Courrone 43, 44, 45?

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lillite · Expert** Inscrit le: 18/10/2011 Messages: 629 Localisation: delle

Voilà je pense acheter la 43 et 44 mais ça change quoi?

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Cela change ton rapport de transmission. la 45 te donne le rapport le plus court, 44 et 43 sont donc un peu plus long

en passant de 45 a 44, tu réduis le rapport de 1/4 de dent de ta cloche.
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Jerome Sartel

lillite · Posté le: 06.02.2013, 08:58:17 Sujet du message:

Mais niveau comportement ça change quoi? Car je vois souvent sur tes set up que tu roule en 43 ou defois en 44

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

J'adapte juste mon rapport a la piste. je travaille donc sur mes couronnes et cloches pour obtenir la réactivité que je souhaite.

J'ai tendance a rouler assez court, en 15 dents par exemple. UN 15/45 te donne un rapport très court, je passe donc en couronne de 44 ou 43 pour l'augmenter un peu.
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Jerome Sartel

lillite · Posté le: 06.02.2013, 09:26:20 Sujet du message:

Ok merci Jérôme!

Mdp177 · Posté le: 06.02.2013, 09:28:18 Sujet du message:

faire attention aussi au rapport de transmission finale , pour que le moteur n'est soit pas assez de charge ou justement trop , pour ainsi éviter qu'il chauffe etc ... OK!

lillite · Posté le: 06.02.2013, 09:34:11 Sujet du message:

Ok merci !

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Un rapport trop court ne sera pas vraiment un problème. Il va un peu miauler ds la ligne droite, mais comme il n'a pas de charge ds les virages, il ne va pas bcp chauffer.

Par contre, un rapport trop long est très dangereux, et fait fortement chauffer les moteurs. Trop de roulage ds ces conditions peut abimer rapidement un moteur.
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Jerome Sartel

lillite · Posté le: 06.02.2013, 10:43:38 Sujet du message:

Pour finir les courrone sont indispensable ou non?

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Indispensable, je ne pense pas. Ces couronnes offrent juste des possibilités d'affiner le réglage.
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Jerome Sartel

lillite · Posté le: 06.02.2013, 11:25:26 Sujet du message:

Quand on vis un top 5 voir top 3 en ligue, pense que ça soit utile?
Car si je ne les sort qu une fois...

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Honnêtement, en promo ou même open, ce n'est pas le truc indispensable. Tu peux toujours faire sans.

L'important est de se rendre compte que le rapport est trop long, et la, tu peux tomber une dent a la cloche. Et petit a petit, en progressant ds les connaissances de ta voiture, tu te rendra compte que ces pièces deviendront importante. Wink

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Jerome Sartel

lillite · Posté le: 06.02.2013, 15:29:55 Sujet du message:

Ok bon je pense les prendre mais bon...
Pour info je suis n ligue 6 et j avais disputer la saison en promo a 13 ans

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Je te souhaite bonne chance pour 2013 donc! On se verra peut être a la coupe des ligues l'été prochains! Wink

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Jerome Sartel

lillite · Posté le: 06.02.2013, 16:46:07 Sujet du message:

Merci Jérôme!
Ça dépends ou est la coupe des ligues cette année?

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

c'est assez loin de chez toi.. Bezeril, dans le sud ouest..
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Jerome Sartel

lillite · Posté le: 06.02.2013, 16:50:28 Sujet du message:

Si je peux, je la ferais ( ça sera la première course nationale, donc un bon entraînement pour l année suivante si je peux faire quelques gp!)

Et quelle date? On saura quand s inscrire?

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Pour cela, il faut d'abord faire le championnat Promo et te sélectionner pour cette course. les inscriptions seront ouvertes début/mi-juillet environ.
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Jerome Sartel