
|
| Revenir en haut |
|
fullaquitain
Expert*
Inscrit le: 15/07/2011
Messages: 393
Localisation: L 15 977 place to be
|
| Posté le: 17.04.2013, 14:00:34 Sujet du message: |
|
|
pour moi c toujours 2 ou 0 mm je n'utilise que 3 gardes au sol
1: 26/28
2: 28/30
3: 27/27
débattement presque max 100 av 119 ar
Aprés j'ai pas trop de recul sur le chassis sueulement 2 courses et 3 l d'entrainement |
|
| Revenir en haut |
|
Alexter
Découverte
Inscrit le: 13/03/2013
Messages: 20
|
| Posté le: 18.04.2013, 07:52:12 Sujet du message: |
|
|
Quand je parle de débattement total, je parle bien des courses maximum, limitées par les btr des triangles.
A ne pas confondre avec l'assiette de la voiture, posée sur ses roues |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 18.04.2013, 08:24:02 Sujet du message: |
|
|
hi!
oui ,tu as des cotes sur les fiches de reglages (rebound av ar )
100 et 119 pour l exemple si dessous
fred |
|
| Revenir en haut |
|
mouloude
Expert**
Inscrit le: 22/07/2009
Messages: 663
|
| Posté le: 18.04.2013, 11:40:53 Sujet du message: |
|
|
| cobra811 a écrit: | | En général on met 27 28 devant et 28 29 arrière,pour ma part |
Ba voila, c'est ce que je disait lol
_________________
Mouloude
MP9 TKI3/NOVA BTTS / MP9E / Spectrum
Vive L'EQUIPE |
|
| Revenir en haut |
|
mouloude
Expert**
Inscrit le: 22/07/2009
Messages: 663
|
| Posté le: 18.04.2013, 11:41:49 Sujet du message: |
|
|
| fullaquitain a écrit: | pour moi c toujours 2 ou 0 mm je n'utilise que 3 gardes au sol
1: 26/28
2: 28/30
3: 27/27
débattement presque max 100 av 119 ar
Aprés j'ai pas trop de recul sur le chassis sueulement 2 courses et 3 l d'entrainement |
+1 avec moi peut-eter plus prononcé mais comme je le disais ca depend des pilotes, quoi qu'il arrive, la voiture déleste de l'avance dons il faut de la plongée
_________________
Mouloude
MP9 TKI3/NOVA BTTS / MP9E / Spectrum
Vive L'EQUIPE |
|
| Revenir en haut |
|
mouloude
Expert**
Inscrit le: 22/07/2009
Messages: 663
|
| Posté le: 18.04.2013, 11:43:01 Sujet du message: |
|
|
| Alexter a écrit: | Quand je parle de débattement total, je parle bien des courses maximum, limitées par les btr des triangles.
A ne pas confondre avec l'assiette de la voiture, posée sur ses roues |
Ok au niveau débattement tu as la réponse, tu bride jusqu'a ce que les amortos rentrent librement, après il te faut une assiette négative sur l'AV, et ca roule
_________________
Mouloude
MP9 TKI3/NOVA BTTS / MP9E / Spectrum
Vive L'EQUIPE |
|
| Revenir en haut |
|
Alexter
Découverte
Inscrit le: 13/03/2013
Messages: 20
|
| Posté le: 18.04.2013, 12:48:34 Sujet du message: |
|
|
| Merci pour ces partages |
|
| Revenir en haut |
|
Shark89
Ligue
Inscrit le: 31/05/2010
Messages: 190
|
| Posté le: 20.04.2013, 20:11:26 Sujet du message: |
|
|
| Pareil au pire 3mm entre l'av et l'ar. |
|
| Revenir en haut |
|
Alexter
Découverte
Inscrit le: 13/03/2013
Messages: 20
|
| Posté le: 24.04.2013, 15:00:40 Sujet du message: |
|
|
Après un cours particulier avec Sébastien Wartelle (merci à lui), il s'est avéré que mes amortisseurs étaient mal montés 
Piston monté pas assez flottant, chapes trop enfoncées, corps d'amortos pas assez remplis et pour finir, les coupelles des bouchons (à l'av) montées à l'envers... 
Je sais, çà fait beaucoup  
Toutes ces modifs effectuées, ainsi que le passage à de l'huile LOSI, m'ont permis de rattraper le débattement total attendu, avec des pistons qui ne viennent plus taper dans le corps de l'amortisseur:
+1,5 mm sur les tiges d'amortos ==> +5 mm de courses au niveau des roues
Y'a plus qu'a voir sur le terrain si çà corrige mon cul baladeur |
|
| Revenir en haut |
|
cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
|
| Posté le: 24.04.2013, 21:14:00 Sujet du message: |
|
|
avec tous sa ,sa devrait aller mieux !
ce qui est interessant sur ton montage c'est de laisser le piston libre,tu veux dire que l'ecrou qui le maintien ne le sert pas ,pour qu'il puisse tourner sur lui meme ?
t'as t-il dit pourquoi |
|
| Revenir en haut |
|
java53
Expert**
Inscrit le: 11/09/2007
Messages: 568
|
| Posté le: 24.04.2013, 21:43:46 Sujet du message: slt |
|
|
| pour qu ils puissent tourner en meme temps que la direction |
|
| Revenir en haut |
|
fullaquitain
Expert*
Inscrit le: 15/07/2011
Messages: 393
Localisation: L 15 977 place to be
|
| Posté le: 24.04.2013, 21:52:38 Sujet du message: |
|
|
 |
|
| Revenir en haut |
|
Alexter
Découverte
Inscrit le: 13/03/2013
Messages: 20
|
| Posté le: 24.04.2013, 22:54:56 Sujet du message: |
|
|
| cobra811 a écrit: |
ce qui est interessant sur ton montage c'est de laisser le piston libre,tu veux dire que l'ecrou qui le maintien ne le sert pas ,pour qu'il puisse tourner sur lui même ? |
C'est exactement çà; quand à savoir pourquoi |
|
| Revenir en haut |
|
Shark89
Ligue
Inscrit le: 31/05/2010
Messages: 190
|
| Posté le: 25.04.2013, 11:35:18 Sujet du message: |
|
|
| Ne pas trop serrer le piston sur la tige, celui-ci doit pouvoir tourner sans avoir de jeu… sinon, vous deformerez le piston, et vous aurez peu de chance d'avoir la même chose à gauche et à droite… info de 6mik |
|
| Revenir en haut |
|
jeromeaigoin
Découverte
Inscrit le: 12/01/2011
Messages: 91
|
| Posté le: 14.05.2013, 08:58:25 Sujet du message: Re: Quel débattement total pour un MP9 TKI 3 ? |
|
|
| Alexter a écrit: | Bonjour à tous,
Quel débattement total dois-je appliquer sur mon MP9 (avec les BTR sans tête dans les triangles donc) ? Plus à l'av ou à l'ar ?
Et surtout: Pourquoi
Merci |
Bonjour Alexter
Les longueurs d'amortisseur que j'utilise sont 101mm pour l'avant et 119mm pour l'arriere sachant que j'utilise les bouchons d'amortisseur du TKI1(IF346-02).
Pour la hauteur de chassis,je mets 26-27mm a l'avant et 30-31 mm a l'arriere. |
|
| Revenir en haut |
|
Alexter
Découverte
Inscrit le: 13/03/2013
Messages: 20
|
| Posté le: 14.05.2013, 17:48:21 Sujet du message: |
|
|
Merci Jérôme
Y'a plus qu'a essayer |
|
| Revenir en haut |
|
|
