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Sworkz TR version traction Jean Sacrispeyre Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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jeannot
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MessagePosté le: 09.02.2014, 15:12:46    Sujet du message: Répondre en citant

lors du GP de pierrefeu j’étrennais un nova TN 11 et lors des essais libre il a tenu 9.45 j'ai pas osé essayer en demi. A voir lors des premières courses cette année pas à Angouleme car je pense que le terrain sera lourd et ça aussi le traction il aime pas trop (roues arrière inertes se chargent)
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toutalu
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MessagePosté le: 09.02.2014, 16:04:13    Sujet du message: Répondre en citant

ok. ou alors mettre une démultiplication plus importante. j'avais mis à l'époque sur mon traction une 20 dents, ça "calmait "un peu le moteur. Mais bon à voir.
il y a une dizaine d'années j'avais aussi essayé sur une course avec un DELTA 15, j'avais fait la pole mais aprés j'ai eu des problémes et je n'ai pas retenté par la suite .
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greg06
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MessagePosté le: 09.02.2014, 16:10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Mille excuses mais avec un 2.6 sa doit le faire
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jmd80
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MessagePosté le: 09.02.2014, 18:11:40    Sujet du message: Répondre en citant

un 2.5 sur un traction de 4 kg il ne va pas chauffer mais rougir la pauvre bête comme jeannot la dit le TN 11 est au top pour la conso les 3T et 5t consomme trop li est préférable d avoir un 7T
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pirapoulp
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MessagePosté le: 09.02.2014, 18:47:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il y aurait pas moyens de brider (ou contrôler) électroniquement le patinage avec une télécommande?
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MessagePosté le: 10.02.2014, 08:55:55    Sujet du message: Répondre en citant

La conso en traction c est une longue histoire
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MessagePosté le: 10.02.2014, 13:29:09    Sujet du message: Répondre en citant

Allez jean avant le remontage final un ptit avant gout Laughing Laughing Laughing , voici la pièce qui remplace l ensemble cellule .






Allez je remonte tous et depart pour la campagne Wink
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jmd80
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MessagePosté le: 10.02.2014, 14:31:51    Sujet du message: Répondre en citant

STEF tu es sur la bonne voie observation réaction action
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jeannot
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MessagePosté le: 10.02.2014, 14:35:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci encore à toi Jean Michel pour tes conseils A bientot
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MessagePosté le: 10.02.2014, 15:00:13    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie pièce ! Pour gagner du poids on peut aussi remplacer la visserie d'origine par de la visserie titane c'est ce que j'avais fait sur mon traction pour avoir un train arrière léger.
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MessagePosté le: 10.02.2014, 17:09:58    Sujet du message: Répondre en citant

jmd80 a écrit:
STEF tu es sur la bonne voie observation réaction action


merçi Jean Michel Wink

juste pour te donner une idée jean , un montage a blanc avec l amortisseur court




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jmd80
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MessagePosté le: 10.02.2014, 17:25:58    Sujet du message: Répondre en citant

je sent bien la chose sa va aller en final tu chouchoute le jeannot la OK!
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MessagePosté le: 10.02.2014, 19:08:20    Sujet du message: Répondre en citant

jmd80 a écrit:
je sent bien la chose sa va aller en final tu chouchoute le jeannot la OK!



Mr. Green

montage final , reste le support d aileron a installer et bimmm !!! dans le colis made in jeannot Wink







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MessagePosté le: 11.02.2014, 11:30:36    Sujet du message: Répondre en citant

voila Mr Jean , votre voiture est avancée Laughing

les balais d'essuie glace sont changés ,le réso polis et j ai fais les niveaux .

un ptit coup sur le pare brise et HOP !!! dans le carton






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jeannot
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MessagePosté le: 11.02.2014, 11:36:52    Sujet du message: Répondre en citant

