Posté le: 04.04.2013, 07:18:49 Sujet du message: Conseil avant achat
Bonjour à tous j’aurais souhaité avoir votre avis car je n'arrive pas à ma décider entre deux modèles de rallye game. En effet j’hésite entre la Kyosho GT2 et le str8. Je voudrais une voiture simple d'utilisation avec laquelle je puisse m'amuser sans me prendre la tête avec les réglages moteur. A voir aussi pour la disponibilité des pièces car Hobbytech semble rencontrer des soucis (beaucoup de rupture de stock chez les revendeurs). Merci d'avance pour vos témoignages et vos avis et pardon si le post existe déjà mais je ne l'ai pas trouvé. Cordialement-
Bonjour
cruel dilemme ton choix. Je te répondrai donc au mieux en utilisant mon bon sens (ce n'est que le mien) et sans parti pris pour tel ou tel fabricant.
La formule RTR à l'avantage d'être un achat complet à tarif modéré. tu achètes tout d'un coup et tu vas tourner.
Les problèmes moteur que tu sembles redouter arriveront après quelques utilisations. La tirette qui casse à force de trop tirer dessus, la bougie qui claque car un moteur trop gras, le carburant pas toujours terrible que les gens laisse dans le réservoir et qui encrasse les tuyaux, le carbu et le moteur, etc, etc,... Sans oublier malheureusement nos chers détaillants qui ne connaissent pas tous les réglages moteur!
Les moteurs de ces voitures, sans être nuls, ne sont au top, donc quand tu vas tourner sur un circuit avec des pilotes possédant des voitures de compétition qui sont elles fiables, ils te tournent autour et tu finis par t'emme... et tu cours t'acheter une VRAI voiture de compétition. Des pilotes de mon club en ont fait l'expérience, acheter un RTR 600 €, se traîner et finalement la revendre 150 à 200 € (si tout se passe bien) pour réinvestir dans une voiture d'occasion à 200 € (80% d'entre elles sont en très bon état) et un moteur neuf à 200 € (Picco FSI, Classico, etc...), si tu rajoutes un banc de démarrage d'occasion à 60 € tu auras moins investi que ton premier achat, tu auras du matériel fiable et tu t'amuseras beaucoup mieux.
Mais ceci est mon point de vue de pratiquant depuis de nombreuses années, et de président de club qui voit arriver sur la piste des gamins tout contents de leur achat et qui, parce que papa et maman en on marre des accumulations des petits soucis, finissent par ne plus venir!
Sans oublier que même nous, les pilotes "d'expérience", sommes souvent à court de conseil quand tu n'arrives plus à régler quoi que ce soit parce que le gamin a touché à tout, les parents aussi, le cousin du jardinier, etc...
Oui je sais, il y a les magasins, mais souvent ils disent au débutants, allez à la piste, il y a des pilotes qui vous régleront votre voiture....
Pour ma part, il est beaucoup plus facile de régler une vraie voiture avec un vrai moteur plutôt qu'un RTR dont, tu l'aura bien compris, le "faible" coût à l'achat est au détriment de la qualité à long terme!
Si tu veux vraiment t'amuser sans te prendre la tête, achètes une classique, sans suspension ni boîte de vitesse (déjà 2 sommes de soucis de moins), neuve ou occasion, un moteur basique 5 transferts et tu rentreras dune séance de roulage le sourire aux lèvres.
A+
Dom licence 2487 ligue 08/256
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