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Flavien
Ligue
Inscrit le: 04/01/2010
Messages: 148
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 Posté le: 26.03.2013, 08:06:38 Sujet du message: En savoir plus sur la nouvelle technologie LiCoO² ? |
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Bonjour,
Avez vous un retour sur ce type d'accus?
Les batteries LiCoO² Flight Master ont la dernière et la plus nouvelle technologie de stockage de l'énergie à haute densité (jusqu'à 200Wh/kg). Léger et puissant, permettant la charge à 5C, ce qui peut ainsi résoudre le problème de la lenteur de charge des accus de type lipo à 1C. Les batteries "Lico" Flight Master peuvent donc être chargés en 10 minutes. Elles ont des taux de décharges de 50c.
Les batteries FlightMaster Lipo sont fabriquées avec la nouvelle technologie de l'oxyde de cobalt. Leurs caractéristiques de base en termes de charge et de décharge sont identiques à ceux des Lipo.
Mais la nouvelle technologie LiCoO² a certaines propriétés uniques: La densité d'énergie au poids, à 200 Wh / kg est beaucoup plus élevé que 160 Wh / kg des Lipo conventionnels ou 120 Wh / kg des accus Life. On peut ainsi utiliser la charge de 5C, sans préjudice de leur longévité, bien au-dessus des 1C classiques des Lipo.
De plus, les nouvelles batteries LiCoO² FlightMaster ont passé une série de tests en laboratoire afin de certifier leur longévité et leur résistance:
la résistance du circuit, la surcharge, l'immersion (2 heures), sans explosion ou déflagration, la résistance aux chocs thermiques (130 º C 30 minutes), la résistance aux chutes (1 mètres de hauteur).
Tension Nominale par élément: 3,7 v
Tension: 3V à 4,2 V (pleine charge)
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26232
Localisation: Orléans
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| Posté le: 26.03.2013, 08:38:46 Sujet du message: |
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J'ai édité le titre de ton sujet, pour en savoir plus, moi aussi, sur cette nouvelle technologie 
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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carino
Ligue
Inscrit le: 23/09/2006
Messages: 247
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| Posté le: 26.03.2013, 09:13:51 Sujet du message: |
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je pense que la liste des modélistes intéressés va être trés longue.
+1 pour moi. |
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Flavien
Ligue
Inscrit le: 04/01/2010
Messages: 148
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| Posté le: 26.03.2013, 13:41:16 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | J'ai édité le titre de ton sujet, pour en savoir plus, moi aussi, sur cette nouvelle technologie |
ok merci.
J'en ai achété 3 pour test, je vous tiendrai informé. |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6862
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 26.03.2013, 15:37:34 Sujet du message: |
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et en tarif cela donne quoi comparé au lipo classique?? et tu les as acheté où les tiens??
merci
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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fredetsylvie
Découverte
Inscrit le: 28/12/2012
Messages: 32
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| Posté le: 26.03.2013, 15:43:42 Sujet du message: |
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| avec quel type de chargeur ça se charge? |
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Zozo
Découverte
Inscrit le: 06/05/2004
Messages: 98
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| Posté le: 26.03.2013, 17:33:08 Sujet du message: |
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| fredetsylvie a écrit: | | avec quel type de chargeur ça se charge? |
Le même chargeur que pour ton pack Lipo. |
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Flavien
Ligue
Inscrit le: 04/01/2010
Messages: 148
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| Posté le: 26.03.2013, 17:53:30 Sujet du message: |
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Pour des 4S 5200 ==> 99€
Oui un chargeur Lipo suffit. |
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hd
Expert**
Inscrit le: 30/03/2008
Messages: 927
Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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| Posté le: 26.03.2013, 19:49:55 Sujet du message: |
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Coucou mon amiche !
je suis très intéressé par ton retour d'expérience sur cette nouvelle technologuuuuie (mise au point pour le grand public par sony dans les années 90 pour les téléphones portables, camescopes et autres)
pour info les lico font parti de la grande famille des lithium-ion .
Les lipos sont un dérivé des lithium-ion car ils ont un gel en guise d'electrolyte.
les différences de toutes ces variétés de lithium-ion viennent essentiellement du type de cathode et d'anode utilisée.
les lico sont caractérisées par une forte densité d’énergie , ça c'est vrai, mais là ou je suis demandeur d'info de ta part c'est pour la résistance au choc , au feu et tout le toutim car ce serait vraiment une bonne nouvelle.