Super boulot merci encore. un petit TN11 dessus et roule ma poule
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MessagePosté le: 11.02.2014, 21:28:18    Sujet du message: Répondre en citant

bon le colis est pret et il sera posté demain jeannot
fais en bonne usage Wink
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jeannot
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MessagePosté le: 11.02.2014, 21:35:57    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci Stef
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MessagePosté le: 17.02.2014, 16:25:26    Sujet du message: Répondre en citant

bon bin le jeannot a bien bossé
a 1ere vue 240g de perdu


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MessagePosté le: 18.02.2014, 10:26:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous
Comment faites vous pour les pneus arrière il sont vraiment très fin
Si quelqu'un peu me renseigner Wink
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MessagePosté le: 18.02.2014, 10:34:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tu recoupes les pneus et tu les recolles, à la cyano.
Tu tailles les jantes aussi.
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jeannot
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MessagePosté le: 18.02.2014, 11:42:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je les prends à un spécialiste Jojo Top options. Vu ma dextérité pour coller les pneus il vaut mieux pas que j'essaye. Mais pour répondre ils sont en effet couper et coller au centre et jante recouper. Je ne sais pas ce que cela va donner sur le sec mais si il a plu ça devrait empêcher de charger derrière.
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MessagePosté le: 18.02.2014, 11:44:25    Sujet du message: Répondre en citant

Stef tu es gentil mais c'est toi qui a bien bossé moi je n'ai fait que finir les réglages et la preparation. Merci.Merci encore
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MessagePosté le: 18.02.2014, 11:44:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci
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MessagePosté le: 18.02.2014, 15:29:55    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
Je les prends à un spécialiste Jojo Top options. Vu ma dextérité pour coller les pneus il vaut mieux pas que j'essaye. Mais pour répondre ils sont en effet couper et coller au centre et jante recouper. Je ne sais pas ce que cela va donner sur le sec mais si il a plu ça devrait empêcher de charger derrière.


bonjour, les pneus que tu as à l'arriére, j'ai les mémes mais sur l'avant d'un propulsion et je m'en suis servi sur du trés humide et ils se chargent de terre.
à voir.
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voiture:proto
moteur:déja 2012 et 2013 bientot 2014.
pneus : un peu de tout.
carburant:le moins cher.
merci à vous tous ,pour ces bons moments passés sur les circuits.
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jeannot
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MessagePosté le: 18.02.2014, 16:00:55    Sujet du message: Répondre en citant

oui en effet mais une fois les rainures pleines ça ne bouge plus pour un traction Les lignés normaux c'est pareil.
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:40:13    Sujet du message: Répondre en citant

ok, bonne course pour Angouléme. Cool
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MessagePosté le: 19.07.2014, 22:31:35    Sujet du message: Répondre en citant

greg06 a écrit:
Bonjour à tous
Comment faites vous pour les pneus arrière il sont vraiment très fin
Si quelqu'un peu me renseigner Wink


je suis justement sur un ptit set de pneus étroits pour le jeannot afin qu'ils chargent un minimum l'AR sur piste grasse .


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jeannot
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MessagePosté le: 20.07.2014, 07:55:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'y ais pris gout avec ceux de JM Denis ça charge pas derrière et ça tiens très bien
Stef toujours au top
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MessagePosté le: 20.07.2014, 16:27:21    Sujet du message: Répondre en citant

stef91 a écrit:
greg06 a écrit:
Bonjour à tous
Comment faites vous pour les pneus arrière il sont vraiment très fin
Si quelqu'un peu me renseigner Wink


je suis justement sur un ptit set de pneus étroits pour le jeannot afin qu'ils chargent un minimum l'AR sur piste grasse .



Ou peut on trouvé des pneu / jantes étroit comme ceux là c'est pour l'avant de mon MBX8 merci
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jeannot
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MessagePosté le: 20.07.2014, 20:00:45    Sujet du message: Répondre en citant

ça n'existe pas il faut recouper et coller. Chez Top options il a des lignés étroit
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