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amontintin
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 Posté le: 03.05.2013, 11:49:16 Sujet du message: |
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| boysdontcry a écrit: | | Un reedy sonic de 1800kv consomme 113 amp max. Donc ca va cramer. |
1898W..... 
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 03.05.2013, 11:51:21 Sujet du message: |
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pour exemple 1 léopard 4074 de 2000KV est donné pour 2600W soit 155 A
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miniman
Modérateur
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| Posté le: 03.05.2013, 12:50:19 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | pour exemple 1 léopard 4074 de 2000KV est donné pour 2600W soit 155 A |
2000kv est pourtant un bon compromis pour un TT 1/8 en 4S
....ce qui voudrais dire que meme un contro 150A ne l'accepterais pas ( conso en 4S =175A )
on va vraiment dans des valeurs qui deviennent incomprehensibles 
j'ai parcourru plusieurs forums sur le sujet ......la conclusion que j'en tire est que cela peut passer ........mais que je n'ai aucune marge de manoeuvre si je dois tirer un peu plus long sur des pistes a grand developpé : plus de conso, plus de chauffe.....et donc limite: idea:
l'apprentissage du BL est bien difficile  [/quote]
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 03.05.2013, 13:20:01 Sujet du message: |
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après quand tu as un mi-gaz tu ne demandes donc pas toutes la puissance au moteur, donc - d'AMP......
après si tu es trop "juste" en AMP sur un contro il va d'avantage chauffer er risque de tomber en panne bien plus vite...
pour faire "prout prout " dans son jardin, 80A est probablement suffisant, mais pour faire des courses les 120A sont plus recommandés à mon avis
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niconico07
Ligue
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| Posté le: 03.05.2013, 13:45:17 Sujet du message: |
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Perso j'ai rouler avec un sct 120A avec moteur Tekin 2050kv pendant plus d'un an(Eight et eb48) et je n'ai jamais eut de chauffe ou autre soucis que ce soit niveau moteur ou vario.
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miniman
Modérateur
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 03.05.2013, 17:58:41 Sujet du message: |
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| niconico07 a écrit: | | Perso j'ai rouler avec un sct 120A avec moteur Tekin 2050kv pendant plus d'un an(Eight et eb48) et je n'ai jamais eut de chauffe ou autre soucis que ce soit niveau moteur ou vario. |
slt
je sais tres bien qu'un 120A passe bien puisque il equipe une grande partie des autos sur nos courses
....malheureusemet j'ai des soucis avec mon 150A et je n'ai que un 80A en rechange en attendant ........
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Pulse
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Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 03.05.2013, 20:47:35 Sujet du message: |
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Plusieurs pilotes roulent en Xerun 80A et 4S 2000kv aux USA sans le moindre souci. En Europe on est à la masse, désolé d'être direct. On m'a aussi dit qu'un MMP n'irait jamais sur un 1/8 alors qu'on a fait une endurance avec..
Sur ce post ils le conseillent même comparé au Toro 150 c'est dire. Les HW Xerun c'est vraiment du bon contro.
http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/510961-trackstar-150a-xerun-80a-1-8-buggy.html
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sonic
Expert*
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| Posté le: 04.05.2013, 08:04:21 Sujet du message: |
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Un élément important à prendre en compte est la longueur de la piste et il est bien connu que les pistes outdoor européennes sont plus longues que les US, donc utilisation des intensités plus élevées. Parmis les expérimentés en élec, je n'ai pas vu de 80A sur les courses, des 120A, oui et ça se justifie. Je verrai du 80A plutôt sur des pistes type Indoor.
Le nouveau RX8 Gen2 a une fonctionnalité de Data Logging, ce qui sera très utile pour se rendre compte du comportement de nos combos. |
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henry-lorient
Présidents
Expert**
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| Posté le: 04.05.2013, 08:24:34 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | Sgt_Hartmann a écrit: | c'est pour quel moteur ?
Sur les sites des constructeurs il y a les conso continues en général si c'est pas un obscur constructeur pakistanais. 
En général les 2000kv pour buggy consomment 100-120 ampères en fonction de la taille.