Les derniers lico qui ont fait parlé d'eux, ce sont ceux montés dans les boeings 787........apparemment certains n'ont pas aimé la chaleur.
Bref , dès que tu testes ça , poste nous tes impressions 
A pluche ! 
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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chb
Découverte
Inscrit le: 18/05/2011
Messages: 28
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| Posté le: 26.03.2013, 20:04:50 Sujet du message: |
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Sujet intéressant,moi qui charge mes lipo comme un bourrin  |
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Flavien
Ligue
Inscrit le: 04/01/2010
Messages: 148
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| Posté le: 27.03.2013, 10:06:22 Sujet du message: |
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| hd a écrit: | Coucou mon amiche !
je suis très intéressé par ton retour d'expérience sur cette nouvelle technologuuuuie (mise au point pour le grand public par sony dans les années 90 pour les téléphones portables, camescopes et autres)
pour info les lico font parti de la grande famille des lithium-ion .
Les lipos sont un dérivé des lithium-ion car ils ont un gel en guise d'electrolyte.
les différences de toutes ces variétés de lithium-ion viennent essentiellement du type de cathode et d'anode utilisée.
les lico sont caractérisées par une forte densité d’énergie , ça c'est vrai, mais là ou je suis demandeur d'info de ta part c'est pour la résistance au choc , au feu et tout le toutim car ce serait vraiment une bonne nouvelle.
Les derniers lico qui ont fait parlé d'eux, ce sont ceux montés dans les boeings 787........apparemment certains n'ont pas aimé la chaleur.
Bref , dès que tu testes ça , poste nous tes impressions
A pluche ! |
Pas de soucis
Il n'y a pas que le fait que ces batteries accepte 5C maximum (4C recommandé) qui en font des bonnes batteries, elle sont censées durer quatre fois plus que les LiPo de deuxième génération soit plus de 400 cycles, on peut les recharger "à chaud" et les utiliser de suite après la charge. |
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FacelVega
Elite
Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 27.03.2013, 12:29:00 Sujet du message: |
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Je ne voudrais pas dire de bêtises mais il me semble que c'est juste le descriptif de la techno de l'anode qui se trouve être soit du LiCoO2 ou LiMn2O4 dans nos "Lipo"
Lipo = Lithium-Ion Polymère est un Li-ion où l’électrolyte est un polymère gélifié
Je ne pense donc pas que ce soit une nouvelle techno d'accus.
Quelqu'un pourrait nous éclairer ?
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
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hd
Expert**
Inscrit le: 30/03/2008
Messages: 927
Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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| Posté le: 27.03.2013, 12:42:25 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: | Je ne voudrais pas dire de bêtises mais il me semble que c'est juste le descriptif de la techno de l'anode qui se trouve être soit du LiCoO2 ou LiMn2O4 dans nos "Lipo"
Lipo = Lithium-Ion Polymère est un Li-ion où l’électrolyte est un polymère gélifié
Je ne pense donc pas que ce soit une nouvelle techno d'accus.
Quelqu'un pourrait nous éclairer ? |
tout a fait mon amiche facel ! tout à fait ! 
les caractéristiques du lico se rapprochent plus du life-po que du lipo.
les lico ont vu le jour dans les années 70 je crois , mais sont apparu au grand public début des années 90.
les anodes utilisées sont variables en lithium-ion.........licoO2, LiMn2O4, LiFePO4, LiNiMnCoO2 et autres.......
donc tu ne dis pas de bêtises, je te rassure
c'est pour cela que j'aimerai avoir des retours précis quand notre ami flavien les aura testé
A pluche !
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michael
Elite
Inscrit le: 03/08/2007
Messages: 1277
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hd
Expert**
Inscrit le: 30/03/2008
Messages: 927
Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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| Posté le: 27.03.2013, 15:46:08 Sujet du message: |
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Flavien
Ligue
Inscrit le: 04/01/2010
Messages: 148
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| Posté le: 31.03.2013, 20:11:06 Sujet du message: |
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J ai testé cet aprem les 3 packs.
EB48, vario TEKIN, 1900, pignon de 16, Piste avec grip.
Session de 22 mns non stop avec un rythme élévé.
Pas de différences sur la puissance.
Pour des 5200 ==> 22 mns reste 10%
Moteur à 76°
Accus froid !!!! C'est la seule différence. |
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