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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Différence de comportement entre accu Nimh et lipo
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Auteur Message
guillaume26
Découverte
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Inscrit le: 28/12/2012
Messages: 53
Localisation: valence ligue9

MessagePosté le: 16.08.2013, 15:44:43    Sujet du message: Différence de comportement entre accu Nimh et lipo Répondre en citant

Bonjour a tous ,

J aurais souhaité savoir si il y avait une différence de comportement du MBX7 quand on passe de Nimh a lipo sur l accu de réceptions du a la différence de poids combiné également avec les supports d amortisseur carbone .

Pour faire la synthèse quand on allège le buggy quel est la différence de comportement .

Merci d avance pour vos réponses
_________________
MBX7,novarossi,Aka,meccafuel,spektrum
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amontintin
Champion du monde
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Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée

MessagePosté le: 16.08.2013, 15:48:41    Sujet du message: Répondre en citant

tu vas aussi modifier la vitesse de réaction de tes servos, et par conséquent la "vivacité de ton auto Cool
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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Paulduss
Ligue
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Inscrit le: 02/11/2011
Messages: 241

MessagePosté le: 16.08.2013, 18:50:07    Sujet du message: Répondre en citant

Plus ta voiture sera légère, plus tu accéléra fort !
Pour faire simple, une moto accélérera bien plus qu'une voiture....
Biensur, tout est relatif ... Smile
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laurent
Elite
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Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268

MessagePosté le: 16.08.2013, 18:57:11    Sujet du message: Répondre en citant

Moins de poids sur l'avant donc moins de motricité et moins de direction.
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Mdp177
Champion du monde
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Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 16.08.2013, 20:15:00    Sujet du message: Répondre en citant

laurent a écrit:
Moins de poids sur l'avant donc moins de motricité et moins de direction.

+1
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Phred
Elite
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Inscrit le: 21/08/2007
Messages: 1843
Localisation: Villers-la-Ville (B)

MessagePosté le: 16.08.2013, 21:40:12    Sujet du message: Répondre en citant

>> Pour faire la synthèse quand on allège le buggy quel est la différence de comportement .

Comme dit deux fois, ça dépend si tu allège devant ou derrière.

En général, on peut quand même ajouter qu'une auto plus légère accélère mieux (déjà dit une fois), freine mieux (prem's !), et "tourne mieux" = moins de tendance à partir en drift.
C'est aussi plus pointu à régler car elle réagit plus vite aux réglages, aux défauts de la piste, aux erreurs du pilote. En bref, tout le monde n'aime pas une voiture légère !
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
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