80A ça me parait très léger. |
slt
je ne sais pas comment vous calculez l'amperage absorbé par le moteur .....mais sachant qu'avec un accu de 5200mah et un 2000kv je tient de 7mn minimum( durée d'une manche de qualif...)...ca donne grosierement 40A en continu ,.....voire moins puisque l'on peut aller au dela de 7mn ...... ce qui est deja pas si mal
faut t'il donc avoir des contros si largement surdimentionnés  ( 120A= x3)
j'avais moi aussi estimé que un 80A ferait l'affaire ......
suis je loin de la realité |
et dire qu'à l'amicale de rennes du 1° mai, j'ai tenu 19 min en finale (1 finale de 10min et l'autre, j'ai tenu 9 min !!) accus à peine chaud et contro normal!! il faut dire, que la piste était peu consommatrice (le th tenait 10min sans problème!!)
faut aussi oublié le pilotage on/off du thermique, mais même en etant doux.. 80A ca fume direct !!! a moins de passer en 6S, là ca le fait !! |
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Pulse
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Messages: 483
Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 05.05.2013, 22:40:12 Sujet du message: |
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Qui parmi vous a cramé un xerun 80A en 4S sur un buggy 1/8?
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 06.05.2013, 09:03:24 Sujet du message: |
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en tous cas celui de némo77 n'a pas cramé hier à St christophe du luat ..
Bon juste le pilote qui "gobb" les mouches, mais çà...c'est une autre histoire
Content de t'avoir revu  
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Pulse
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| Posté le: 06.05.2013, 10:07:34 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | en tous cas celui de némo77 n'a pas cramé hier à St christophe du luat ..
Bon juste le pilote qui "gobb" les mouches, mais çà...c'est une autre histoire
Content de t'avoir revu |
Ah tiens il n'a pas cramé, comme c'est étonnant.. En fait c'est parfaitement normal, comme dit de nombreux pilotes roulent déjà avec en 1/8. Et s'ils roulent c'est bien que ça tient
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Seikisince90
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| Posté le: 06.05.2013, 15:50:09 Sujet du message: |
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j'étais surpris hier à ST CHRISTOPHE de voir NEMO 77 avec un contro 80 A
et le pire c'est qu'il a gagné 
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Pulse
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Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 06.05.2013, 15:58:32 Sujet du message: |
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| Seikisince90 a écrit: | j'étais surpris hier à ST CHRISTOPHE de voir NEMO 77 avec un contro 80 A
et le pire c'est qu'il a gagné |
si en plus des pilotes gagnent avec.. je crois que les preuves sont suffisantes
Félicitations au vainqueur 
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miniman
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| Posté le: 06.05.2013, 16:44:59 Sujet du message: |
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[quote="henry-lorient"] | miniman a écrit: | | Sgt_Hartmann a écrit: | c'est pour quel moteur ?
Sur les sites des constructeurs il y a les conso continues en général si c'est pas un obscur constructeur pakistanais.
En général les 2000kv pour buggy consomment 100-120 ampères en fonction de la taille.
80A ça me parait très léger. |
faut aussi oublié le pilotage on/off du thermique, mais même en etant doux.. 80A ca fume direct !!! a moins de passer en 6S, là ca le fait !! |
slt
........eh bien non...il n'a pas fumé direct
il a super bien marché toute la journée ...en amenant meme son pilote a la victoire finale
donc sans crier victoire .......on peut faire deja une analyse positive
reste a voir comment ca va faire apres plusieurs utilisationss et notament quand il fera plus chaud a l'exterieur , mais ca me laisse moins sceptique que je ne l'etais au depart tout de meme
pour PULSE :
moteur et contro ne sont pas des HOBBYWING
le contro est un HOBBYTECH 80A ......qui se regle tout de meme avec la meme carte que mon HOBBYWHING 150A
le moteur est un KRYPTON 2000kv de la meme cremerie et de marque EXTRONIC
voila pour les precisions
si vous voulez des precisions au niveau du materiel , NEMO 77 vous repçondra
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