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RCmag Index du Forum » Matos électrique divers

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Bruit bizarre au démarrage moteur brushless
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Auteur Message
yleclercq
Ligue
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Inscrit le: 31/05/2011
Messages: 233

MessagePosté le: 04.03.2013, 09:48:00    Sujet du message: Bruit bizarre au démarrage moteur brushless Répondre en citant

Bonjour,

Est-ce normal d'entendre parfois un bruit comme si la transmission craquait (style broyage de dents) lors de démarrage ?

Ce phénomène n'apparait pas tout le temps. Il se produit à la remise des "gaz" en sortie d'épingle serrée à vitesse très réduite ou démarrage après arrêt.

Une fois le moteur lancé, le bruit disparait.

Y a-t-il un réglage à faire au niveau du timing ?
Faut-il réduire le nombre de dents du pignon ?

Je suis en 16x45 - 13x43 pour les cellules.

C'est un moteur Turnigy Trackstar 1900 KV sans capteur.

Merci d'avance...
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Kurilos
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Inscrit le: 19/12/2009
Messages: 915

MessagePosté le: 04.03.2013, 10:00:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je dirais plutôt que tu as un problème de transmission, un mauvais calage d'entre-dents dans une cellule ou du pignon moteur. Ou peut être un roulement hs qui fait que le calage d'un ensemble pignon/couronne est mauvais dans les phases d'accélération.
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yleclercq
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Inscrit le: 31/05/2011
Messages: 233

MessagePosté le: 04.03.2013, 10:19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas encore ouvert les cellules mais, lorsque je fais tourner à la main, c'est libre, sans craquement.

Mais je vais démonter la transmission après le nettoyage...
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cobra85
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Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1916

MessagePosté le: 04.03.2013, 10:27:31    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu le même problème sur mon losi en le passant en brushless...
c'est puissant l'élec et plus d'embrayage...
j'ai recalé mon couple conique et c'est sans problème depuis.
c'est surprenant!
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Kurilos
Expert**
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Inscrit le: 19/12/2009
Messages: 915

MessagePosté le: 04.03.2013, 11:34:09    Sujet du message: Répondre en citant

yleclercq a écrit:
Je n'ai pas encore ouvert les cellules mais, lorsque je fais tourner à la main, c'est libre, sans craquement.

Mais je vais démonter la transmission après le nettoyage...


C'est normal que tu trouve ta transmission libre si les dents sont très (trop) éloignées et donc, ça craque avec l'accélération.
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lascar
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Inscrit le: 13/09/2009
Messages: 233

MessagePosté le: 04.03.2013, 11:40:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je voterais pour un jeu trop important entre le pignon moteur et la couronne.
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yleclercq
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Inscrit le: 31/05/2011
Messages: 233

MessagePosté le: 04.03.2013, 11:52:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je vous tiendrai au courant du résultat de l'ouverture des cellules...
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Darkmo2
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Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1

MessagePosté le: 04.03.2013, 18:58:00    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu le même problème sur mon losi...
roulement avant de diff HS, remplacé par du avid
_________________
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yleclercq
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Inscrit le: 31/05/2011
Messages: 233

MessagePosté le: 04.03.2013, 22:21:32    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai ouvert la cellule arrière, et pas une limaille, les dents sont impeccables. les roulements ne grippent pas. Le diff tourne sans accro.

Le diff central ne présente aucun soucis, ni problème de roulements.

Demain j'ouvrirai la cellule avant...
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yleclercq
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Inscrit le: 31/05/2011
Messages: 233

MessagePosté le: 05.03.2013, 22:12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis pour la cellule avant.

Tous les calages me semblent corrects. Pas de dents abimées, pas de limailles. Les roulements ne sont pas grippés.

Je pencherai plus au phénomène de cogging pour le moteur. A part passer au capteur, mais mon ESC n'est pas prévu pour ce mode, que faut-il faire pour diminuer le cogging ?
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